1062/3, sehr gut bis neuwertig
632/1M, sehr gut
1012/1, Posthorn-Druck beidseitig 100%, neuwertig
1121/1B, neuwertig
1121/1B, neuwertig
768/1CD, Zugmaschine h'-azurblau/d'-silbergrau, sehr gut im Ork (Kennung "24 9 65")
409/1AC, neuwertig
ähnlich 528/1O, jedoch Chassis basaltgrau (statt rot), neuwertig
1154/2I, neuwertig
1057/1, sehr gut bis neuwertig
1107/2C, sehr gut bis neuwertig
506/1B, sehr gut
701/1C, sehr gut bis neuwertig
807/3CB, fast neuwertig
968/1B, sehr gut bis neuwertig
968/1A, sehr gut bis neuwertig
807/3CB, neuwertig
1172/1A, mit dem nur 1975 verwendeten OPS "709 / Merc.Bus O302 / unv. Preis / 4,20", neuwertig
1153/2G, neuwertig
967/5A, seltene Version mit Längsstreben auf dem Kabinendach, "Shell"-Abziehbilder Fahrerseite 100% / Beifahrerseite fast 100%, neuwertig
622/1B, sehr gut
495/2B mit lose aufliegendem Milchkannen-Spritzling, neuwertig
1119/1B, sehr gut bis neuwertig
1067/1, frühe Version mit Haltenasen, sehr gut
1129/3, sehr gut
757/2B, neuwertig
1110/3A, sehr gut
937/3, sehr gut bis neuwertig
1107/1C, sehr gut bis neuwertig
807/2B, sehr gut bis neuwertig
525/5LF, sehr gut bis neuwertig
1176/2K, neuwertig
1176/1C, neuwertig
731/4A, sehr gut bis neuwertig
731/2, neuwertig im Ork (Kennung "30 11 65", beide Hauptlaschen mit Tesafilm zugeklebt und an einer Seite geöffnet)
701/3, Version mit pilzförmig verschmolzenem Zughakenstift, sehr gut bis neuwertig
701/3, sehr gut bis neuwertig
968/1A, neuwertig
1104/1A, sehr gut
1162/1B, alle Abziehbilder 100%, mehrere unauffällige Kratzer auf dem Dach, sonst sehr gut bis neuwertig
757/3A, sehr gut bis neuwertig
606/2B, sehr gut
