111/1, Karosserie ultramarin/schwarz meliert (bei Gegenlicht stark durchscheinend), neuwertig
109/2R, sehr seltene Farbvariante (erst zum dritten Mal in unserer Auktionshistorie angeboten), neuwertig
455/4B, späte Chassisversion mit geraden Hilfslinien zur Erweiterung der Bodenprägung (Überarbeitung zum Nachfolgemodell), neuwertig
194/1FH, beide Stützrollen abgebrochen, Auflieger-Oberteil (Grundfarbe ultramarin) mit Rissen und kleinen Bruchstellen, Lackierung mit vielen Fehlstellen, sonst gut
Zugmaschine rot, Auflieger gelborange (Version mit dünnem Königszapfen), 40ft-Container himmelblau (Version mit schmaler Unterkante), fast neuwertig
197/2CO, Zugmaschine schwarz (bei starkem Gegenlicht dunkelblau durchscheinend), schwarzes Aufliegerunterteil E, Oberteil ohne Standardrisse, sehr gut
ähnlich 1531/1A, jedoch Pritschenfläche noch ohne Prägungen (wie bei 1531/2), minimale Bruchstelle an der Unterkante der Frontstoßstangenecke auf der Fahrerseite, sonst sehr gut
327/1B, neuwertig
193/1AD, Zugmaschine rot, betongrauer Auflieger Version F, gelbes Oberteil mit unauffälligem Standard-Spannungsriss am Heck, sehr gut bis neuwertig
1405/1, voll funktionsfähig, mit nur wenigen kleinen Abbrüchen an Verbindungselementen und einem Spannungsriss in einem Kasten, sonst sehr gut (für Transport/Versand sicher zerlegt)
ähnlich 762/3CF, jedoch Aufliegerdach hellgelbgrau und -unterteil orangerot (!, entspricht 763/1M mit "WMB"-Aufklebern), fast neuwertig
488/3D, erst zum zweiten Mal seit 2004 in unserer Auktion angebotene Farbvariante, neuwertig
489/1F, sehr gut
Vorserie um 1961, entspricht 371/2 mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1961, ähnlich 611/1, jedoch Chassis noch ohne Bodenprägung, Kabine, Chassis und Kohlenladung (silbergrau) in Sonderfarben, neuwertig
Vorserie um 1964, Karosserie in Sonderfarbe und mit zahlreichen Formänderungen: ohne "Deutz" im Grill, Standfläche grob strukturiert (statt detailliert), ..., neuwertig
609/1E mit schwarzer Kohlenladung, neuwertig
Vorserie um 1957, mit zahlreichen Formänderungen zum ersten Serienmodell (ohne BP, Seitenlüfter, Fensterrahmen, ...) und in Sonderfarbe, neuwertig
361/2B, neuwertig
108/1B, sehr gut bis neuwertig
489/1C, erst zum zweiten Mal seit 2004 in unserer Auktion angebotene Farbvariante, neuwertig
1055/4B, neuwertig ***Der vollständige Erlös inklusive Aufgeld kommt wünschdirwas e.V. zugute"***
Schachtelversion mit "75 Jahre-Aufdruck", Innenleben und Bestückung wie bei Mercedes/2, Summe der Modellwerte 883 EUR, Modelle und Karton neuwertig
105/4G, grüne Sitze 100%, sehr seltene Farbvariante (seit mindestens 2004 erstmals in unserem Auktionsangebot), neuwertig
265/1AB, Räder weiß/bunt meliert, Länge der aufgeklebten, misch-braunen Leiter 45 mm (am vorderen Ende vermutlich herstellerseitig gekürzt), fast neuwertig
476/1F, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1971, Auflieger von 766/2 mit farblich passender Zugmaschine 992/3B (vermutlich geplantes Nachfolgemodell zu 766/2), sehr gut bis neuwertig
1060/1B, sehr gut
111/1, Karosserie bei Gegenlicht stark durchscheinend, komplett unbemalt, sehr gut bis neuwertig
225/1E, Räder "schmutzig"-transparent, neuwertig
Vorserie um 1959, entspricht 113/3 mit Karosserie in Sonderfarbe, komplett unbemalt, neuwertig
731/4 mit Zugmaschine wie bei Hapag-Lloyd/6C (seltene Version mit azurblauem Kabinen-Unterteil), sehr gut bis neuwertig
1142/2C, seltene Farbvariante (erstmals seit 2014 in unserem Auktionsangebot), sehr gut bis neuwertig
V 151.3, seltene Farbvariante mit blauen Felgen und dunkelgrauer Mulde (erstmals in unserem Auktionsangebot), neuwertig
V 114.1, neuwertig in der sehr seltenen "Kombischachtel" (sehr guten bis neuwertig)
488/1H, Räder weiß, neuwertig
1060/4B, neuwertig
104/1C, Räder und Lenkrad schwarz, grüne Sitze 95%, sehr gut
111/1O, neuwertig
272/1AB, Leiter misch-braun, Räder weiß, fast neuwertig
Version der frühen Metall-Serie (um 1936), nur geringe Lackfehler, sehr gut
488/2Q, Räder rot, sehr gut bis neuwertig
488/3G, erst zum zweiten Mal seit 2004 (in unbeschädigtem Zustand) in unserer Auktion angebotene Farbvariante, neuwertig
204/1BA, Zugmaschine beige, gut
