30/7D (2x), 30/8G, 33/6J, 34/4I (3x), EUR 365-575, neuwertig
105 PKW und 77 LKW, darunter auch Sondermodelle, teils verstaubt, überwiegend neuwertig
30/7D (2x), 30/8G, 33/6J (2x), 34/4I (2x), EUR 390-600, neuwertig
teils in OVP, überwiegend neuwertig
überwiegend 80er Jahre, teils verstaubt, überwiegend neuwertig
70/2B, 70/2C, 71/1B, 80/2A, 80/2C, 81/1A, 81/1B, 110/2A, 110/2F, EUR 375-570, sehr gut bis neuwertig
143/1B, 143/1E, 143/2C, 143/3G, 144/2B, EUR 375-550, sehr gut bis neuwertig
11 LKW und 50 PKW, überwiegend 80er/90er Jahre, überwiegend neuwertig in OVP
alle Varianten nicht im Gelben Katalog, alle neuwertig
teils in OVP, gut bis neuwertig
30/9C, 40/12F, 40/12H, 42/1A, 46a/3C, 300/12J, 300/12L, 315/2G (mit OPS), 316/1B, 316/1H, EUR 338-501, neuwertig
30/8B, 30/8D, 30/8I, 30/9A, 30/9C, EUR 316-450, sehr gut bis neuwertig
teils verstaubt, überwiegend neuwertig
darunter auch seltenere Modelle (z.B. VW Passat, Opel Commodore, VW 411, ...), überwiegend sehr gut bis neuwertig
Dt. Möbelspedition (1) und (3), Hapag-Lloyd (ähnlich 4E) und (12), EUR 275, sehr gut bis neuwertig
darunter Hapag-Lloyd (4H), (9a), (11), ..., teils nicht im Gelben Katalog, sehr gut bis neuwertig
teils verstaubt, überwiegend neuwertig
71/1A, 71/1B, 74/1B (100%/95%), 80/2C, 81/1A, 88/1A, 110/2A, 112/1D, EUR 360-535, sehr gut bis neuwertig
teils verstaubt, überwiegend sehr gut
alle in OVP, überwiegend neuwertig
290/4A, 292/1F, 300/10, 310/8L, 310/8Zo, 310/9, EUR 265-370, sehr gut bis neuwertig
143/1B, 144/2B, 220/2B, 600/7, EUR 300-455, gut bis neuwertig
292/1E, 310/9, 317/2P, 320/10A (fast 100%), 320/11E (100%), 1035/5A (100%), EUR 266-395, neuwertig
350/4E, 354/3A (100%, mit Ladegut), 355/1A, 355/1B, 356/1, 1035/2 (100%), EUR 177-259, sehr gut bis neuwertig
20/4G, 30/10B, 30/11A, 70/2C, 72/1B (80%/90%), 140/5A, 141/1A, 143/1B, 230/2D, EUR 483-698, mäßig bis sehr gut
153/1A, 153/1C, 153/2A, 153/3B, 153/3E, 153/4C, 153/4F, 153/4G, EUR 285-440, sehr gut bis neuwertig
290/5A, 290/5B, 290/5D, 300/9I, 317/2P, 603/3C, EUR 273-400, sehr gut bis neuwertig
darunter auch seltenere Modelle (Pritschen-Lastzug Scania 110, Hanomag-Henschel, ...), überwiegend sehr gut bis neuwertig
darunter Post (2), Peltzer-Set (1) und (2), ..., und 11 einzelne Werbe- oder Ladegut-Modelle der 80er/90er Jahre, sehr gut bis neuwertig
440/8K, 440/9G, 460/7A, 512/3A, 513/11A, 523/10A, 804/2A, EUR 262-356, sehr gut bis neuwertig im Ork
410/3B, 414/1C, 427/1B, 430/17B, 434/3E, 466/1A, 474/1G, 4x mit Plane, EUR 302-425, gut bis neuwertig
93 PKW und 11 LKW, überwiegend neuwertig
alle in OVP, überwiegend neuwertig
470/5E, 474/4C, 478/2A, 478/2E, EUR 225-325, sehr gut bis neuwertig
432/2A, 502/3A, 510/12D, 513/10A, 516/1, 518/15B, 527/1C, 528/6B, 528/8A, 590/11A, EUR 366-478, sehr gut bis neuwertig
410/3A, 423/1D, 427/1B, 434/1C, 466/1B, 466/3A, 478/2E, 5x mit Plane, EUR 295-422, sehr gut bis neuwertig
alle originalverpackt, überwiegend neuwertig
darunter viele Busse und Veteranen, überwiegend neuwertig
30/7D, 37/4B (100%, mit OPS), 74/4B (100%), 292/1B, 300/9I, 300/10, EUR 293-425, sehr gut bis neuwertig
440/7J, 440/8H, 515/1A, 515/4, 520/34F, 521/14A, 801/9, 802/5, 804/2A, EUR 282-379, alle neuwertig in (guten bis neuwertigen) Ork
140/6A, 140/6B, 144/2B, 146/2A, 154/1E, 156/1C, EUR 278-410, neuwertig
140/6A+B+C+F+I, EUR 230-330, sehr gut bis neuwertig
44 PKW und Lieferwagen, 26 Klein-LKW, überwiegend sehr gut bis neuwertig
Dt. Möbelspedition (1b), (3), Eckes (A), Interpool (5), MB (33), Page, EUR 440, sehr gut bis neuwertig
70/2B, 71/1B, 80/2B, 80/2C, 81/1A, 81/1B, EUR 250-380, gut bis neuwertig
290/5D, 292/1E, 300/10, 310/8Zn, 317/2P, EUR 255-360, sehr gut bis neuwertig
121/1A, 128/1C, 128/1D, 129/1A, 129/1B, 185/2B, EUR 235-355, sehr gut bis neuwertig
alle in OVP, überwiegend neuwertig