323/1I, neuwertig
361/2B, Version mit Zughaken, neuwertig
306/1M, sehr gut bis neuwertig
323/1, sehr gut bis neuwertig
326/2F, mit dem von 1962 bis 1964 verwendeten OPS "29 / VW-Pritschenwagen / -,80", sehr gut bis neuwertig
325/2E, neuwertig
372/1A, sehr gut bis neuwertig
325/2F, sehr gut
323/1R, sehr gut bis neuwertig
376/1A, sehr gut bis neuwertig
372/1A, neuwertig
490/3A, Version mit silbernem Auspuffrohr, neuwertig
490/2B, neuwertig
321/1, sehr gut bis neuwertig
323/1U, gut bis sehr gut
327/1D, neuwertig
378/2A, sehr gut bis neuwertig
377/3K, sehr gut bis neuwertig
304/2CB, IE beige, sehr gut bis neuwertig
304/1DB, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
422/2C, sehr gut bis neuwertig
323/1B, sehr gut
323/1C, neuwertig
323/1, sehr gut bis neuwertig
323/1N, fast neuwertig
304/3BE, IE schokobraun, sehr gut bis neuwertig
323/1Q, sehr gut
328/1GD, Leitern ohne Standardrisse, neuwertig
377/3D, sehr gut
363/1A, mit dem nur 1960 verwendeten OPS "12n / DKW de Luxe / -,60", neuwertig
327/1 (entspricht 328/1D ohne normalerweise eingeklebte Werkzeug-Einrichtung), Resteverwertung: komplett unbemalt und Verglasung unsauber verklebt, neuwertig
321/1E, gut bis sehr gut
327/1 (entspricht 328/1C ohne normalerweise eingeklebte Werkzeug-Einrichtung), gut bis sehr gut
363/2C, geringe herstellungsbedingte Dachdelle, sehr gut
377/3B, gut bis sehr gut
387/1A, neuwertig
301/3E, neuwertig
304/3BC, IE blaugrün, sehr gut
304/4BD, IE blassbraun, sehr gut
325/2B, sehr gut
328/1ED, Leitern ohne Standardrisse, neuwertig
378/2C, sehr gut bis neuwertig
323/1T, neuwertig
325/2, sehr gut bis neuwertig
1082/1, Abziehbild 100%, neuwertig
307/2E, Werbemodellausführung mit BP "1600" und ohne Einrichtung, neuwertig
377/3C, gut bis sehr gut
304/6JB, IE platingrau*, sehr gut bis neuwertig
323/1A, sehr gut bis neuwertig
325/2G, sehr gut
424/2, sehr gut bis neuwertig
323/1Q, sehr gut
482/2D, neuwertig
304/3CA, IE hellbeige, sehr gut
304/4DA, IE hellbeige, neuwertig
306/1E, sehr gut bis neuwertig
341/1A, sehr gut bis neuwertig
376/1E, sehr gut
377/3S, sehr gut bis neuwertig
304/5GD, IE staubgrau, sehr gut bis neuwertig
304/2GB, neuwertig
328/1FD, Leiterhalterung verkehrt herum eingesetzt (die flache Seite zeigt somit zur Kabinenrückwand), Leitern ohne Standardrisse, sehr gut bis neuwertig
323/1D, sehr gut bis neuwertig
1050/1C, Leiter hellgelbgrau, seltene Version mit integriertem Zughaken, sehr gut bis neuwertig
391/1A, seltene Version ohne Tankdeckel, neuwertig
306/1J, sehr gut bis neuwertig
323/1, neuwertig
378/2B, sehr gut
388/3B, neuwertig
301/2G, sehr gut bis neuwertig
402/1B, Abziehbilder beidseitig 100%, neuwertig
301/2I, sehr gut bis neuwertig
323/1, sehr gut bis neuwertig
435/2B, neuwertig
455/1M, sehr gut bis neuwertig
