1160/1B, minimale Lagerspuren an einer Kante, neuwertig
Leerkarton Grundpackung (ohne Einlage), 6 Kurven (90°), 4 Kurven (45°), 11 Geraden, 3 Fahrzeugen mit Motor (erheblich beschädigt, nur Ersatzteilspender)
450/2H, Variante mit offenem Boden, sehr gut bis neuwertig
354/1B, 100%, ohne Ladegut, gut bis sehr gut
310/7F, neuwertig
90/1D, sehr gut bis neuwertig
430/4E mit passendem Anhänger 400/7F, Pritschen original festgeklebt, neuwertig
30/5B, mit Prägung "A", sehr gut
21/2E, braunrote Sitze fast 100%, sehr gut
10/2A, gelbgraue Sitze 100%, neuwertig
572/5H, Kutscher mischbunt, neuwertig
ähnlich 40/8D, jedoch Chassis zementgrau, sehr gut bis neuwertig
darunter VW 1600 Ladegut, rot (nur viele Kleinteile bemalt), ..., teils nur viele Kleinteile bemalt, teils geringe Mängel
513/2B, ursprünglich eingeklebter Königsbolzen des Aufliegers abgebrochen, sonst neuwertig
darunter Anhänger für Pullmanbus, weinrot (100%, kleine Bruchstelle an Stirnseite), ..., dazu 4 defekte Planen, teils geringe, teils erhebliche Mängel
dazu kleine Esso-Tankstelle, teils gering, teils erhebliche Mängel
darunter Ford Weltkugel orangerot (Klebespuren am Chassis), ..., überwiegend geringe, teils erhebliche Mängel
380/3C, Schornstein sauber herausgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
780/14A, minimaler Spannungsriß an vorderer Dachkante (nur bei genauem Hinsehen zu erkennen), sonst gut bis sehr gut
470/4J, Kühlergrill bemalt, sonst gut bis sehr gut
303/2A, 100%, minimale Klebespuren zwischen den beiden Dachstreben, sonst gut bis sehr gut
142/4B, 146/1A+B, 149/6B (100%), 156/1D, 233/1A+B, 253/5H, EUR 353-545, gut bis neuwertig
34/3R (erhebliche Klebedelle auf Motorhaube), 40/12C, 40/12H, 81/1A, 90a/1D, 143/1E, 185/2B, EUR 463-665, sehr gut bis neuwertig
290/3B, 292/1B, 300/9C, 310/8Zo, 320/10A (98%), EUR 256-360, sehr gut bis neuwertig
10/7A, 20/8C, 80/2B, 149/5C (98%), 149/6B (100%), 154/1B (alle mäßig bis gut), dazu 124/3 und 124/4D (beide fast neuwertig, jedoch mit Standard-Spannungsrissen in Schutzbügeln), EUR 251-381
überwiegend VW-Käfer, Werbe- und Sondermodelle, darunter Mexico-Käfer mit schwarzem Druck, beide Briserin-Käfer, ..., überwiegend neuwertig
30/6H+K+R (alle mit BP "WM/MiG"), 33/1D (Frontrahmen mit Standardriß), 2x 37/2C (1x 100%, 1x 95%), EUR 290-430, sehr gut bis neuwertig
überwiegend Iveco, Mercedes, Scania, neuwertig
Audi (8B) (2x, davon eine Schachtel defekt), Herbst, Siemens (59), WFG (1), (2), EUR 205, neuwertig
Kapuziner, Krombacher (1), (3), Post (19), (51), Veltins (3), (4), (11), (12), (17), Warsteiner (14), (18), (18a), (18b), (18c), (18d), (23), EUR 680, dazu 2 Serien-LKW im Werbeverpackung, neuwertig
darunter 883a/1, Opel (1), Sinsheim (6), THW (2), ..., alle neuwertig
580/1B, 590/1A, 680/4A, 680/4B, 800/15B, EUR 160-230, dazu 700/7 (glasig-gelb), gut bis neuwertig
140/2B, 140/3B, 140/3N, 140/3O, EUR 130-185, sehr gut bis neuwertig
363/5A (2x), 371/4B, 371/7B, 371/8C, 371/9I, 380/7 (3x), 383/3D, 386/5C (2x), EUR 310-470, sehr gut bis neuwertig
146/2A, 154/1B(2x)+C+D+F+G, EUR 220-348, gut bis neuwertig
30/8I (2x), 30/11G, 33/8I, 37/8A (100%), 40/13C, 40/15A, 42/1A, 42/1H (2x), 43a/1K, EUR 448-676, gut bis neuwertig
Abelia, Engels, Kronstadt, Raubtier, Sleipner, Stremitelny, Tunny, VuW-Klasse (2x), alle neuwertig in PVC-Tüten
3 Portalkräne, Hafenkran, Eisenbahnzug (zertrennt und aufgeklebt), Dalbenreihe und 6 Bojen, gut bis neuwertig
Haevecker 206./2, ein kleiner Lackfehler in Höhe des Krans, sehr gut bis neuwertig
Haevecker 111a.1, früheste Ausführung um 1936, minimale Lackfehler, sehr gut
darunter Schleppkahn (Schieferguß, um 1934), 3 Seeflugzeuge, Hafeneisenbahn, ..., überwiegend sehr gut
