geklebte Bruchstelle in der Aufliegerstützrolle und Bastelspuren am Königszapfen, Druck 100% (Originalität aber unsicher - Detailfotos finden Sie bei LiveAuctioneers), sonst sehr gut
geklebte Bruchstelle in der Rücklichtstange der Zugmaschine, sonst neuwertig
197/2DA, Zugmaschine beige (sehr gut), Unterteil E (nur Achshalterung beschädigt), Oberteil mit großem Standardriss am Heck, Aufkleber beidseitig gering defekt, sonst gut bis sehr gut
494/4C, Hinterseite des basaltgrauen Kutschersitzes durch Lichteinwirkung aufgehellt und geklebte Bruchstelle in der Deichsel, sonst sehr gut
176/1DB, Kabinendach durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt, sonst sehr gut bis neuwertig
488/2F, Schleif- und Politurspuren auf der kompletten Oberseite, sonst sehr gut
488/2B, Klebstoffreste an allen vier Rädern, sonst neuwertig
111/1M, Klebstoffreste an allen vier Rädern, sonst sehr gut bis neuwertig
304/2ID, mit minimalen Bastelspuren vom professionellen Austausch des Chassis, sonst sehr gut bis neuwertig
304/2GB, nahezu unsichtbar geklebte Bruchstelle in der hinterer Stoßstange der Fahrerseite, sonst neuwertig
306/1L, erhebliche Politurspuren an beiden Seitentüren, sonst neuwertig
401/1G, bündig schließende Spannungsrisse an der vorderen Dachkante und in zwei Oberlichtstegen, sonst gut bis sehr gut
490/3A, oberer Teil des silbernen Kamins durch Fremdbauteil professionell ersetzt, sonst neuwertig
608/1A, kleine Schmelzstelle in der Chassisunterseite (1x1 mm, neben der "WM"-Prägung), sonst sehr gut
231/1FK, Originalität des Lacks (100%) fraglich, Heck und Beifahrerseite mit nicht originalen Papieraufklebern "BV Aral", Initialen "HV" in Chassis geritzt, sonst neuwertig
dem WHB unbekannte Version ähnlich Ackermann/1C, jedoch Druck wie bei /2, Originaldruck 98% bis 100%, Haarriss an Dachkante des LKW (15 mm), sonst gut bis sehr gut
Kabine mit Standardriss unter Frontscheibe, eine Rücklichtstange des Zugwagens und beide Rücklichter des Aufliegers abgebrochen, sonst gut bis sehr gut
Grundmodell 616/2BC, geklebte Bruchstelle an der Heckkante der Beifahrerseite (hier war die Plane von innen festgeklebt), sonst sehr gut bis neuwertig
nur beide Rücklichter des Aufliegers abgebrochen, sonst gut bis sehr gut
Tücklichtstange des Zugmaschine beidseitig abgebrochen, Stützrollen des Aufliegers nicht original festgeklebt, Heck-Abziehbild nur 90%, sonst gut bis sehr gut
an einem Container ist ein Aufkleber massiv durchgefettet, am anderen Container befinden sich auf vier Seiten hauchdünne nicht originale Klebespuren, sonst sehr gut
stirnseitiger Aufkleber fehlt, Auflieger farbabweichend azurblau (statt in Orangeton), sonst gut bis sehr gut
Griff der rechten Hecktür abgebrochen, zudem hauchdünne Klebstoffnebel-Punkte im hinteren Bereich des Aufliegerdachs, sonst gut bis sehr gut
ähnlich Katalogbeschreibung, jedoch Kabine altweiß (statt weiß), Auflieger modelltypisch gleichmäßig vergilbt, Griff der rechten Hecktür abgebrochen, sonst sehr gut
Kabine mit Standardriss unterhalb der Frontscheibe, sonst neuwertig
Kabine mit Standardriss unterhalb der Frontscheibe, Auflieger mit unauffälligem Spannungsriss in der Pritschenstirnwand (3 mm), sonst sehr gut bis neuwertig
mit Pappeinlage, Kabine mit Standardriss unterhalb der Frontscheibe, sonst neuwertig
527/1B, unauffällig geklebte Bruchstelle am Zughaken, sonst sehr gut bis neuwertig
