390/1A, sehr gut bis neuwertig
385/4B, seltene Version mit mittig offener Achshalterung und Heck-Kennzeichen Teil des Chassis, neuwertig
423/1A, sehr gut bis neuwertig
455/1I, sehr gut bis neuwertig
331/1, Druck beidseitig 100%, neuwertig
490/1A, erste Version mit kleinem Zughaken, neuwertig
382/3A, neuwertig
1051/5, letzte Version ohne Nippel auf dem Kessel des Aufbaus, Kabinendach mit geringer herstellungsbedingter Delle, neuwertig
361/1A, sehr gut bis neuwertig
455/1D, neuwertig
310/1A, erste Version mit einteiligen Scheinwerfern, neuwertig
443/2C, neuwertig
312/3A, sehr gut bis neuwertig
389/2E, sehr gut bis neuwertig
383/2B, neuwertig
1079/3, seltene Chassisvariante mit Prägung "Germany" (statt "Berlin/W"), neuwertig
403/1B, Abziehbilder beidseitig 98%, sonst neuwertig
484/2J, sehr gut bis neuwertig
378/1F, sehr gut
1082/4, Version mit Bodenprägung "Germany/WM", "Polizei"-Abziehbild 100%, sehr gut bis neuwertig
1083/1C, seltene Version mit BP "20", Heck mit weißem (nicht schwarzem) Abziehbild (100%), mit kreisrundem Export-Aufkleber "Made in West Germany", neuwertig
490/1A, erste Version mit kleinem Zughaken, neuwertig
390/1A, neuwertig
329/1E, sehr gut bis neuwertig
329/1E, sehr gut bis neuwertig
345/2G, sehr gut bis neuwertig
1041/1A, sehr gut bis neuwertig
329/1L, sehr gut bis neuwertig
385/4A, seltene Version mit mittig offener Achshalterung und Heck-Kennzeichen Teil des Chassis, sehr gut bis neuwertig
