304/2JD, gut bis sehr gut
325/2H, hinterer Dachbereich mit herstellungsbedingter Delle, neuwertig
346/1D, sehr gut bis neuwertig
332/1A, sehr gut bis neuwertig
305/1GA, neuwertig
390/1A, seltene Farbvariante in der Version mit Papier-Kühlergrill, neuwertig
304/6IA, IE basaltgrau, neuwertig
456/4D, neuwertig
301/2I, sehr gut bis neuwertig
458/1A, sehr gut bis neuwertig
301/1G, sehr gut bis neuwertig
310/2A, frühe Version mit einteiligen Scheinwerfern, sehr gut bis neuwertig
455/3A, neuwertig
1032/3AB, Rotkreuz-Folien beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
331/1, Druck beidseitig 100%, neuwertig
332/1C, sehr gut bis neuwertig
1043/1, seltene Version mit zusätzlicher Bodenprägung "20", neuwertig
1006/2, Posthorn Folie (3,5 mm) 100%, neuwertig
329/1L, sehr gut bis neuwertig
345/2F, Version mit integriertem Zughaken, neuwertig
455/1D, sehr gut bis neuwertig
323/1AA, sehr gut bis neuwertig
332/1C, sehr gut bis neuwertig
301/1G, neuwertig
376/3D, neuwertig
431/2D, sehr gut bis neuwertig
505/1I, neuwertig
377/3A, sehr gut
332/1A, sehr gut bis neuwertig
401/1C, frühe Version mit Bodenprägung "WM", neuwertig
1001/2A, frühe Version mit schmaler Kennzeichenbeleuchtung, Folienbeschriftung 100%, sehr gut bis neuwertig
1039/4, seltene Chassisvariante mit Prägung "Germany" (statt "Berlin/W"), neuwertig
302/3D, seltene Übergangsversion noch mit alter Bodenprägung "Made in Germany", aber bereits mit Seitenlüftern, sehr gut bis neuwertig
331/1, Druck beidseitig 100%, neuwertig
453/1A, neuwertig
1039/4, seltene Chassisvariante mit Prägung "Germany" (statt "Berlin/W"), mit dem nur 1975 verwendeten OPS "70 / DRK-Wagen / unv.Preis / 2,00 ", neuwertig
1079/3, seltene Chassisvariante mit Prägung "Germany" (statt "Berlin/W"), neuwertig
1079/3, seltene Chassisvariante mit Prägung "Germany" (statt "Berlin/W"), neuwertig