608/2E mit farbidentischem Anhänger 525/2IB, beide mit nicht original eingeklebter Kohlenladung (anthrazit), sonst sehr gut bis neuwertig
608/3D, Bruchstelle (5x5 mm) am hinteren Radlauf der Beifahrerseite, sonst sehr gut bis neuwertig
610/2E, Zughakenstift abgebrochen, Pritschenfläche mit nicht original aufgeklebten Stapelkästen und minimale Klebespuren auf der Fahrertür, sonst sehr gut
610/1E, kleine Ecke des vorderen Kennzeichens abgebrochen (2x2 mm), sonst neuwertig
610/3A, auf Beifahrerseite bündig schließender Spannungsriss an der hinteren Pritschenecke, sonst sehr gut
611/1B, minimale Bruchstelle an der Oberkante der Frontstoßstange (2 x 0,2 mm), sonst sehr gut bis neuwertig
614/2C, vordere Dachkante mit bündig schließendem Spannungsriss (4 mm), sonst sehr gut bis neuwertig
619/3A, geklebte Bruchstelle am nach unten ragenden Scharnier der Pritschenwand der Beifahrerseite (auf Höhe der Hinterachse, sehr unauffällig), sonst sehr gut bis neuwertig
620/3B, kleiner Blinker der Fahrerseite abgebrochen (unterhalb der A-Säule), sonst sehr gut bis neuwertig
616/2AA, unauffälliger Spannungsriss in der Frontstoßstange (5 mm), Karosserieoberseite durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt, sonst sehr gut
615/2J, mittlerer Fenstersteg minimal gestaucht und Pritschenunterseite mit geringen Bastelspuren im Zughakenbereich (nur vom geübten Auge zu erkennen), sonst neuwertig
659/1C mit passendem Anhänger 545/1C, am Zugwagen sind beide Kennzeichen nicht original bemalt, sonst fast neuwertig
662/1, Lackierung 100%, geringe Klebespuren an der Oberkante der linken Hecktür des Anhängers und der dortigen Dachunterseite, sonst neuwertig
663/1, Druck beidseitig 98%, viele Kleinteile bemalt, sonst sehr gut bis neuwertig
664/2 mit passendem Anhänger 547/5, Spannungsriss am Kabinendach (1 cm), zudem mittlerer Fenstersteg gestaucht, sonst sehr gut
667/1, Stempeldruck beidseitig 90%, Kofferdach mit Klebespuren und kleiner Bruchstelle an der Heckkante der Beifahrerseite, sonst sehr gut bis neuwertig
671/1CB (unbeschädigt, gut) mit 552/2BB (geringe Klebespuren an der Stirnwand und an der Kofferunterseite, sonst sehr gut)
681/2C, bündig schließender Spannungsriss an der vorderen Dachkante der Kabine (2 mm, sehr unauffällig), sonst gut bis sehr gut
752/2AB, nur geringe Farbreste an Kleinteilen, sonst fast neuwertig im guten Ork (Kennung "15 7 65")
752/2AA, nur Zughaken und Teile der Zugmaschinen-Rücklichtstange abgebrochen, sonst neuwertig
756/1, Ziffern "45" hauchdünn ins Zugmaschinenchassis eingeritzt, geringe Farbreste im Kühlergrill, sonst fast neuwertig im Ork (an dem eine Lasche ausgeblichen ist)
763/1KF, minimaler Spannungsriss an Kabinen-Dachkante (2 mm), Aufliegerrückleuchten abgebrochen, geringe Bastelspuren im Auflieger-Inneren, sonst sehr gut
763/1DF, nur Papieraufkleber der Fahrerseite erheblich ausgeblichen, sonst sehr gut bis neuwertig im gering beschrifteten Ork (Kennung "15 7 65")
766/1B, nur Kennzeichen, Blinker und Rückleuchten bemalt, sonst neuwertig im guten bis sehr guten Ork (Kennung "14 5 67")
766/2, nur Rücklichtstange der Zugmaschine auf Beifahrerseite abgebrochen, sonst fast neuwertig im mäßigen Ork (Kennung "14 5 67")
765/1, "Belegmodell" mit vielen kleinen Mängeln: darunter Zughaken abgebrochen, geringe Farbreste an Kleinteilen, beide Aufliegerrückleuchten abgebrochen, ...
