33/5I, IE h'beige, sehr gut bis neuwertig
528a/1, auf Niederflurwaggon der ÖBB (Liliput 20011), neuwertig in OVP
435a/1, auf Niederflurwaggon-Waggon der ÖBB (Liliput 20015), neuwertig in OVP
513/1H, neuwertig
801/6, Kabine mit erheblicher Dachdelle, sehr gut
805/1U, neuwertig im Ork
20/8E, 20/9G, 40a/1A, 70/2B, 88/1C, 90/3B, 128/2E, 185/1B, EUR 259-399, sehr gut bis neuwertig
darunter 3x "Lima Collection", "40 Jahre MB SL", ..., überwiegend neuwertig
400/11F (mit Plane), 420/8A, 480/1B, 1040/2, EUR 144-220, gut bis sehr gut
neuwertig im (guten bis sehr guten) Ork
417./1, minimale Lackfehler, sehr gut
Vorkrieg, Achilles, Adventure, Cumberland, Kairo, New Mexico, Renown, Tromp, gut bis neuwertig
3 Fahrzeuge, 2 Anhänger, 1 gehender Soldat, zwei Figurengruppen und ein Standfuß für Kanone, gut bis neuwertig
110a./1.1, zwei Ladebäume des hinteren Drahtmasten fehlen, sonst sehr gut bis neuwertig
212/17D, geringe Dachdelle, unauffälliger, produktionsbedingter Spannungsriß an hinterer Dachkante der Fahrerseite (mitten im Dach, daher untere Oberteilkante intakt), sonst sehr gut bis neuwertig im ...
219/3, 100%, sehr gut bis neuwertig im Ork
140/6A, 142/4A, 154/1A, 230/2B, 250/1D, 250/5D, EUR 231-350, sehr gut bis neuwertig
200/2B, 200/2D, 200/2E, 202/1B, 204/1, EUR 180-305, gut bis neuwertig
72/1B (100%/95%), 72/2A, 303/1A, 303/1E, 303/3A, sonst alle 100%, EUR 220-320, sehr gut bis neuwertig
730/4A, 730/5, 730/6D, alle fast 100%, EUR 290-410, sehr gut bis neuwertig
30/8D, 30/8G, 40/12B, 43/1A, EUR 220-335, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 514/8A (jedoch Auflieger olivgrau), 515/4, 516/4D, 517/2A, 721/3, 801/10D, 804/2A, EUR 200-277, sehr gut bis neuwertig im Ork
144/Werbe A+B, 146/Werbe A+B, alle aus Daimler-Chrysler (5) und (6), EUR 146-220, neuwertig
überwiegend 80er Jahre, teils verstaubt, überwiegend neuwertig
80/1C, 80/1M, 110/1C, 110/1D, 110/1J, 110/1M, EUR 215-310, sehr gut bis neuwertig
121/1A, 129/1B, 180/2A, 185/1D, EUR 185-280, sehr gut bis neuwertig
28 PKW mit OVP, 85 PKW ohne OVP, überwiegend neuwertig
70/1B, 90/2D, 100/2N, 150/1B, 200/1G, 230/1B, 600/2, 1040/2, EUR 275-420, sehr gut bis neuwertig
darunter Käfer Cabrio graugrün (nur Oberkante der Scheibe beschädigt), Fahr-Schlepper, grün (nur bemalt), ..., überwiegend nur geringe, teils erhebliche Mängel
ähnlich 30/2J, jedoch eher orange- als blaßrot, gut bis sehr gut
800/10, frühe Variante ohne Schlitz, sehr gut
400/4, Version mit Drahthaken, sehr gut
31/2, neuwertig
480/1D mit passendem Anhänger 481/1C, neuwertig
2x 920/1B, 2x 930/1B, 989/1A, EUR 80-130, neuwertig
860/1, sehr früher, "glasiger" Farbton, neuwertig
Heck mit aufgeklebtem "Büssing"-Schriftzug, neuwertig im Ork (zwei Laschen sind eingerissen, sonst neuwertig)
Kabine h'braunrot, Chassis d'-braunviolett, Auflieger azurblau, 40ft-Container schokobraun, gut bis sehr gut
Druck 100%, neuwertig
ähnlich Serienmodell 523/1, Zugmaschine rot, Auflieger gelborange (mit dünnem Königsbolzen), 20ft-Container altweiß, neuwertig
Vorserie um 1976, entspricht Katalogbeschreibung, Inneneinrichtung *mischgelb, mit transparenter Klemmplatte als provisorische Achshalterung, neuwertig
Messemuster 1969, ähnlich 807/1, jedoch Tank mit "Shell"-AZB (100 %) statt Folien, in Messeinfo 1969 abgebildet, neuwertig
310/8Y, sehr gut bis neuwertig
310/8Za, sehr gut
513/7E, Zughaken werkseitig entfernt, neuwertig
534/1A, neuwertig
420/14B, neuwertig
