113/1O, Version mit Bodenprägung "WM", neuwertig
113/1N, Version mit Bodenprägung "WM", sehr gut bis neuwertig
113/1C, Version mit Bodenprägung "WM", sehr gut bis neuwertig
152/1A, ohne Ladegut, Abziehbilder beidseitig 100%, neuwertig
215/1C, sehr gut
209/1D, Kabine und Chassis mit geringen blauen Farbeinschlüssen, Zugmaschine komplett unbemalt, neuwertig
191/1DN, sehr gut bis neuwertig
158/3AH, sehr gut
489/1E, sehr gut bis neuwertig
216/1D, sehr gut
176/2AA, sehr gut bis neuwertig
170/1A, sehr gut bis neuwertig
164/1 mit durch Originalgummi befestigten Getränkereihen, Abziehbild der Beifahrerseite fast 100%, sonst alle 100%, neuwertig
160/4FG, frühe Version mit nach unten zeigendem Zughakenstift, sehr gut bis neuwertig
157/4FH, frühe Version mit nach unten zeigendem Zughakenstift, sehr gut bis neuwertig
140/2BS, sehr gut bis neuwertig
138/2BL, neuwertig
138/2AP, sehr gut bis neuwertig
135/1B, neuwertig
103/1A, sehr gut bis neuwertig
269/3, sehr gut bis neuwertig
255/2, Stempeldruck Fahrerseite 80% (es fehlt die untere rechte Ecke herstellungsbedingt) / Beifahrerseite 100%, neuwertig
216/1D, sehr gut
204/2BF, sehr gut
192/1GG, sehr gut bis neuwertig
185/3 mit Anhänger 1022/2, alle Posthorn-Drucke 100%, sehr gut bis neuwertig
160/2BB mit d'-basaltgrauer LKW-Plane (1343/1D), neuwertig
126/1C, sehr gut bis neuwertig
115/1F, Frontrahmen mit bündig schließendem Standardriss (der nur bei Gegendruck erkennbar ist), neuwertig
113/3D, sehr gut bis neuwertig
113/1B, sehr gut bis neuwertig
175/1CA, am Aufkleber der Fahrerseite fehlt eine 2x2 mm kleine obere Ecke, sonst gut bis sehr gut
118/1B, gut bis sehr gut
227/1H, Schablonierung 100%, fast neuwertig
