400/13 (grauelfenbein/himmelblau), 400/14K, 400/14O, 400/14 (basaltgrau/orangerot), 400/15S, 400/19B, 400/19E, 402/1B, 402/1C, EUR 109-165, gut bis neuwertig
802/4B, 804/3A, 806/1C, 807/4, EUR 103-163, sehr gut bis neuwertig
290/5A (o.Pl.), 300/9J, 300/10, 307/3A (100%), 310/8L, 310/9, 320/11E (100%), EUR 291-415, sehr gut bis neuwertig
414/3B, 424/1D, 434/2D, EUR 140-200, gut bis neuwertig
416/1, 430/17A, 436/1B, 480/3D (2x), 4x mit Plane, EUR 183-280, sehr gut bis neuwertig
100/2B, 140/2D, 330/1C, 360/1C, 370/1F, 490/2A, 680/3A, EUR 225-350, neuwertig
430/17A, 436/10A, 436/11A, 436/12D, 437/1D, 437/1E (2x), EUR 148-239, sehr gut bis neuwertig
40/11C, 120/2P, 180/1G, 180/1I, 180/1 (ca. platingrau), EUR 145-220, sehr gut bis neuwertig
47/1C (2x), 47/1F, 48/1A, 112/1E, 112/2 (2x), 120/5E, 128/2E, 141/1A, 190/2C, 270/3G, 435/7B, 600/12B, 1030/7C, 1040/13B, 1160/3A, EUR 247-400, gut bis neuwertig
0/3B, 90/3E, 110/2A, 121/1A, 128/1C, 167/2, 200/2D, EUR 240-375, sehr gut bis neuwertig
40/12F, 40/13B, 40a/1E, 42/1B, 42/3B, 42/3G, 43/2A, 43a/1D, 46/2A, 46/3A, EUR 283-431, sehr gut bis neuwertig
70/2B, 70/2C, 110/2A, 110/2F, 149/5C (fast 100%), EUR 185-285, sehr gut bis neuwertig
260/3A, 265/1E, 280/1A, 280/1B, EUR 213-305, sehr gut bis neuwertig
400/12I (m.Pl.), 481/1A, 491/1A, 502/1C (Ladung vom Spritzling getrennt), 510/9, 528/2A, 550/27A (100%), 680/5, EUR 257-385, sehr gut bis neuwertig
532/10B, 532/10C, 650/5B, 660/1, 660/5B (Gummizug noch vorhanden), 670/5C, 670/5E, 675/1, 677/4I, EUR 262-400, sehr gut bis neuwertig
teils verstaubt, überwiegend neuwertig
80er/90er Jahre, darunter auch einige Sondermodelle, teils verstaubt, überwiegend neuwertig
450/7E, 470/3H, 560/1B, 561/2B, 620/14, EUR 243-358, sehr gut
514/2, 520/27B, 527/1B, 580/12D, EUR 216-310, gut bis neuwertig
121/1A, 121/1D, 128/1D, 185/1B, EUR 175-270, sehr gut bis neuwertig
überwiegend 80er Jahre, alle in Klarsichtschachteln, überwiegend neuwertig
503/3A (2x), 503/3D, 510/11F, 511/1B, 513/11A, 514/4, 516/1, 517/1B, 517/2A, 517/2B, 519/1B, 524/1A, 528/6B, 804/2A, EUR 374-572, gut bis neuwertig
600/12B, 601/1B, 603/6, 603/8B, 604/2, 605/2, 605/3E, 610/33D, 620/36B, EUR 374-580, neuwertig
121/1D, 128/1D, 129/2 (graubeige), EUR 110-170, sehr gut bis neuwertig
70/1A, 70/1B, 90/2C, 100/2F (m.Z.), 100/1G (m.Z.), 100/2M (m.Z.), 350/2G, 350/2U, EUR 260-380, sehr gut bis neuwertig
30/6Q, 44/1E, 160/2M, 230/1D (d'maigrün), 340/2B, 350/2A, 360/3H, EUR 285-400, sehr gut bis neuwertig
21x 4010/1 (Daimler-Kutsche, stahlblau, überwiegend neuwertig in OVP), ein defekter VW Variant (1:40, Umbau), 2 Spur N-Modelle und 7 HO-Modelle der 80er Jahre (überwiegend gut)
70/1D, 90/2I, 90/2Q, 110/1C, 110/1J, 350/2I, 350/2Q, EUR 260-385, gut bis neuwertig
391/1A, 483/4D (98%/98%), 490/2D, 691/1B (100%), 781/2, EUR 230-350, gut bis neuwertig
30a/3A+B+C+D, 43a/1C+I+K, EUR 229-374, sehr gut bis neuwertig
22/1A, 50/5B, 50/6A, 54/2D, 94/1M, 95/1F, 121/1D, 190/2B, 200/2D, 202/1A, 204/1, 860/6 (2x), EUR 306-496, neuwertig
