690/1B mit passendem Anhänger 691/1B, beide 100%, Buchstabe "R" bei beiden hauchdünn in Unterseite eingeritzt (ca. 5 mm), sonst sehr gut bis neuwertig
480/1B mit passendem Anhänger 481/2A, sehr gut bis neuwertig
450/5, sehr gut
550/9A mit passendem Anhänger 551/1, alle Drucke 98-99%, sehr gut bis neuwertig
200/1A, Karosserie bei Gegenlicht durchscheinend, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 320/6C, jedoch Karosserie cremeweiß (statt weiß), 100%, neuwertig
30/6C, sehr gut bis neuwertig
30/6M, sehr gut bis neuwertig
140/3, im Gegensatz zum Polizeimodell Dach ohne Loch für Blaulichtsockel, gut bis sehr gut
640/2C, heckseitige Warnbake mit geringen Gebrauchsspuren, sonst neuwertig
710/1A, früheste Version mit großem Posthorn (Breite 7 mm, 100%/fast 100%), Silberung 100%, sehr gut bis neuwertig
700/9B mit passendem Anhänger 701/1B, beide 100%, minimaler, aber tiefer Kratzer im vorderen Dachbereich des Omnibus, sonst sehr gut bis neuwertig
460/2 (anthrazit/ockerbraun) mit Anhänger 400/7A (ockerbraun/beige), beide mit basaltgrauen "Cowboy"-Planen, neuwertig
320/7I, 100%, sehr gut bis neuwertig
110/1N, zwei minimale Kratzer in Frontscheibe, sonst 100%, sehr gut bis neuwertig
30/6P, gut bis sehr gut
30/7H, sehr gut bis neuwertig
720/1A, Sitzgruppe gelb, Bodenplatte silbern, sehr gut
480/1D mit passendem Anhänger 481/1C, neuwertig
420/7H (neuwertig) mit Anhänger 400/9 (azurblau/himmelblau, sehr gut)
34/1E, sehr gut bis neuwertig
