731/2, sehr gut im Ork (Kennung "10 10 66")
1025/4, Druck 100%, sehr gut
768/1CA, sehr gut
1110/1A, sehr gut bis neuwertig
1128/2, neuwertig
717/1C, sehr gut
1161/2C, Stadtwappen der Fahrerseite nur 50% erhalten, sonst beidseitig fast 100%, sehr gut
634/2A, sehr gut bis neuwertig
823/1B mit Zugmaschine 988/2A, sehr gut
1153/2G, neuwertig
823/1B mit Zugmaschine 988/2G (Kabinenrückwand mit Reserverad, Sattelpfanne ohne Werkzeugkiste), sehr gut
826/2CA, ohne Verladerampen-Bausatz, neuwertig im guten Ork (Kennung "9.11.71")
ähnlich 620/1C, jedoch Chassis dunkelresedagrün (statt graugrün, Resteverwertung als Mischversion von 620/1B und C), neuwertig
826/2AA, neuwertig
542/1EB, blauer Druck Fahrerseite 100% / Beifahrerseite fast 100%, sehr gut
495/2A, neuwertig
625/1C, gut bis sehr gut
616/4AA, neuwertig
731/1, erste Version mit Bodenprägung "51h", neuwertig
892/2CJ, Kabine elfenbein, sehr gut bis neuwertig
624/1B, späte Version mit geschlossenem Chassis im Bereich der Hinterachse und anthrazitfarbenen Rädern, neuwertig
1128/2, sehr gut