800/2BC, bündig schließender Spannungsriss in der Dachmitte des Auflieger-Oberteils (5 cm, aber eher unauffällig), sonst sehr gut
824/2DD, minimaler Spannungsriss an der vorderen Dachkante (3 mm, nur mit dem "Fingernageltest" zu erkennen), sonst sehr gut bis neuwertig im sehr guten Ork ("9 1 69")
933/1, Papieraufkleber der Fahrerseite an Unterkante beschädigt (nur zu 95% erhalten), sonst neuwertig
936/1, minimale Farbreste an der Kabinenstirnwand, sonst fast neuwertig
1146/3, Mülltonnen original angeklebt, nur Kennzeichen, Blinkern und Rückleuchten bemalt, sonst neuwertig
1161/2G, seltene Zielbeschriftung Lichterfelde, unauffälliger Spannungsriss an der Front (fällt nur an der Stoßstangenunterkante auf), sonst sehr gut im mäßigen Ork
707/1BE, hauchdünner Klebefleck an der Unterseite des Zugmaschinenchassis (8x8 mm, in Höhe der "WM"-Prägung), sonst fast neuwertig
953/2B, eine Hälfte des vorderen Kennzeichens abgebrochen (1x2 mm), sonst fast neuwertig
1061/2, nur äußere der drei Leitern beschädigt, sonst sehr gut bis neuwertig
197/2FG, Zugmaschine neuwertig, Stützrollen des Aufliegers (Version O) abgebrochen, zudem Oberteil durch Lichteinwirkung gering aufgehellt, sonst gut bis sehr gut
652/1B, Abziehbilder Fahrerseite 98% / Beifahrerseite 90%, von Beschriftungsmängeln abgesehen sehr gut bis neuwertig
755/2, geklebte Bruchstelle in der zweitvordersten Runge (an dieser Position ungewöhnliche Version ohne Stützrollen), sonst sehr gut bis neuwertig
1015/2A, Druck 100%, geklebte Bruchstelle am Zughaken (unauffällig), sonst fast neuwertig
376/1A, normalerweise eingeklebtes 2-Speichen-Lenkrad durch 3-Speichen-Variante ersetzt und beide hinteren Stoßstangehörnchen gering gekürzt, sonst gut bis sehr gut
388/2B, Chassis professionell ausgetauscht (nur an minimalen Bastelspuren zu erkennen), sonst sehr gut
268/2, nahezu unsichtbar geklebte Bruchstelle in der Blaulichtleiste, sonst neuwertig
931/3A, mit rechteckigem OPS "78 / Esso-Tankwagen / 1,20", geklebter Bruch im Chassis unterhalb der Kabinenrückwand, sonst sehr gut bis neuwertig
754/1, Rungen basaltgrau, vorderes Kennzeichen der Zugmaschine sauber abgetrennt, sonst neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "40 4 63")
328/1BD, Leitern ohne Standardrisse, an der hinteren Chassisunterseite geringe Klebereste eines ehemals angeklebten Zughakens, sonst sehr gut bis neuwertig
138/3, entspricht Werbemodell NRZ ohne Dachbeschriftung, Frontstoßstange mit waagrechter Bruchstelle (1x4 mm), sonst sehr gut
349/1B, mit dem nur 1974 verwendeten OPS "84 / Opel Comm. / unv. Preis / 1,50", kleiner Teil der vorderen Achshalterung abgebrochen (Achse sitzt stabil), sonst neuwertig
476/1D, nach oben ragender Teil des Zughakenstifts abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
304/5JE, IE basaltgrau, Lenkrad herstellungsbedingt angebrochen und zur Fahrerseite "geknickt" (durch eng anliegenden rechten Arm des Fahrers, sonst sehr gut bis neuwertig
1142/1, vordere Stoßstange der Beifahrerseite auf einer Länge von 4mm professionell restauriert, zudem eine Lasche des Ansteckteils restauriert, sonst sehr gut
1169/1A, Lenkradring zur Hälfte abgebrochen, zudem Karosserieunterteil mit mehreren geringen Schleif- und Politurspuren (vom Entfernen einer Seitenwerbung), sonst sehr gut
323/1, bündig schließender Spannungsriss im Oberteil unterhalb des ersten Seitenfensters der Fahrerseite, sonst sehr gut bis neuwertig
382/2B, zwei bündig schließende Spannungsrisse auf der Motorhaube (unauffällig, je 3 mm, beidseitig an die Frontscheibe angrenzend), sonst neuwertig
387/1A, Vorderachse durch viel Klebstoff mit Chassis verklebt, sonst sehr gut bis neuwertig
104/4D, schokobraune Sitze 100%, Lenkrad fehlt, sonst fast neuwertig
488/2N, einer der beiden Kamine abgebrochen, sonst neuwertig
522/1R, Version mit Drahthaken, kleine Bruchstelle am Deichselloch (1x2 mm), sonst sehr gut bis neuwertig
523/1, Pritsche mit vielen blauen Einschlüssen, geringe Klebespuren am Pritschenzapfen (dort war die Pritsche mit dem Chassis verklebt), sonst fast neuwertig
655/1A (Bruchstelle an der Fahrerseiten-Unterkante, 5 x 0,2 mm) mit 543/1A (herstellungsbedingter Klebefleck an der Stirnseite), alle Drucke 100%, sonst neuwertig
1033/1, Abziehbild beidseitig nur zu 85% erhalten, sonst sehr gut
1083/1A, Heck-Abziehbild fehlt, sonst neuwertig
1071/2, kleine Bruchstelle in der mittleren Querstrebe des Auslegers (1x1 mm), sonst sehr gut bis neuwertig
1054/3A, Blaulichtleiste durch Repro-Bauteil von IMU ersetzt, sonst sehr gut
1059/3C, bündig schließende Spannungsrisse in zwei vorderen Streben der äußeren Leiter, sonst fast neuwertig
664/3 mit passendem Anhänger 548/1A, nur Seitenwände der Koffer durch Lichteinwirkung gleichmäßig aufgehellt, sonst fast neuwertig
302/4E, beide Seitenlüfter manuell "abgeschnitzt", sonst neuwertig
200/2DG, Zugmaschine mit kleiner Bruchstelle (2 x 2 mm) am hinteren Radlauf der Fahrerseite, sonst sehr gut
225/3B, vorderes Kennzeichen abgebrochen und Frontscheiben nicht original bemalt, sonst sehr gut
