1294/3, Oberkante der vier Wände mit minimalen Klebespuren (das abnehmbare Dach ist aber frei von Klebstoff), sonst sehr gut bis neuwertig
907/1B, am Heck der Chassisunterseite geringe Klebe- und Kratzspuren eines ehemals angeklebten Reserverads, sonst sehr gut
1108/1B, kleines Bohrloch im Chassis (Durchmesser 2 mm, mittig auf Höhe der Kabinentüren), sonst sehr gut bis neuwertig
105/3G, rote Sitze 100%, Beifahrerseite durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt, sonst neuwertig
232/2JD, Kabinen- und Tankoberseite durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt, sonst sehr gut bis neuwertig
Sitzgruppe im Bereich der Vorderachse eingeklebt und an dieser Klebestelle gebrochen, sonst neuwertig
142/1O, großes Kreuz auf Pritschenunterseite geritzt, in der Kreuzmitte befindet sich zudem ein dünner Klebefleck, sonst neuwertig
904/1B, vordere Kabinendachkante mit nahezu unsichtbarem Spannungsriss (3 mm), sonst sehr gut bis neuwertig
108/2S, Version mit silbernem Dreieckszughaken, Front durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt, sonst neuwertig
142/1O, geringe Klebespuren und Kratzer im Reserverad an der Unterseite, sonst sehr gut bis neuwertig
123/1A, Oberseite durch Lichteinwirkung gering ausgeblichen, sonst neuwertig
704/1BB, nur Heckansicht des Aufliegerradlaufs durch Lichteinwirkung erheblich aufgehellt, sonst neuwertig
102/1H, beigefarbene Sitze 100%, nur beide vorderen Stoßstangenecken abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
111/1E, Fahrer- und Oberseite durch Lichteinwirkung gering aufgehellt, sonst sehr gut bis neuwertig
1294/3, Gebäudeinnere mit sehr ordentlich, aber vermutlich nicht original eingeklebten Wänden (wie bei 1295), sonst sehr gut bis neuwertig
268/2, untere Leiter durch IMU-Bauteil und oberer Leiter durch Wiking-Bauteil aus neuerer Zeit (mit Spannungsrissen) ersetzt, sonst sehr gut bis neuwertig
111/1F, Dachinnenseite mit geringen, nicht entfernbaren Farbresten, sonst neuwertig
614/2F, minimaler Spannungsriss unterhalb der Frontscheibe, sonst sehr gut bis neuwertig
770/1, Lackierung 100%, Griff der rechten Auflieger-Hecktür abgebrochen, sonst sehr gut
323/1O, nur gelber Farbklecks (3x3 mm) auf Chassis, sonst sehr gut
488/2I, eines der beiden Auspuffrohre abgebrochen, sonst neuwertig
1162/1G, Fahrerseite 100% / Beifahrerseite fast 100%, bündig schließender Spannungsriss zwischen Heckeinstieg und dem davor liegenden Fenster, sonst neuwertig
162/1K, kleines, restauriertes Bohrloch am Heck und Beifahrerseite durch Lichteinwirkung gering aufgehellt, sonst sehr gut
954/1, beide Seitenaufkleber mit geringen Oberflächenabrissen (auf der Fahrerseite größer als auf der Beifahrerseite), sonst sehr gut
