302/3A, sehr gut bis neuwertig
455/3, neuwertig
1007/3, "PTT"-Abziehbilder 100%, neuwertig
1008/1, Druck 100%/fast 100%, neuwertig im Rivarossi-Ork (mit Laschendruck: "30p/W / Volkswagen / furgone post.")
364/1, entspricht 364/2A ohne den normalerweise angeklebten Zughaken, neuwertig
435/2C, sehr gut bis neuwertig
321/1J, neuwertig
302/1A, frühe Chassisvariante ohne Haltestifte, sehr gut
452/3G, Sitze basaltgrau, sehr gut
1083/1C, "Polizei"-Abziehbild 100%, neuwertig
487/1, neuwertig im Rivarossi-Ork (mit Laschendruck "36s/W / Autocarro leggero / Unimog S / grigio verde")
304/5AI, IE schokobraun, sehr gut bis neuwertig
384/2B, sehr gut bis neuwertig
375/1, 100%, sehr gut bis neuwertig im Rivarossi-Ork (mit Laschendruck: 14x/W / Mercedes / Taxi")
433/1A, neuwertig im Ork (mit Laschendruck "20/W / Ford / Taunus 17M / limousine")
328/1DE, Leitern ohne Standardrisse, neuwertig
303/2F, neuwertig
389/3A, neuwertig im Rivarossi-Ork (mit Laschendruck "14b/W / Mercedes / 230 SL"
325/2C, neuwertig
433/1C, neuwertig
325/2H, neuwertig
458/1A, neuwertig
310/6C, neuwertig
312/2A, neuwertig
ähnlich 389/4A, jedoch "unfertig" ohne die normalerweise eingeklebten Figuren, neuwertig
378/1D, neuwertig im Rivarossi-Ork (mit Laschenaufkleber: "14/W / Merced. 220 / limousine")
409/1O, sehr gut
304/6LA, IE basaltgrau, neuwertig
305/1EA, sehr gut bis neuwertig
310/1A, neuwertig
310/1C, neuwertig
384/2B, sehr gut
1083/1B, "Polizei"-Abziehbild fast 100%, neuwertig
323/1J, gut bis sehr gut
308/2D, sehr gut bis neuwertig
303/1D, sehr gut bis neuwertig
341/1C, gut bis sehr gut
382/3B, sehr gut
328/1AB, Leitern ohne Standardrisse, sehr gut
328/1DD, Leitern ohne Standardrisse, sehr gut
325/2H, ohne die bei dieser Farbvariante häufig vorkommende Dachdelle, neuwertig
379/1B, "Taxi"-Abziehbilder 100%, neuwertig
477/2B, sehr gut bis neuwertig
431/2C, neuwertig
301/1A, sehr gut bis neuwertig
364/1 (entspricht 364/2A ohne den normalerweise angeklebten Zughaken), sehr gut bis neuwertig
455/4E, neuwertig
304/6FA, IE basaltgrau, neuwertig
306/2A, neuwertig
307/4, neuwertig
365/1A, mit dem von 1962 bis 1965 verwendeten OPS "12s / DKW-Special / -,60", neuwertig
376/3I, neuwertig
377/3Q, neuwertig
382/3D, sehr gut bis neuwertig
386/3C, sehr gut bis neuwertig
389/3C, neuwertig
454/2FG, Chassis hellgelbgrau, sehr gut bis neuwertig
490/1A, neuwertig
385/3A, neuwertig
423/2A, sehr gut bis neuwertig
455/1I, sehr gut
325/2C, sehr gut
