154/2EK, sehr gut bis neuwertig
162/1I, sehr gut
325/2, sehr gut bis neuwertig
304/2ID, IE basaltgrau, neuwertig
664/1 mit 547/4C, neuwertig
107/1G, Räder orange, Radaußenseiten gering aufgehellt (wie bei dieser Farbvariante typisch), fast neuwertig
1161/2G, seltene Linienbeschriftung "48 Lichterfelde", alle Abziehbilder 100%, neuwertig
überwiegend nur geringe Mängel oder Bastelspuren
104/4D, schokobraune Sitze 100%, neuwertig
109/2B, sehr gut bis neuwertig
153/4D, Räder weiß, Drahtzughaken etwas unsauber verschmolzen, sehr gut
154/2GI, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1975, entspricht 1078/1 mit Karosserie (gelb) und Verglasung (klar-transparent) in Sonderfarben, neuwertig
1054/4, Blaulichtleistenversion mit halbkreisförmiger Klebefläche, Aufbau etwas schräg verklebt, sehr gut bis neuwertig
325/2, sehr gut
teils geringe, teils erhebliche Mängel
Chassis des Aufliegers professionell ausgetauscht (nur bei abgestecktem Tank zu erkennen), sonst sehr gut bis neuwertig
Außerserie um 1982, entspricht Serienmodell (Version mit zweiteiliger Hecktür) mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
488/2C, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 206/1BG, jedoch Auflieger cremeweiß (statt weiß), Zugmaschine himmelblau, Papieraufkleber beidseitig mit geringer Alterspatina, sonst neuwertig
1958/1, ohne Kennung, mittig gefaltet, ohne Händlerstempel, sehr gut
sehr gut bis neuwertig
378/3A, Version mit Zughaken, neuwertig
