306/1O, sehr gut bis neuwertig
302/1B, erste Version ohne Haltestifte, sehr gut bis neuwertig
304/5DA, IE hellbeige, mit dem von 1962 bis 1964 verwendeten OPS "3c / VW-Cabriolet / -,60", neuwertig
478/3, Version mit angedeuteten Seitentüren, neuwertig
1004/3A, Posthorn (3,5 mm) Druck beidseitig 100%, fast neuwertig
385/5A, späte Version mit längs versetzter offener Achshalterung, neuwertig
453/1A, neuwertig
376/3B, neuwertig im Rivarossi-Ork (mit gering beschädigtem Seitenaufkleber "14c/W / Merced.220 / cabriolet")
455/1A, neuwertig
455/1F, sehr gut bis neuwertig
304/6CA, IE basaltgrau, neuwertig
363/2B, Version mit Zughaken, sehr gut
453/2B, sehr gut
372/2B, mit dem von 1960 bis 1964 verwendeten OPS "22 / Mercedes 180 / -,60", neuwertig ***Versteigerung zu Gunsten von wünschdirwas e.V.***
304/6JA, IE basaltgrau, neuwertig
455/1I, sehr gut
362/1B, mit dem von 1961 bis 1964 verwendeten OPS "12a / DKW-Junior / -,60", neuwertig
304/2BE, IE blassbraun, neuwertig
386/2B, seltene Farbe in der Version mit geschlossener Achshalterung, neuwertig
304/6CA, IE basaltgrau, neuwertig
379/1A, gelbe Taxi-Abziehbilder 100%, neuwertig im Rivarossi-Ork (mit Seitenaufkleber "14x-W / Mercedes / Taxi")
455/1G, neuwertig
455/4D, neuwertig
304/5AA, IE hellbeige, neuwertig
378/1F, neuwertig
455/1C, sehr gut bis neuwertig
455/1D, mit dem nur 1960 und 1961 verwendeten OPS "2 / Jaguar / -,50", sehr gut bis neuwertig
1046/1A, neuwertig
304/6KA, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
304/2AB, IE beige, sehr gut
307/5A mit dem von 1969 bis 1971 verwendeten OPS "4 / VW-1600 / 1,-", neuwertig
376/3C mit dem von 1962 bis 1965 verwendeten OPS "14c / Merced.220 Cabrio / -,80", sehr gut bis neuwertig
307/5A, sehr gut bis neuwertig
376/3B, sehr gut
433/1C, neuwertig
1037/2AD, neuwertig
345/2G, sehr gut bis neuwertig
455/4E, neuwertig
