450/1F mit Anhänger in Farbumkehr 400/7F, beide mit basaltgrauen "Cowboy"-Planen (410/1), fast neuwertig
371/2B, aufgeklebte Heckbake mit Alterspatina, sehr gut bis neuwertig
90/2A, sehr gut bis neuwertig
34/2K, geringe Klebedelle auf Kofferraumdeckel, sehr gut bis neuwertig
340/4A, mit 2 Stapelkisten als Ladung (rot/cremeweiß), sehr gut bis neuwertig
690/1C, 100%, neuwertig
630/6, Farbvariante dem Gelben Katalog unbekannt, neuwertig
33/1G, IE basaltgrau, ohne Standardriß, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 470/1C. jedoch Chassis eher rot als orangerot, fast neuwertig
483/1A, Druck 100%, neuwertig
540/12, sehr gut
ähnlich 320/7G, jedoch Oberteil eher basaltgrau, Unterteil betongrau, AZB 100%, Silberung fast 100%, sehr gut bis neuwertig
570/1A, mit Milchkannen am Spritzling, neuwertig
590/1, BP "WiK", mit aufgeklebtem Ladegut (wie bei verglasten Modellen), neuwertig im neuwertigen Ork ("100.12.57")
ähnlich 610/10, jedoch Kabine und Chassis deutlich glasiger und dunkler als orangerot, neuwertig
480/1A mit passendem Anhänger 481/1A, neuwertig
Übergangsversion von 30/6 zu 30/7, Heckfenster bereits größer als bei 30/6, jedoch noch kleiner als bei 30/7, sehr gut
44/1A, sehr gut bis neuwertig
160/2A, sehr gut bis neuwertig
