735/1DH, frühe Version mit Längsstreben auf Kabinendach, gut bis sehr gut (Pritscheneinlage gewellt, geringe Spielspuren an Kanten, Kabine ohne Standardriss)
1066/1, frühe Version mit schmaler Vorbauwinde, sehr gut
717/1A, neuwertig im sehr guten Rivarossi-Ork (mit Laschendruck "49/W / Autocarro pianale")
968/1B, neuwertig im sehr guten Rivarossi-Ork (mit Laschendruck "53k/W / Autobotte")
983/1A, seltene Farbvariante mit schwarzem Chassis, sehr gut bis neuwertig
1154/2I, neuwertig
526/1B, Radläufe silbergrau, sehr gut bis neuwertig
731/4A, sehr gut bis neuwertig
867/3, mit unbenutzter Aufkleber-Beilage, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "18 9 69")
807/2B, sehr gut bis neuwertig
968/1A, sehr gut bis neuwertig
969/1A, neuwertig
1107/1C, sehr gut bis neuwertig
622/1A, neuwertig
1114/1G, mit dem von 1966 bis 1970 verwendeten OPS "67s / Kipper / Hinter- / 2,50", neuwertig
1114/1G, mit dem von 1966 bis 1970 verwendeten OPS "67s / Kipper / Hinter- / 2,50", neuwertig
701/5, Version mit pilzförmig verschmolzenem Zughakenstift, sehr gut bis neuwertig
701/3, Version mit pilzförmig verschmolzenem Zughakenstift, sehr gut
998/2G, neuwertig
989/2A, späte Version mit integriertem Zughaken, neuwertig
525/5BE, neuwertig
966/4C, Version mit schmalen "Shell"-Abziehbildern (Breite 20mm, 100%), neuwertig
617/4B, sehr gut bis neuwertig
937/3, sehr gut bis neuwertig
1110/3A, sehr gut
967/5A, seltene Version mit Längsstreben auf dem Kabinendach, "Shell"-Abziehbilder Fahrerseite 100% / Beifahrerseite fast 100%, neuwertig
1026/1, erste Version mit glatter Fläche in der Dachmitte, Posthorn-Druck beidseitig 100%, neuwertig
1147/1, erste Version noch ohne Heckprägung "KUKA", neuwertig
1162/2D, alle Abziehbilder 100%, sehr gut bis neuwertig
1168/3B, Druck beidseitig 100%, sehr gut
1170/1, erste Version mit glatter Dachfläche, Druck Fahrerseite 98% / Beifahrerseite 100%, neuwertig
1072/1L, sehr gut bis neuwertig
616/4BA, sehr gut bis neuwertig
735/2FH, neuwertig
757/2B, neuwertig
1129/3, sehr gut
1170/1, erste Version mit glatter Dachfläche, Druck beidseitig 100%, neuwertig
731/2, neuwertig im Ork (Kennung "30 11 65", beide Hauptlaschen mit Tesafilm zugeklebt und an einer Seite geöffnet)
1067/1, frühe Version mit Haltenasen, sehr gut
1116/3, sehr gut bis neuwertig
758/1, sehr gut ***Der vollständige Erlös inklusive Aufgeld kommt wünschdirwas e.V. zugute"***
998/2G, sehr gut bis neuwertig
1119/1B, sehr gut bis neuwertig
622/1B, sehr gut
1162/1F, alle Abziehbilder 100%, sehr gut bis neuwertig im Ork (Kennung "15 10 66")
ähnlich 1129/2, jedoch mit hauchdünner Kennzeichenhalterungsverstärkung (wie bei 1129/3, erscheint wie ein überflüssiger Gussgrat), sehr gut