265/1AB, Räder weiß/bunt meliert, Länge der aufgeklebten, misch-braunen Leiter 45 mm (am vorderen Ende vermutlich herstellerseitig gekürzt), fast neuwertig
476/1F, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1971, Auflieger von 766/2 mit farblich passender Zugmaschine 992/3B (vermutlich geplantes Nachfolgemodell zu 766/2), sehr gut bis neuwertig
1060/1B, sehr gut
111/1, Karosserie bei Gegenlicht stark durchscheinend, komplett unbemalt, sehr gut bis neuwertig
225/1E, Räder "schmutzig"-transparent, neuwertig
Vorserie um 1959, entspricht 113/3 mit Karosserie in Sonderfarbe, komplett unbemalt, neuwertig
731/4 mit Zugmaschine wie bei Hapag-Lloyd/6C (seltene Version mit azurblauem Kabinen-Unterteil), sehr gut bis neuwertig
1142/2C, seltene Farbvariante (erstmals seit 2014 in unserem Auktionsangebot), sehr gut bis neuwertig
V 151.3, seltene Farbvariante mit blauen Felgen und dunkelgrauer Mulde (erstmals in unserem Auktionsangebot), neuwertig
V 114.1, neuwertig in der sehr seltenen "Kombischachtel" (sehr guten bis neuwertig)
488/1H, Räder weiß, neuwertig
1060/4B, neuwertig
104/1C, Räder und Lenkrad schwarz, grüne Sitze 95%, sehr gut
111/1O, neuwertig
272/1AB, Leiter misch-braun, Räder weiß, fast neuwertig
Version der frühen Metall-Serie (um 1936), nur geringe Lackfehler, sehr gut
488/2Q, Räder rot, sehr gut bis neuwertig
488/3G, erst zum zweiten Mal seit 2004 (in unbeschädigtem Zustand) in unserer Auktion angebotene Farbvariante, neuwertig
204/1BA, Zugmaschine beige, gut
Wiking-eigenes Werbemodell, das am 26.6.2012 anlässlich der Wiking-/SIKU-Modellwelt-Eröffnung an geladene Gäste verschenkt wurde, neuwertig in OVP
1056/5A, sehr gut bis neuwertig
Version mit Zusatzzeile, neuwertig
Vorserie um 1957, ähnlich erstem Serienmodell, jedoch noch ohne Bodenprägung und in Sonderfarbe (deutlich unterscheidbar vom gängigen hellbeige), sehr gut bis neuwertig