640/3A, neuwertig
518/1A, sehr gut im Ork
Zugmaschine verkehrsgrün/h'graublau (mit "Stüver"), Auflieger h'graublau/ca. weißgrün, neuwertig
Aufkleber der Führerhaus-Dachkante fehlt, sonst sehr gut
ein Trittbrett des Hecks abgebrochen, kleine Bruchstelle an Aufbauhalterung des Chassis, sonst sehr gut bis neuwertig
518/2, mit silberner Ersatzrunge, neuwertig
80/2A, sehr gut bis neuwertig
108a.1/2, Tennisplatz- und einige Seitenfenster-AZB beschädigt, sonst neuwertig im guten Ork
210/11F, sehr gut bis neuwertig
40/12C, 40/12F, 70/2C, 74/1B (100%), 81/1A, 121/1A, EUR 266-390, sehr gut bis neuwertig
90er Jahre, PKW/LKW gemischt, alle in OVP, neuwertig
510/11F, 512/1A (im Ork), 512/3A, 521/5A (im Ork), 523/12A, 528/8A, 528a/11B, 741/3H, 801/10D, EUR 218-331, gut bis neuwertig
360/4B, 363/2, 363/4, 366/2B, 370/2 (h'grün/grün), 371/7B, 642/1, EUR 216-318, neuwertig
140/6A, 140/6C, 142/4B, 149/6B (2x, beide 100%), 233/1B, 250/5B, EUR 273-420, sehr gut bis neuwertig
167/2, 240/3B, 243/2A+B+D, 244/1A(2x)+B, 245/1A+C, 245/2B+C+D, EUR 207-340, gut bis neuwertig
Hamburger Käselager (1+2), 4x Heyden, MAN (22), Scania (5a), Siemens (23A), (31), (40), EUR 485, überwiegend neuwertig in OVP
425/1C, 436/10B, 436/11B, 436/12E (3x), EUR 184-290, sehr gut bis neuwertig
400/13 (grauelfenbein/himmelblau), 400/14K, 400/14O, 400/14 (basaltgrau/orangerot), 400/15S, 400/19B, 400/19E, 402/1B, 402/1C, EUR 109-165, gut bis neuwertig
802/4B, 804/3A, 806/1C, 807/4, EUR 103-163, sehr gut bis neuwertig
290/5A (o.Pl.), 300/9J, 300/10, 307/3A (100%), 310/8L, 310/9, 320/11E (100%), EUR 291-415, sehr gut bis neuwertig
414/3B, 424/1D, 434/2D, EUR 140-200, gut bis neuwertig
416/1, 430/17A, 436/1B, 480/3D (2x), 4x mit Plane, EUR 183-280, sehr gut bis neuwertig
30/9E, 34/3M, 40/12C+D+K, 42/1A, 46/1A, 74/2, 300/12J, 315/2F, 316/1B, (EUR 408-595), nur Kleinteile bemalt, sonst neuwertig
darunter Spritzenwagen MB 5000 (mit OPS, obere Leiter aus neuerer Zeit, geklebte Bruchstelle in Blaulichtleiste, minimale Bruchstelle am vorderen Kotflügel), ..., alle mit nur geringen Mängeln
darunter Esso-Tankwagen Büssing (mehrere kleine Mängel), Esso-TSZ HS 16 (nur Kleinteile bemalt), ..., teils geringe, teils erhebliche Mängel
darunter 3 Chemikalien-Tanksattelzüge Pullman (alle mit erheblichen Mängeln), ..., teils geringe, überwiegend erhebliche Mängel
darunter MB 1413 Postkoffer (Dachkante beschädigt), ..., dazu Parkhalle (erhebliche Mängel), teils geringe, teils erhebliche Mängel
sehr gut bis neuwertig
40/2A, sehr gut
160/1K, sehr gut bis neuwertig
30/4E, neuwertig
10/4N, achatgraue Sitze fast 100%, neuwertig
890/1C, neuwertig
880/4, unzertrennt, neuwertig
1120/2, frühe Ausführung mit *mischgrünem Boden und *mischrotem Dach, Dach nur aufgesteckt, Bemalung 100%, neuwertig
Außerserie um 1970, entspricht 383/3 in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1981, schwarze Bodenplatte glatt (statt strukuriert und mit BP), Lüftungsschlitze unterhalb des vorderen Nummernschilds gegenüber Serie deutlich detaillierter, 5 Rillen in Seitenschürze (s...
Außerserie um 1975, ähnlich 526/9, Kabine basaltgrau (Sonderfarbe), Chasis h'elfenbein, Auflieger basaltgrau, open-top-Container betongrau, neuwertig
200/2A, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 540a/1B, Dächer original kieselgrau lackiert, mehrere kleine, modelltypische Lackfehler an Dachkanten (die stirnseitigen Lackfehler sind am auffälligsten), neuwertig
