Version A, R 0, sehr gut (ein größerer Lackfehler im hinteren Bereich des Rumpfs steuerbord)
Version A, Originalität des etwas dick aufgetragenen Klarlacks fraglich, R 1, sehr gut
126/1K, sehr gut bis neuwertig
138/2BZ, sehr gut
1207/1, komplette Bestückung (einige Bauteile haben sich jedoch von den noch vorhandenen Spritzlingen gelöst), neuwertig im Ork (Kennung "14 6 67")
301/2F, neuwertig
301/2F, neuwertig
365/1A, sehr gut bis neuwertig
372/1C, sehr gut bis neuwertig
374/1B, sehr gut bis neuwertig
378/1B, neuwertig
371/1B, neuwertig
388/3A, mit dem von 1962 bis 1965 verwendeten OPS "23c / Merc. 300 SL-Cabrio / -,80", neuwertig
371/2C, Version ohne Zughaken, sehr gut bis neuwertig
V 51a.2, sehr gut
HO-Maßstab, Kunststoff, um 1962, Spanien, modelltypischer Materialverzug, neuwertig im mäßigen Ork (an dem eine Haupt- und eine Seitenlasche fehlen)
606/4AA, sehr gut
Version H, R 0, sehr gut
138/2AW, sehr gut bis neuwertig
160/4FG, frühe Version mit nach unten zeigendem Zughakenstift, sehr gut bis neuwertig
1046/1A, sehr gut
