905/1B mit durch Originalgummi befestigten Getränkereihen, sehr gut bis neuwertig
616/1AB, seltene Farbkombination (erst zum dritten Mal seit 2008 in unserem Auktionsangebot), sehr gut bis neuwertig
655/1A (Druck Fahrerseite 100% / Beifahrerseite fast 100%) mit passendem Anhänger 655/1B (beidseitig 100%), neuwertig
678/2C, neuwertig
755/2, Räder und weinroter Aufliegerradlauf wie beim Vorgängermodell Pullman (Räder an Zugmaschine dürften gewechselt worden sein), sonst sehr gut bis neuwertig
1162/1C, Abziehbilder Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 100%, neuwertig
614/3C, neuwertig
773/1, Auflieger "reines" weiß (nicht vergilbt), neuwertig
906/1 mit durch Originalgummi befestigten Getränkereihen, fast neuwertig
Auslandsmodell um 2016 in Sonderfarbe senfgelb/schwarz (nur für den kanadischen und US-amerikanischen Markt), neuwertig in OVP
1025/2 mit dem von 1961 bis 1965 verwendeten OPS "71 / Mercedes-Postbus / 1,80", Posthorn-Druck beidseitig 100%, neuwertig
608/2C (Version mit Bodenprägung "WMiK") mit passendem Anhänger 525/1AA (mit anthrazitfarbener Kohlenladung), sehr gut bis neuwertig
1054/2B, fast neuwertig
754/1, Rungen basaltgrau, neuwertig im guten Ork (Kennung "40 4 63", mit seitlichem "Rivarossi"-Aufkleber)
758/1, sehr gut bis neuwertig
732/1JA, Kabine weinrot/grauweiß, Pritsche "glasiges" olivgrau, neuwertig
1129/2, neuwertig
1162/2D, alle Abziehbilder 100%, neuwertig
614/2F, neuwertig
Kabine weiß/basaltgrau, Chassis basaltgrau (Farbkombination wie bei Werbemodell L & R), neuwertig
762/2BF, fast neuwertig
