ähnlich 103/1C, jedoch Sitze basaltgrau (statt olivgrün), zudem Reserverad seitlich (statt heckseitig) angeklebt, neuwertig
114/2A, Version mit zwei Auspuffrohren, Druck beidseitig 100%, neuwertig
501/2A, sehr gut bis neuwertig
192/1DJ, sehr gut bis neuwertig
Auflieger zu 200/1C bzw. 204/1C, ohne Zugmaschine, fast neuwertig
162/1E, sehr gut
204/2EG, Zugmaschine himmelblau, Auflieger-Unterteil weiß, gut bis sehr gut
160/2CD, neuwertig
1164/6B, neuwertig
227/1B, Schablonierung 100%, neuwertig
121/1E, neuwertig
192/3DD, frühe Aufliegerversion mit Drahtachsen, neuwertig
192/1GM, neuwertig
501/2D, neuwertig
157/4FM, neuwertig
227/4A (Schablonierung 100%, neuwertig) mit bis auf Chassisfarbe passendem Anhänger 228/1A (Schablonierung fast 100%, sehr gut)
192/1CD, neuwertig
159/4EA, neuwertig
219/1B, Mülltonnen angesteckt, neuwertig
541/1A, Druck beidseitig 100%, neuwertig
192/1CN, sehr gut bis neuwertig
192/1GN, sehr gut bis neuwertig
501/2B, neuwertig
481/1A, Version mit heckseitiger Warnbake, sehr gut bis neuwertig
162/1C, sehr gut
258/2B, Druck beidseitig fast 100%, sehr gut bis neuwertig
159/1AC, frühe Version mit offenem Kabinenboden, neuwertig
191/1FD, sehr gut bis neuwertig
157/4EA, sehr gut
160/3DB, sehr gut
158/3BM, sehr gut bis neuwertig
160/4FF, sehr gut bis neuwertig
162/1E, sehr gut
481/1A, Version ohne Warnbake am Heck, sehr gut
115/1G, Frontrahmen ohne Standardriss, neuwertig
191/3-H, frühere Aufliegerversion mit Drahtachsen (wie bei 190/1H), sehr gut
227/1F, Schablonierung 100%, sehr gut bis neuwertig
218/1C, sehr gut bis neuwertig
160/1AB, frühe Version mit offenem Kabinenboden, gut bis sehr gut
524/3GF, passend zu den LKW 157/4BG und 158/3CG, neuwertig
157/4AJ mit passendem Anhänger 524/3JB, neuwertig
158/3EA mit passendem Anhänger 524/3AG, neuwertig
220/3A, sehr gut bis neuwertig
103/1A, sehr gut bis neuwertig
129/1E, sehr gut bis neuwertig
159/5AG, sehr gut
541/1B, Druck beidseitig 100%, neuwertig
159/1BA, frühe Version mit offenem Kabinenboden, sehr gut bis neuwertig
223/1C, Schablonierung 100%, neuwertig
273/2, neuwertig
115/1F, IE beige, Frontrahmen mit Fließnaht (ohne Rissbildung), sehr gut bis neuwertig
135/1B, neuwertig
140/2AW, neuwertig
140/2BH, sehr gut bis neuwertig
144/1V, sehr gut bis neuwertig
159/2AC, frühe Version mit offenem Kabinenboden, sehr gut
270/3, sehr gut bis neuwertig
125/5A, sehr gut bis neuwertig
123/3A, sehr gut bis neuwertig
122/1C, neuwertig
191/1GH, sehr gut
177/1A, weißer Druck Fahrerseite 99% / Beifahrersite 98%, von geringen Druckmängeln abgesehen sehr gut bis neuwertig
129/1A, sehr gut bis neuwertig
223/1A, Schablonierung 100%, sehr gut bis neuwertig
144/1R, sehr gut bis neuwertig
133/2C, Version mit angeklebtem T-Zughaken, sehr gut
138/2BX, sehr gut
270/3, Kabine und Chassis in deutlich dunklerem Farbton als der Aufbau), fast neuwertig
191/1EH, sehr gut
158/3EA, Version mit nach unten zeigendem Zughakenstift, neuwertig
144/1L, sehr gut bis neuwertig
121/1B, neuwertig
113/1O, neuwertig
192/1CL, sehr gut bis neuwertig
121/1I, sehr gut bis neuwertig
123/3A, neuwertig
125/4J, sehr gut bis neuwertig
143/1A, sehr gut bis neuwertig
167/1A, rote Lackierung 100%, sehr gut
220/4, Schablonierung 100%, sehr gut bis neuwertig
1164/2C, Sitzgruppe gelb, silberne Bodenplatte sitzt lose, sonst sehr gut bis neuwertig
222/1C, Schablonierung 100%, mit zusätzlicher Anhänger-Drahtschlaufe, neuwertig
168/1A, sehr gut bis neuwertig
121/1G, neuwertig
140/2AX, neuwertig
