Außerserie um 1995, entspricht Serienmodell der Neuauflage mit Verdeck (himmelblau) und Einrichtung (glasiges silbern) in Sonderfarben, neuwertig
1545/1A, alle neuwertig
1503/5D, am Chassis ist die vordere Haltenase abgebrochen (daher sitzt die intakte Karosserie vorne lose auf), sonst neuwertig
Kartons zu 1502 (Kennung "11.54 Rabe 20000", mit Wickelpapier, gut), 1503 (Seitenstempel "perlweiß" und "mango", gut bzw. sehr gut) und 1507 (gut bis sehr gut), 155 EUR
1511/1C, neuwertig im Ork (ohne farbliche Kennzeichnung der Hauptlasche)
1508/1I, geklebte Bruchstellen im Frontrahmen, Lenkradring und an der Heckstoßstange, sonst sehr gut
1507/1F, neuwertig im sehr guten Ork
1535/1B, neuwertig im Ork
sehr gut bis neuwertig
1542/1B, neuwertig im Ork
1545/1, 4 Spaten (gelb, 2x orangerot und dunkelgrün), Mistgabel (orangerot), Rechen (orangerot) und Hacke (orangerot), alle neuwertig
1542/1B, neuwertig im sehr guten Ork
1504/1D, frühe Version ohne Seiten- und Motorlüfter, sehr gut bis neuwertig
1545, Spaten und Rechen (dunkelgrün) und Hecke (orangerot), alle neuwertig
1535/1B, neuwertig
1504/1E, Version mit Seiten- und Motorlüftern, neuwertig im sehr guten Ork (Hauptlasche mit blauer Markierung)
1509/1K, neuwertig im sehr guten Ork
1513/1E, mit Plane, geklebte Bruchstelle an der Heckstoßstange und kleines Einsteckteil der Frontstoßstange abgebrochen, sonst sehr gut
1510/2A, an Karosserieunterseite kleiner Steg zur Halterung der Heckstoßstange auf Fahrerseite abgebrochen (3x1 mm), sonst neuwertig im Ork
1530/1B, Abziehbilder 100%, kleine Bruchstelle an der vorderen Achshalterung (die Vorderachse wird hierdurch nicht mehr gehalten), sonst neuwertig
Kennung "10 7 57", Karton mit gleichmäßiger Alterspatina, insgesamt gut bis sehr gut
