607/1C mit schwarzer Kohlenladung, neuwertig
607/1D, seltene Farbkombination (erst zum dritten Mal seit 2008 in unserem Auktionsangebot), sehr gut bis neuwertig
735/1DH, frühe Version mit Längsstreben im Kabinendach, neuwertig
Leerkarton zu 935, Kennung "20 4 63", sehr gut bis neuwertig
892/1AE, früheste Version mit Abstand zwischen den beiden Streifen im Druckbild, neuwertig
852/1, Zugmaschine J, Auflieger G, Container I, fast neuwertig
677/1D, sehr seltene Farbkombination (erstmals seit 2016 in unserem Auktionsangebot), neuwertig
ähnlich 1111/1D, jedoch Mulde hellorangegelb (statt gelborange), sehr gut bis neuwertig
ähnlich 725/1A, jedoch Kabine hellbeige (statt elfenbein), sehr gut bis neuwertig
1109/1A, neuwertig
späte Version mit dickem Königszapfen, überwiegend bei Werbemodellen verwendete Farbvariante (Version I), neuwertig
659/2C mit passendem Anhänger 545/2C, sehr gut bis neuwertig
799/1B, Papieraufkleber der Fahrerseite mit Altersspuren, sonst sehr gut bis neuwertig
1066/1, neuwertig im Rivarossi-Ork (mit Laschendruck "WIKING / 62r-W / Autogru / pompieri")
862/1, Zugmaschine J, Auflieger G, Container I, neuwertig im Ork (Kennung "73 5 6")
526/1B, seltene Version mit silbergrauen Radläufen, sehr gut bis neuwertig
768/1CD, Version Stoßstangeneinheit und Radläufen in weinrot, neuwertig im Ork (Kennung "24 9 65")
607/3D, neuwertig
ähnlich 614/1A, jedoch Pritsche dunkelresedagrün (statt rot), neuwertig
627/2I, Oberkante der Frontstoßstange mit Standard-Spannungsriss, neuwertig
1129/3, neuwertig
633/3B, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "8 4 71")
905/1B mit lose aufliegenden Getränkereihen, sehr gut bis neuwertig
633/3B, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "8 4 71")
