72b./1, neuwertig im Ork (Kreuz übermalt)
660/1, 650/3, 650/5B, 670/5E, EUR 111-175, sehr gut bis neuwertig
709/5E, 720/7D, 720/7E, 741/4G, EUR 113-190, gut bis neuwertig
5 PKW der 60er Jahre mit kleinen Mängeln (darunter MB 250 SE (vordere Achshalterung ausgeleiert)), 5 Wechsel-Brücken-Lastzüge 574/2 (nur Container umlackiert) und 3 PKW der 80er Jahre (geringe Mängel)
darunter Käfer Cabrio Frontrahmen (Stoßstangenecke angebrochen), Straßenbahnanhänger (eine Öse abgebrochen), ..., alle nur minimale Mängel
10/2A, beigefarbene Sitze 100%, sehr gut bis neuwertig
90/1E, sehr gut bis neuwertig
483/1C, 100%, fast neuwertig
darunter 890/8D, 900/5 (2x), ..., überwiegend 80er Jahre, teils mit Lagerspuren, Inhalt neuwertig
4x 1000/1 (Sockel *misch-betongrau), dazu 8 Zeichen ohne Abziehbilder (Sockelfarbe 2x *misch-betongrau, 6x *misch-grün), gut bis sehr gut
4x Rückspiegel, Räder und Achsen, Sperr-Schranken, Zughaken (silbern), Ladegut (alle in PVC-Tüten), Kabel-Trommeln (zertrennt, im Ork) und MB-trac-Zubehör, gut bis neuwertig
30/7C, Achsen erheblich korrodiert, neuwertig
444/1C, sehr gut
730/3, Dach original festgeklebt, 100%, neuwertig
623/3B, sehr gut bis neuwertig
672/1C, gut bis sehr gut
500/1B, 100%, auffällige Kerbe im Kofferaufbau der Fahrerseite (evtl. Schmelzstelle, Durchmesser 2mm), sonst neuwertig
mit Kipp-Mechanismus Typ II, Chassisvariante ohne Stifte, bündig schließender Spannungsriß in dünner Kardanwelle des Chassis, sonst neuwertig
