706/2AD, sehr gut
627/1A, neuwertig im sehr guten Rivarossi-Ork (mit Laschendruck "43k/W / Autocarro / Mercedes /aperto")
1144/1, Mülltonnen angesteckt, neuwertig im sehr guten Rivarossi-Ork (mit Laschendruck "64m/W / Autocarro pulizia strade")
1147/1, erste Version noch ohne Heckprägung "KUKA", neuwertig
607/3D, neuwertig
968/2, späte Version mit Bodenprägung "WM/Germany", sehr gut
624/1B, mit kreisrundem Export-Aufkleber "Made in Germany", neuwertig
989/2A, seltene Version mit integriertem Zughaken, mit kreisrundem Export-Aufkleber "Made in Germany", neuwertig
607/3D, neuwertig
616/4AA, neuwertig
525/3HC mit anthrazitfarbener Kohlenladung, gut bis sehr gut
863/1, sehr gut
966/5C, Version mit "Shell"-Druck (100%), neuwertig
951/2B, sehr gut bis neuwertig
704/1CB, neuwertig
826/2AA, sehr gut bis neuwertig im Ork (Kennung "7 11 70")
525/3-A mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
525/5FA mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut
618/2D, neuwertig
623/1A, neuwertig
seltenes Serienmodell mit weinrotem Chassis um 1979 (Gelber Katalog 450/13A), sehr gut
733/3D, sehr gut bis neuwertig
914/2, sehr gut bis neuwertig
641/1F, im Wiking-Handbuch deutlich unterbewertete Variante mit hellgelbgrauem Chassis, neuwertig
1021/4, späte "Geschenkpackungs-Version" mit Stoßstange Teil des Chassis, Druck beidseitig 100%, neuwertig
631/1J, neuwertig ***Der vollständige Erlös inklusive Aufgeld kommt wünschdirwas e.V. zugute"***
907/1A, sehr gut bis neuwertig
1162/1C, alle Abziehbilder 100%, neuwertig
545/2A, mit dem von 1960 bis 1964 verwendeten OPS "50a / Großraum-Anhänger / 1,50", neuwertig
545/2A, mit dem von 1960 bis 1964 verwendeten OPS "50a / Großraum-Anhänger / 1,50", neuwertig
1127/2B, sehr gut bis neuwertig
704/1FB, Radlauf des Aufliegers patinagrün, sehr gut bis neuwertig
964/2, späte Version mit Shell-Muschel am Heck, sehr gut
623/1A, sehr gut
1072/1K, neuwertig
609/1B, gut
919/1B, neuwertig im Ork (Kennung "10 3 72")
654/3CA (roter Druck Fahrerseite 95% / Beifahrerseite 99%) mit passendem Anhänger 542/4CA (beidseitig fast 100%), sehr gut bis neuwertig
Sondermodell für Liliput um 1985, neuwertig auf Eisenbahnwaggon in sehr guter OVP
732/1HB, neuwertig
824/1DA, seltene Aufliegerversion mit mattgraublauer Oberseite (Standfläche für PKW), neuwertig im sehr guten Ork des Nachfolgemodells mit Lüfter (Kennung "10 10 72")
719/2F, Zugmaschinenchassis Version mit verstärktem Zughaken (wie bei 987/6), sehr gut bis neuwertig
613/1A, neuwertig
733/3B, sehr gut
