geklebte Bruchstelle in der Aufliegerstützrolle und Bastelspuren am Königszapfen, Druck 100% (Originalität aber unsicher - Detailfotos finden Sie bei LiveAuctioneers), sonst sehr gut
geklebte Bruchstelle in der Rücklichtstange der Zugmaschine, sonst neuwertig
197/2DA, Zugmaschine beige (sehr gut), Unterteil E (nur Achshalterung beschädigt), Oberteil mit großem Standardriss am Heck, Aufkleber beidseitig gering defekt, sonst gut bis sehr gut
494/4C, Hinterseite des basaltgrauen Kutschersitzes durch Lichteinwirkung aufgehellt und geklebte Bruchstelle in der Deichsel, sonst sehr gut
176/1DB, Kabinendach durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt, sonst sehr gut bis neuwertig
488/2F, Schleif- und Politurspuren auf der kompletten Oberseite, sonst sehr gut
488/2B, Klebstoffreste an allen vier Rädern, sonst neuwertig
111/1M, Klebstoffreste an allen vier Rädern, sonst sehr gut bis neuwertig
304/2ID, mit minimalen Bastelspuren vom professionellen Austausch des Chassis, sonst sehr gut bis neuwertig
304/2GB, nahezu unsichtbar geklebte Bruchstelle in der hinterer Stoßstange der Fahrerseite, sonst neuwertig
306/1L, erhebliche Politurspuren an beiden Seitentüren, sonst neuwertig
401/1G, bündig schließende Spannungsrisse an der vorderen Dachkante und in zwei Oberlichtstegen, sonst gut bis sehr gut
490/3A, oberer Teil des silbernen Kamins durch Fremdbauteil professionell ersetzt, sonst neuwertig
608/1A, kleine Schmelzstelle in der Chassisunterseite (1x1 mm, neben der "WM"-Prägung), sonst sehr gut
231/1FK, Originalität des Lacks (100%) fraglich, Heck und Beifahrerseite mit nicht originalen Papieraufklebern "BV Aral", Initialen "HV" in Chassis geritzt, sonst neuwertig
dem WHB unbekannte Version ähnlich Ackermann/1C, jedoch Druck wie bei /2, Originaldruck 98% bis 100%, Haarriss an Dachkante des LKW (15 mm), sonst gut bis sehr gut
Kabine mit Standardriss unter Frontscheibe, eine Rücklichtstange des Zugwagens und beide Rücklichter des Aufliegers abgebrochen, sonst gut bis sehr gut
Grundmodell 616/2BC, geklebte Bruchstelle an der Heckkante der Beifahrerseite (hier war die Plane von innen festgeklebt), sonst sehr gut bis neuwertig
nur beide Rücklichter des Aufliegers abgebrochen, sonst gut bis sehr gut
Tücklichtstange des Zugmaschine beidseitig abgebrochen, Stützrollen des Aufliegers nicht original festgeklebt, Heck-Abziehbild nur 90%, sonst gut bis sehr gut
an einem Container ist ein Aufkleber massiv durchgefettet, am anderen Container befinden sich auf vier Seiten hauchdünne nicht originale Klebespuren, sonst sehr gut
stirnseitiger Aufkleber fehlt, Auflieger farbabweichend azurblau (statt in Orangeton), sonst gut bis sehr gut
Griff der rechten Hecktür abgebrochen, zudem hauchdünne Klebstoffnebel-Punkte im hinteren Bereich des Aufliegerdachs, sonst gut bis sehr gut
ähnlich Katalogbeschreibung, jedoch Kabine altweiß (statt weiß), Auflieger modelltypisch gleichmäßig vergilbt, Griff der rechten Hecktür abgebrochen, sonst sehr gut
Kabine mit Standardriss unterhalb der Frontscheibe, sonst neuwertig
Kabine mit Standardriss unterhalb der Frontscheibe, Auflieger mit unauffälligem Spannungsriss in der Pritschenstirnwand (3 mm), sonst sehr gut bis neuwertig
mit Pappeinlage, Kabine mit Standardriss unterhalb der Frontscheibe, sonst neuwertig
527/1B, unauffällig geklebte Bruchstelle am Zughaken, sonst sehr gut bis neuwertig
608/2E mit farbidentischem Anhänger 525/2IB, beide mit nicht original eingeklebter Kohlenladung (anthrazit), sonst sehr gut bis neuwertig
608/3D, Bruchstelle (5x5 mm) am hinteren Radlauf der Beifahrerseite, sonst sehr gut bis neuwertig
610/2E, Zughakenstift abgebrochen, Pritschenfläche mit nicht original aufgeklebten Stapelkästen und minimale Klebespuren auf der Fahrertür, sonst sehr gut
610/1E, kleine Ecke des vorderen Kennzeichens abgebrochen (2x2 mm), sonst neuwertig
610/3A, auf Beifahrerseite bündig schließender Spannungsriss an der hinteren Pritschenecke, sonst sehr gut
611/1B, minimale Bruchstelle an der Oberkante der Frontstoßstange (2 x 0,2 mm), sonst sehr gut bis neuwertig
614/2C, vordere Dachkante mit bündig schließendem Spannungsriss (4 mm), sonst sehr gut bis neuwertig
619/3A, geklebte Bruchstelle am nach unten ragenden Scharnier der Pritschenwand der Beifahrerseite (auf Höhe der Hinterachse, sehr unauffällig), sonst sehr gut bis neuwertig
620/3B, kleiner Blinker der Fahrerseite abgebrochen (unterhalb der A-Säule), sonst sehr gut bis neuwertig
616/2AA, unauffälliger Spannungsriss in der Frontstoßstange (5 mm), Karosserieoberseite durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt, sonst sehr gut
615/2J, mittlerer Fenstersteg minimal gestaucht und Pritschenunterseite mit geringen Bastelspuren im Zughakenbereich (nur vom geübten Auge zu erkennen), sonst neuwertig
659/1C mit passendem Anhänger 545/1C, am Zugwagen sind beide Kennzeichen nicht original bemalt, sonst fast neuwertig
662/1, Lackierung 100%, geringe Klebespuren an der Oberkante der linken Hecktür des Anhängers und der dortigen Dachunterseite, sonst neuwertig
663/1, Druck beidseitig 98%, viele Kleinteile bemalt, sonst sehr gut bis neuwertig
664/2 mit passendem Anhänger 547/5, Spannungsriss am Kabinendach (1 cm), zudem mittlerer Fenstersteg gestaucht, sonst sehr gut
667/1, Stempeldruck beidseitig 90%, Kofferdach mit Klebespuren und kleiner Bruchstelle an der Heckkante der Beifahrerseite, sonst sehr gut bis neuwertig
671/1CB (unbeschädigt, gut) mit 552/2BB (geringe Klebespuren an der Stirnwand und an der Kofferunterseite, sonst sehr gut)
681/2C, bündig schließender Spannungsriss an der vorderen Dachkante der Kabine (2 mm, sehr unauffällig), sonst gut bis sehr gut
752/2AB, nur geringe Farbreste an Kleinteilen, sonst fast neuwertig im guten Ork (Kennung "15 7 65")
752/2AA, nur Zughaken und Teile der Zugmaschinen-Rücklichtstange abgebrochen, sonst neuwertig