Wiking-eigenes Werbemodell, das am 26.6.2012 anlässlich der Wiking-/SIKU-Modellwelt-Eröffnung an geladene Gäste verschenkt wurde, neuwertig in OVP
1056/5A, sehr gut bis neuwertig
Version mit Zusatzzeile, neuwertig
Vorserie um 1957, ähnlich erstem Serienmodell, jedoch noch ohne Bodenprägung und in Sonderfarbe (deutlich unterscheidbar vom gängigen hellbeige), sehr gut bis neuwertig
671/1GC mit farbidentischem Anhänger 552/2AC (seltene Version mit orangerotem Chassis), neuwertig
610/2, Farbkombination fehlt noch im WHB, Chassisversion mit Bodenprägung "WM", neuwertig
612/2F, sehr gut bis neuwertig
917/2D, Anhänger Version B, sehr gut bis neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "100 10 56")
111/1W, Grundfarbe leuchtgrün, Lackierung mit wenigen nur minimalen Fehlstellen, sehr gut bis neuwertig
198/3AC, Zugmaschine orangerot, lilablaues Aufliegerunterteil Version M, Oberteil ohne Standardrisse, fast neuwertig
Vorserie um 1961, ähnlich 761/3C, jedoch cremeweißes Aufliegerdach mit formabweichenden Nippeln (halbkugel- statt zylinderförmig), neuwertig
Vorserie um 1963, entspricht erstem Serienmodell mit Boot und Auflieger (silbergrau) in Sonderfarben, Bootsbauteile nicht verklebt, neuwertig
325/2F mit dem nur 1969 verwendeten OPS "31 s / VW / Sonderbus / -,95", neuwertig
667/1 mit passendem Anhänger 549/1, alle Stempeldrucke 100%, fast neuwertig
Kabinenfront mit Standard-Spannungsriss unterhalb der Frontscheibe, sonst sehr gut
1502/2D, frühe Chassisversion mit glatten Stoßstangenunterseiten, fast neuwertig
111/1W, Grundfarbe "glasig"-hellbraunrot, Lackierung mit einigen Fehlstellen an Kanten, insgesamt sehr gut
Vorserie um 1972, Kabine in Sonderfarbe (Version mit Querstreben im Dach und noch ohne Seitenspiegel), Auflieger wie bei 736, neuwertig
788/2AC, neuwertig
1061/3D, sehr gut bis neuwertig
Ar 196, Ar 232, BV 222, Do 18 (zwei Versionen), Do 26, Fi 156, FW 190, He 114, He 115, Hs 123, Hs 129, Ju W 34, Ju 86K, Ju 86V, Ju 188, Ju 290, Ju 352, Me 210, Me 262, Me 323, Si 204, überwiegend neuw...
1223/8A und 1223/8B, neuwertig
späte Aufliegerversion ohne kreisförmige Erhebung unterhalb des Königszapfens, fast neuwertig
bestückt mit 371/2C, 378/1G, 382/1C, 401/1E, 441/3B, 482/1B, 614/2E, 627/1A, 761/3AC, 1025/2, 1055/2C, Summe Einzelwerte 738 EUR, Schaumstoff stabil und komplett, Modelle und Box fast neuwertig
Außerserie um 1959, entspricht 279/1 mit gesilberten Scheiben, Karosserie in Sonderfarbe (wie Rotkreuz) und Abziehbild in Sonderfarbe rot (statt weiß), neuwertig
488/1I, Räder silbern, sehr seltene Farbvariante in der Version mit senkrechtem Fahrerrücken, sehr gut
488/3L, neuwertig
202/1AI, neuwertig
1288/1P, Garagentor d'-lehmbraun, sehr gut
610/2I, Chassisversion mit Bodenprägung "WMiK", sehr gut bis neuwertig
306/2B, sehr gut bis neuwertig
488/3C, sehr gut bis neuwertig
111/1R, neuwertig
225/2G, Räder "schmutzig"-transparent, schmaler langer Kratzer auf der Bodenplatte (3 cm), sonst neuwertig
1288/1Q, Garagentor himmelblau, sehr gut
beide Abziehbilder 99% (Fehlstellen nur am transparenten Rand, der "Sparkasse"-Schriftzug ist beidseitig 100% erhalten), sehr gut bis neuwertig
455/1L, sehr gut bis neuwertig
1005/1, Posthorn-Folien beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 445/2B, jedoch Unterteil orangerot (wie bei 445/2A), ungewöhnliche Resteverwertung, sehr gut
611/2J, Kardaneinheit orangerot (wie bei einem Großteil dieser Farbkombination), neuwertig
796/2B, neuwertig
überwiegend nur geringe Mängel und/oder mit Bastelspuren
L 32 cm, Blech mit Friktionsantrieb und Beleuchtung (nicht geprüft), um 1935, gering bespielt, sehr gut im Ork
231/2KE, Lackierung 100% (Grundfarbe des Tank misch-violett), fast neuwertig
Kabine basaltgrau/olivgrau, Chassis anthrazit, Auflieger olivgrau, Container F (papyrusweiß), sehr gut bis neuwertig
451/1C, unscheinbare, aber sehr seltene Karosseriefarbe (seit 2008 erst zum zweiten Mal in unserem Auktionsangebot), neuwertig
321/1K, neuwertig
795/2AC, sehr gut
L 18 cm, Bakelit mit Friktionsantrieb (nicht funktionsfähig), um 1955, DDR, gering bespielt und Lackierung mit geringen Fehlstellen an Kanten, insgesamt sehr gut
1516/1, fast neuwertig
