kuriose und farbenfrohe "Heimarbeiterspielerei", ähnlich 490/1B, jedoch Lenkrad und Auspuffrohr orangerot (statt grün), neuwertig
382/4C, neuwertig
362/1A mit dem von 1965 bis 1968 verwendeten OPS "12a / DKW-Junior / -,60", neuwertig
363/1C mit dem vermutlich nur 1960 verwendeten OPS "12n / DKW de Luxe / -,60", sehr gut bis neuwertig
386/3A, seltene Version mit mittig offener Achshalterung und Heck-Kennzeichen an Karosserie, neuwertig
kuriose und farbenfrohe "Heimarbeiterspielerei", ähnlich 490/1B, jedoch Lenkrad und Auspuffrohr orangerot (statt grün), neuwertig
389/1B, neuwertig
387/2E, neuwertig
1010/1A, Version mit basaltgrauem Dachaufbau, Posthorn-Folien beidseitig 100%, sehr gut
1004/1B, Posthorn (5,5 mm) Druck beidseitig 100%, neuwertig ***Der vollständige Erlös inklusive Aufgeld kommt wünschdirwas e.V. zugute***
387/1A, sehr gut
1037/2AA, Druck beidseitig 100%, neuwertig
401/1D, neuwertig im Rivarossi-Ork (mit Laschendruck: "26/W / Pullmino Merc. / mm.55")
302/1B, erste Version ohne Haltestifte, sehr gut
301/1B, sehr gut bis neuwertig
1032/3AB, Rotkreuz-Folien beidseitig 100%, sehr gut
307/4, seltene Übergangsversion mit runder Haube und glatter Stoßstange ohne Hörner, sehr gut bis neuwertig
304/5DA, IE hellbeige, neuwertig
378/1A, neuwertig
376/3G, sehr gut bis neuwertig
