607/1C mit schwarzer Kohlenladung, neuwertig
607/1D, seltene Farbkombination (erst zum dritten Mal seit 2008 in unserem Auktionsangebot), sehr gut bis neuwertig
735/1DH, frühe Version mit Längsstreben im Kabinendach, neuwertig
Leerkarton zu 935, Kennung "20 4 63", sehr gut bis neuwertig
892/1AE, früheste Version mit Abstand zwischen den beiden Streifen im Druckbild, neuwertig
852/1, Zugmaschine J, Auflieger G, Container I, fast neuwertig
677/1D, sehr seltene Farbkombination (erstmals seit 2016 in unserem Auktionsangebot), neuwertig
ähnlich 1111/1D, jedoch Mulde hellorangegelb (statt gelborange), sehr gut bis neuwertig
ähnlich 725/1A, jedoch Kabine hellbeige (statt elfenbein), sehr gut bis neuwertig
1109/1A, neuwertig
späte Version mit dickem Königszapfen, überwiegend bei Werbemodellen verwendete Farbvariante (Version I), neuwertig
659/2C mit passendem Anhänger 545/2C, sehr gut bis neuwertig
799/1B, Papieraufkleber der Fahrerseite mit Altersspuren, sonst sehr gut bis neuwertig
1066/1, neuwertig im Rivarossi-Ork (mit Laschendruck "WIKING / 62r-W / Autogru / pompieri")
862/1, Zugmaschine J, Auflieger G, Container I, neuwertig im Ork (Kennung "73 5 6")
526/1B, seltene Version mit silbergrauen Radläufen, sehr gut bis neuwertig
768/1CD, Version Stoßstangeneinheit und Radläufen in weinrot, neuwertig im Ork (Kennung "24 9 65")
607/3D, neuwertig
ähnlich 614/1A, jedoch Pritsche dunkelresedagrün (statt rot), neuwertig
627/2I, Oberkante der Frontstoßstange mit Standard-Spannungsriss, neuwertig
1129/3, neuwertig
633/3B, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "8 4 71")
905/1B mit lose aufliegenden Getränkereihen, sehr gut bis neuwertig
633/3B, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "8 4 71")
frühe Version mit dünnem Königszapfen, seltene Serien-Farbvariante (Version D), sehr gut
1145/4, Mülltonnen angesteckt, fast neuwertig
506/2C, sehr gut bis neuwertig
916/1A, Anhänger Version B, neuwertig im guten bis sehr guten Ork (Kennung "25 3 63")
frühe Version mit dünnem Königszapfen, überwiegend bei Werbemodellen verwendete Farbvariante, neuwertig
späte Version mit dickem Königszapfen, überwiegend bei Werbemodellen verwendete Farbvariante, sehr gut bis neuwertig
678/2C, neuwertig
607/3I, neuwertig
651/1B, mit Ladegut und dem von 1966 bis 1970 verwendeten OPS "34k / Hanomag K. / Kasten / 1,20", Abziehbild beidseitig 100%, neuwertig
616/4DA, neuwertig
907/1A mit lose aufliegendem Milchkannen-Spritzling, neuwertig
1109/1C, neuwertig
623/1C, neuwertig
späte Version mit dickem Königszapfen, überwiegend bei Werbemodellen verwendete Farbvariante, neuwertig
späte Version mit dickem Königszapfen, überwiegend bei Werbemodellen verwendete Farbvariante, neuwertig
659/1B (sehr gut bis neuwertig) mit passendem Anhänger 545/1B (gut bis sehr gut)
1108/1E, neuwertig
616/3ED, sehr gut
991/1 mit dem nur 1962 und 1963 verwendeten OPS "59s / Große Zugmaschine / 1,80", neuwertig
in den 1980er Jahren nur im Ausland vertriebenes Modell, Kofferaufbau von Liliput lackiert, neuwertig
ähnlich 963/1B, jedoch Chassis der Zugmaschine silbern (Version mit BP "WM/MiG"), Originalität fraglich (aber keine Bastelspuren erkennbar), sehr gut
761/3CC, neuwertig
