Vorserie um 1992, entspricht Serienmodell (Version mit Scheibenwischern) mit Karosserie und Chassis (ebenfalls weiß) in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1984, ähnlich Serienmodell, jedoch Chassis ohne BP, zudem Chassis und Inneneinrichtung in Sonderfarbe rötlich transparent, neuwertig
Fotografiermodell um 1985, entspricht Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1984, entspricht erstem Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, Frontrahmen mit bündig schließendem Spannungsriss, neuwertig
Vorserie aus neuerer Zeit, ähnlich 392/3, jedoch Lenkrad separat eingesetzt, Karosserie in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1984, entspricht letztem Serienmodell (Version mit Schiebedach) mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1984, ähnlich erstem Serienmodell, jedoch Chassis ohne Bodenprägung und Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1987, mit vielen Änderungen zum ersten Serienmodell: z.B. Karosserie mit Formänderungen, Chassis in Sonderfarbe basaltgrau und ohne BP, neuwertig
Vorserie aus neuerer Zeit (Version mit Bodenprägung "WIKING/GERMANY" und filigranem Zughaken), ähnlich Serienmodell, jedoch komplett in Sonderfarbe, neuwertig
Außerserie um 1976, Kabine in Sonderfarbe (Version ohne Außenspiegel), Chassis azurblau, Auflieger und Container gängige Serienversionen, sehr gut
Außerserie um 1990, Zugmaschine und Aufliegerchassis dunkelorange, weißer Container beidseitig mit Wiking-Logo-Aufklebern, neuwertig
Außerserie um 1975, entspricht 452/3 mit Karosserie in Sonderfarbe, zudem ohne Hintersitze, Reserverad und Benzinkanister, neuwertig
