349/1B, mit OPS (1,50), kleiner Teil der vorderen Achshalterung abgebrochen (Achse sitzt stabil) und unauffälliger, bündig schließender Spannungsriss im Dach, sonst neuwertig
549/1, Stempeldruck Fahrerseite 98% / Beifahrerseite fast 100%, auf der Fahrerseite ist am Heck eine kleine Ecke des Dachs abgebrochen (2x3 mm), sonst sehr gut
1164/2A, Sitzgruppe gelb, silbernes Chassis eingeklebt (Verklebung vermutlich nicht original, keine Klebstoffspuren sichtbar), sonst neuwertig
660/1A mit passendem Anhänger 546/1A, am LKW Kühlergrill und Frontkennzeichen bemalt und Zughaken abgebrochen, Aufkleber verblasst, sonst sehr gut
328/1DD, Leitern ohne Standardrisse, hintere Stoßstange mit minimalen Kleberesten eines ehemals angeklebten Zughakens, sonst sehr gut
659/1C mit passendem Anhänger 545/1C, am Anhänger unauffällige Bruchstelle am vorderen Kotflügel der Fahrerseite (3x5 mm), sonst gut bis sehr gut
951/2C, beide unteren Trittbretter am Heck abgebrochen und Aufkleber mit gleichmäßiger Alterspatina, sonst fast neuwertig
712/1BC, Zugmaschinenchassis azurblau, Aufliegerchassis mattgraublau, azurblauer Stahlträger mit Standardriss in der Heck-Querstrebe, sonst neuwertig
377/3A, Wiking-Nummer "14p" hauchdünn in Chassis geritzt, sonst neuwertig
325/2J, Oberteil mit Standard-Spannungsriss unterhalb des Heckfensters, sonst neuwertig
488/3K, eines der beiden Auspuffrohre abgebrochen, sonst neuwertig
1059/5, Blaulichtleiste durch IMU-Bauteil ersetzt, sonst sehr gut bis neuwertig
1062/1, zwei Streben der äußersten Leiter mit bündig schließendem Spannungsriss, sonst sehr gut bis neuwertig
343/1B, Buchstabe "E" hauchdünn in (bereits abgetrenntes) Chassis eingeritzt, sonst neuwertig
620/3B, Unterseite der Pritsche mit minimalen Bastelspuren (vom Austausch der Pritsche, nur vom geübten Auge zu erkennen), sonst fast neuwertig
Komplettes Fahrzeug durch Lichteinwirkung gleichmäßig erheblich aufgehellt, sonst sehr gut
951/2B, Beifahrerseite der Kabine durch Lichteinwirkung gering aufgehellt, sonst sehr gut bis neuwertig
476/1I, zwei Buchstaben hauchdünn in die Unterseite des Chassis geritzt, sonst neuwertig
764/1, Rungen basaltgrau, eine Aufliegerachse sitzt locker und fällt sehr leicht aus der Achshalterung, sonst gut bis sehr gut im sehr guten Ork ("40 4 63")
636/1, kurzer Standard-Spannungsriss an der Pritschen-Stirnwand des Anhängers (vom Aufstecken der Plane), sonst neuwertig
Kabine auf Fahrerseite durch Lichteinwirkung gering aufgehellt, sonst neuwertig
752/2AB, auf Beifahrerseite kleine Bruchstelle am Steg zwischen beiden Leitern, sonst sehr gut bis neuwertig
608/2J, Zughaken abgebrochen und Spannungsriss an der hinteren Pritschenkante der Fahrerseite, sonst sehr gut bis neuwertig
Komplettes Fahrzeug durch Lichteinwirkung gleichmäßig gering aufgehellt, sonst sehr gut