153/2A, 250/1A, 250/1C, 250/1D, EUR 180-275, neuwertig
260/1C, 279/1, 280/1A, 330/2B, 340/5A, 343/1A (ohne Ladegut), 344/1B (100%, ohne Ladegut), EUR 286-420, neuwertig
380/7 (2x), 383/1 (3x), 386/1B, 386/3B, EUR 226-309, neuwertig
410/3A, 411/1B, 416/2A, 510/10D, EUR 195-275, neuwertig
450/8I, 450/9A, 450/9G, 525/5A, 525/5B, 526/4D, EUR 133-216, neuwertig
410/3B, 410/3 (betongrau/m'graublau), 808/1C, 808/1D, 808/1F, EUR 104-176, sehr gut bis neuwertig
30/9C, 33/6I, 34/6C, 290/5A, 300/12I, 300/12J, EUR 219-318, sehr gut bis neuwertig
70/2B, 80/2C, 110/2F, 112/1B (gut), EUR 185-295, sehr gut bis neuwertig
520/38A, 520/41A, 520/44A, 522/2B, 522/2C, 524/6B, 527/3A, EUR 135-188, sehr gut bis neuwertig im Ork
360/4B (geringe Dachdelle), 366/3A, 371/4B, 371/9B, 642/1, 642/2D, EUR 170-260, sehr gut bis neuwertig
überwiegend 80er Jahre, teils verstaubt, überwiegend neuwertig
37/8A (100%), 307/5A (100%), 550/16C mit passendem Anhänger 551/10 (beide 98%), EUR 320-475, sehr gut bis neuwertig
100/2F (1x mit, 1x ohne Zughaken), 100/2G, 100/2J, 100/2M, 600/4, 1040/5A, EUR 250-360, gut bis neuwertig
37/2C (90%), 40/11D, 44/1E, 80/1J, 80/1L, 90/2K, 110/1N, 200/1P, EUR 285-415, gut bis neuwertig
411/1B, 417/1A, 417/2A, 430/17A, 436/1B, 478/2G, 4x mit Plane, EUR 183-280, sehr gut bis neuwertig
432/1B (im Ork), 503/3C (im Ork), 511/2O, 513/11D, 520/34F, 525/5A, 528a/5, 721/1B (im Ork), 722/7D (100%, im Ork), EUR 226-348, sehr gut bis neuwertig
überwiegend PKW, teils verstaubt, überwiegend sehr gut
413/2, 414/1E, 414/1F, 478/2E, 2x mit Plane, EUR 181-265, sehr gut bis neuwertig
300/7Ze, 330/1I, 340/3D, 360/1B, 470/3F, 620/14, EUR 220-330, sehr gut bis neuwertig
250/1A, 250/2F, 253/2H, 253/5H, EUR 164-240, sehr gut bis neuwertig
40/11D, 44/1E, 120/2J, 140/3O, 180/1F, 190/1G, 200/1O, EUR 210-300, gut bis neuwertig
320/6C (95%/95%), 320/7B (100%), 600/4, 600/5, 603/2B, 620/14, EUR 320-480, gut bis neuwertig
37/4B (100%, mit OPS), 50/4G, 54/2D, 260/1C, 280/1B (1x mit, 1x ohne Zughaken), 330/2C, 370/7G, 371/4C, 386/2B, EUR 403-591, gut bis neuwertig
410/3B, 413/2, 430/17B, 474/1D, 527/1A, 580/12D, EUR 231-343, gut bis neuwertig
40/11C, 40/11D, 44/1E, 100/2M, 160/2K, 360/3L, 371/1A, EUR 235-340, sehr gut
70/2C, 80/2B, 81/1B, 110/2A, 112/2, 149/5B (100%), EUR 202-310, sehr gut bis neuwertig
143/1E, 143/2A, 230/3C (geringe Dachdelle), EUR 200-295, sehr gut bis neuwertig
teils verstaubt, überwiegend neuwertig
402/2A, 414/2B, 425/1D, 436/12D (2x), 437/1C, 480/2C, EUR 213-323, sehr gut bis neuwertig
30/6B, 150/1D, 300/7N, 310/6Zf, 350/2I, 603/2B, EUR 215-325, sehr gut
414/3B (m.Pl.), 470/6C (m.Pl.), 580/12E, EUR 196-273, sehr gut bis neuwertig
Balke (1), Dt. Möbelspedition (1b) und 2500/3, EUR 194-210, sehr gut bis neuwertig
teils verstaubt, überwiegend sehr gut bis neuwertig
34/4K, 34/6B, 300/9E, 320/15E (100%), 1030/5A (100%), EUR 207-315, neuwertig
790/3C (2x), 802/1 (100%/95%), 805/1O, 806/1D, 801/10D, EUR 305-510, gut bis neuwertig
