235/3B, im WHB 2016 deutlich unterbewertete Variante (seit mindestens 2008 erstmals im Auktionsangebot), sehr gut bis neuwertig
481/1C, Version mit Warnbaken-Papieraufkleber am Heck, sehr gut
227/3A mit passendem Anhänger 228/1A, Schablonierung 100%, neuwertig
235/3A, im WHB 2016 deutlich unterbewertete Variante (erst zum dritten Mal seit 2008 im Auktionsangebot), neuwertig
ähnlich 235/5, jedoch Zugmaschinenchassis und Aufliegerradlauf rot (statt orangerot), sehr gut bis neuwertig
177/1A, weißer Druck (späte Schriftvariante) Fahrerseite 100% / Beifahrerseite 99%, neuwertig
ähnlich 235/1B, jedoch Seitenbeschriftung wie bei 235/5, Version mit großen Heck-Abziehbild (Breite 14 mm, 100%), neuwertig
235/6, späte Version mit dunkelblauem "Extra" in der Seitenbeschriftung, neuwertig
229/2, Schablonierung und Posthorn-Druck 100%, neuwertig
1083/3 mit passendem Anhänger 1022/3, alle Posthorn-Drucke 100%, fast neuwertig
ähnlich 235/4B, jedoch Heckbeschriftung durch "Esso"-Abziehbild (statt Papieraufkleber, Breite 10 mm, 100%), sehr gut bis neuwertig
115/1G, Frontrahmen ohne Standardriss, neuwertig
164/1 mit durch Originalgummi befestigten Getränkereihen, Steg-Abziehbild der Beifahrerseite fast 100%, sonst alle 100%, neuwertig
230/1, Schablonierung und Posthorn-Drucke 100%, neuwertig
158/3BJ, frühe Version mit nach unten zeigendem Zughakenstift, sehr gut
ähnlich 235/3A, jedoch Zugmaschinenchassis und Aufliegerradlauf rot (statt orangerot), sehr gut bis neuwertig
135/2A, Schablonierung fast 100% (nur minimale "Ausfransungen" an den Oberkanten der Seitenscheiben), neuwertig
160/3DB, sehr gut bis neuwertig
138/2BT, sehr gut bis neuwertig
140/2AD, neuwertig
113/3A, sehr gut bis neuwertig
140/3E, sehr gut bis neuwertig
185/2 (Posthorn-Druck Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 100%) mit passendem Anhänger 1022/2 (beidseitig 100%), sehr gut
143/1K, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 235/1B, jedoch Seitenbeschriftung wie bei 235/5, Version mit kleinem Heck-Abziehbild (Breite 10 mm, 100%), fast neuwertig
235/4B, neuwertig
121/1A, seltene Chassisversion noch ohne Nippel unter der vorderen Stoßstange, neuwertig
1164/6B, späte Version ohne Haltestifte, sehr gut bis neuwertig
113/1C, Version mit Bodenprägung "WM", neuwertig
113/1L, Version mit Bodenprägung "WM", neuwertig
114/2C, "PTT"-Abziehbilder beidseitig 100%, neuwertig
1164/6B, späte Version ohne Haltestifte, neuwertig
203/2BM, Zugmaschine d'-basaltgrau, minimale Fehlstelle im Papieraufkleber der Fahrerseite (1,5 x 1,5 mm an der Oberkante), sehr gut
116/2G, vordere Haube mit erheblicher Klebedelle (bei dieser Farbvariante häufig vorkommend), neuwertig
138/3J, neuwertig
115/1B, Frontrahmen mit bündig schließendem Standardriss (der nur bei Gegendruck erkennbar ist), sehr gut bis neuwertig
123/3R, neuwertig
123/3B, sehr gut bis neuwertig
1164/6A, späte Version ohne Haltestifte, neuwertig
113/3J, neuwertig
123/1E, erste Version ohne Schlepploch und Türgriffe, sehr gut bis neuwertig
