761/2BF, sehr gut bis neuwertig
707/1BB, sehr gut bis neuwertig
549/1, Stempeldruck Fahrerseite 100% / Beifahrerseite 99%, fast neuwertig
1129/3, neuwertig im guten bis sehr guten Ork (mit Kennung "24 4 68")
754/1, Rungen silbern, sehr gut bis neuwertig
612/2B, neuwertig
962/3A, neuwertig
1162/3A, 100%, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "12 4 71")
821/1AA, sehr gut bis neuwertig
901/1A, mit lose aufliegenden Getränkereihen, Abziehbild Fahrerseite 100% / Heck 100% / Beifahrerseite fast 100%, neuwertig
823/1B mit Zugmaschine 988/2A, sehr gut
821/1B mit Zugmaschine 986/3E, späte "Resteverwertung" um 1964 (Kabinenrückwand mit Reserverad, ohne Werkzeugkiste auf Sattelpfanne), neuwertig
754/1, Version ohne Rückleuchten, Rungen silbern, sehr gut bis neuwertig
1109/1A, neuwertig
624/1C, neuwertig
623/1C, Gitteraufbau lose aufliegend, neuwertig
623/1B, Gitteraufbau lose aufliegend, neuwertig
931/3A, sehr gut
901/1C, alle Abziehbilder 100%, neuwertig
1145/4, Tonnen original angeklebt, neuwertig
1069/1A, sehr gut bis neuwertig
1016/4 mit passendem Anhänger 1024/8, 100%, neuwertig
1016/4 mit passendem Anhänger 1024/8, 100%, neuwertig