überwiegend 80er Jahre, überwiegend neuwertig, dazu 3 Messinfos (1983 und 2x 1984), 22 Preislisten aus 1974-1984 (wenige gelocht, überwiegend sehr gut), MAZ-Sonderheft und Gesamt-Verzeichnis 1948-78)
292/1B, 300/10, 303/1E, 310/9, 320/11E, 320/14A, 1030/2C, alle 100%, EUR 280-405, sehr gut bis neuwertig
Bergin Kulmin, Brötje (1), EUR 175, sehr gut bis neuwertig
30/7D, 230/3B, 290/5A (o.Plane), 371/4B, 371/5A, 386/3B, EUR 263-415, sehr gut bis neuwertig
39 PKW und 33 LKW, dazu MB-trac-Zubehör, überwiegend neuwertig
604/2, 605/2, 605/3C, 630/12A, EUR 200-300, gut bis neuwertig
140/6B, 141/1C, 146/2B, 150/3F, 153/1C, 154/1B, 1040/7A (100%), EUR 259-398, neuwertig
darunter Jaguar Typ E papyrusweiß, ..., überwiegend neuwertig
überwiegend Klein-LKW und Baufahrzeuge, teils verstaubt, überwiegend sehr gut bis neuwertig
413/2, 601/1B, 632/3A, 650/1E, 660/5B, 677/4A, EUR 201-335, sehr gut bis neuwertig
266/1D, 307/1A, 307/3A, 550/27A, EUR 171-250, alle 100%, neuwertig
600/2, 600/4, 1040/1A, 1040/3A, EUR 170-270, sehr gut
279/1, 280/1A, 330/2A, 340/5 (o.Pl.), 343/1A (o.Ladung), 344/1B (100%, o.Ladegut), EUR 253-370, sehr gut bis neuwertig
519/1A, 523/15A, 525/6C, 526/3B, 526/7, EUR 140-223, sehr gut bis neuwertig
601/1B, 601/1C, 605/2, 605/3C, 610/33D, 620/37, 632/2, 632/3B, EUR 315-520, sehr gut bis neuwertig
Bergin Kulmin, Dt. Möbelspedition (3) (im Ork), Mercedes (8B), EUR 230, sehr gut bis neuwertig
2100/9C (mit Postkäfer VW 1303 mit BP "1300"), 2140/4, beide mit Preisbanderole, EUR 80-125, sehr gut
30/6B, 30/6K, 300/8 (basaltgrau/grau), 310/6Zg, ähnlich 310/6Zl (Unterteil d'-basaltgrau), 310/7H, EUR 200-300, dazu 300/8 und 310/7 (weiß), 310/6 (cremeweiß, vermutlich unbedruckte Krankenwagen), seh...
360/4D (erhebliche Dachdelle), 363/1, 363/4, 366/2A, 370/7F, EUR 146-223, sehr gut bis neuwertig
darunter MB (28), (32), Hannover-Packung, ..., OVP teils mit Lagerspuren, sonst neuwertig
390/10E, 572/8B, 643/3 (Tonnen angesteckt), 643/8 (ohne Warnbake, Tonnen angeklebt), EUR 233-355, neuwertig
140/2A, 140/3O, 190/1A, 200/1L, 220/1C, 230/1D, EUR 200-295, sehr gut bis neuwertig
10/8A, 11/3I, 90/3B, 167/2 (2x), 210/1C, 240/3B, 243/2D, 245/2B, 290/5A, 303/1A, EUR 263-408, sehr gut bis neuwertig
37/5A, 37/8A, 37/9A, 266/2B, 307/1A, 307/3A, alle 100%, EUR 228-330, sehr gut bis neuwertig
481/1A, 484/1D (100%/85%), 580/1A, 580/3B, EUR 115-160, gut bis neuwertig
600/6B, 600/12B, 603/3C, 603/4B, 603/4C, 603/8C, EUR 199-305, sehr gut bis neuwertig
1030/2C (1x 100%, 1x 90%), 1030/6A, 1030/7D, 1040/7B, 1040/7C, alle 100%, EUR 191-280, sehr gut bis neuwertig
265/1E, 371/8A, 434/2E, 446/1A, 605/3D, 677/1A, 677/4G, 722/7C (100%, im Ork), EUR 260-398, sehr gut bis neuwertig
ASG (2), BIC, Brauhaus Tegernsee, Büssing (6), Fahrerinfo (7) und (8), Geis (?), GVN, Nordmark (A), Schäfer Spedition, alle ohne Verpackung, EUR 380, dazu Pseudo-Werbemodell "Tress Alsace", sehr gut b...
142/4C, 144/2C, 153/4G, 233/1B, EUR 180-285, sehr gut bis neuwertig
