Vorserie um 1950, 801/0, Abziehbilder fast 100%, neuwertig
Vorserie um 1965, entspricht 200/2, jedoch Karosserie in Sonderfarbe, minimaler Gußfehler oberhalb des Heckfenster (sehr unauffällig), sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1975, entspricht 478/5 in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1954, Übergangsmodell von 160/1 zu 160/2, Unterschiede zu 160/2: noch ohne Türgravuren, *mischgraue Bodenplatte noch ohne "WiK", Karosseriefarbe bei 160/2 unbekannt, neuwertig
Vorserie um 1965, ähnlich 74/1B, jedoch direkt hinter Blaulicht ein weiteres erhabenes rotes Kreuz im Dachaufbau (bei der Serie befindet sich hier ein Rechteck), Druck 100%, neuwertig
Vorserie um 1965, entspricht GK Vorserie A (ohne BP, Notsitzfläche glatt), neuwertig
einmaliger Vorserienposten um 1990, lackierte Karosserien in Sonderfarbe goldmetallic, alle neuwertig
"Resteverwertung" um 1974, MB 2223-Zugmaschine altweiß/rot (Dach querversteift), unbedruckter Auflieger altweiß, Dach weiß, Türen h'elfenbein, Chassis rotbraun, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1963, ähnlich Vorserie 521/4, jedoch Kabine in Sonderfarbe rot (deutlich unterscheidbar von Serienfarbe blaßrot), Chassis mit integriertem Zughaken und BP "WM / Wiking Germany", neuwertig
Vorserie um 1967, mit zahlreichen Formänderungen: u.a. Dach bis auf Oberlichter komplett glatt, ohne MB-Stern unterhalb Frontscheibe, vorderes Nummernschild in Stoßstange integriert, ohne seitliche Ko...
Vorserie um 1965, entspricht GK Vorserie B (ohne BP, Notsitzfläche glatt), neuwertig
Vorserie um 1974, entspricht 680/8 in Sonderfarbe komplett hellorange, neuwertig
Vorserie um 1962, ähnlich 595/1B, jedoch Pritsche mit einigen Formänderungen: noch ohne vordere Haltenasen, abgeschrägtes Heck seitlich noch ohne kreisrunde Löcher, silberne Pritscheneinlage mit nur 7...
Vorserie um 1954, ähnlich 540/8F, jedoch Koffer und Hecktüren in Sonderfarbe weiß, linke Koffertür noch ohne Griff-Gravur, Koffer noch ohne Türstopper, unbeschriftet, geringe Farbmelierung im Kofferda...
Vorserie um 1969, ähnlich GK Vorserie A, jedoch Kabine diamantgrün (statt altweiß), Vorserienmerkmal: kein stirnseitiges Kühlaggregat am Auflieger, neuwertig
Vorserie um 1953, Karosserie noch ohne BP, vordere Radhalterung gelb (statt silbern, zudem mit Formunterschieden), hinteres Nummernschild abgebrochen, sonst neuwertig
Vorserie um 1965, noch ohne Bodenprägung und Gravuren auf der Motorhaube, neuwertig
Vorserie um 1978, GK Vorserie A, Sonderfarbe graublau, ohne BP, neuwertig
Vorserie um 1976, ähnlich 156/2, jedoch Chassis in Sonderfarbe elfenbein, neuwertig
Vorserie um 1984, ähnlich 161/1 in Sonderfarbe, jedoch ohne Porsche-Emblem auf der Motorhaube, neuwertig
Vorserie um 1961, ähnlich 660/1, jedoch ohne BP, Gummizug noch erhalten, neuwertig
Vorserie um 1988, ähnlich 149/12, jedoch Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1965, entspricht Katalogbeschreibung (ähnlich 202/1B, jedoch ohne Bodenprägung), neuwertig
Vorserie um 1984, entspricht 821/1, jedoch Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1986, entspricht 830/1 in Sonderfarbe kieferngrün, neuwertig
Außerserie um 1972, entspricht 149/7 in Sonderfarbe, ohne Taxi-Schild, neuwertig
Vorserie um 1976, ähnlich 384/1B, jedoch Aufbau komplett patinagrün, neuwertig
Nachserie um 1979, ähnlich 11/3, jedoch blaugraue IE einteilig (!), Karosserie und Chassis mit geringen silbernen Farbeinschlüssen, neuwertig
Vorserie um 1978, GK Vorserie B, ohne BP, neuwertig
Vorserie um 1965, ähnlich 721/1B, jedoch Chassis mit einigen Formänderungen (z.B. kreisrunde Prägung hinter "72 s", bei der Serie ist hier ein erhabenes Rechteck, Einstiegstreppe tiefer als bei Serie,...
Außerserie um 1975, ähnlich 160a/1E, jedoch Verglasung resedagrün (statt transparent), neuwertig
Vorserie um 1970, ähnlich 190/2C, jedoch Chassis ohne BP und ohne Einrichtung, neuwertig
Vorserie um 1980, entspricht 155/2, Karosserie leuchtorange, Chassis rot, neuwertig
Nachserie um 1979, ähnlich 11/3 jedoch rubinrote IE einteilig (!), Karosserie wässrigblau meliert, Chassis himmelblau mit silbernen Farbeinschlüssen, neuwertig
Vorserie um 1968, ähnlich 631/3, jedoch Kabine und Chassis rot, Kranaufbau braunrot, neuwertig
Außerserie um1986, entspricht 830/1 in Sonderfarbe, Chassis schwarz, neuwertig
Vorserie um 1964, ähnlich 42/1B, jedoch Chassis in Sonderfarbe, ohne Einrichtung, bündig schließender Standard-Spannungsriß in Heckstoßstange, sonst neuwertig
Vorserie um 1968, ähnlich 150/5E, jedoch Chassis und Kühlergrill in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1977, ähnlich 827/1A, jedoch ohne BP, neuwertig
Vorserie um 1977, GK Vorserie A, ohne BP, neuwertig
Vorserie um 1986, ähnlich 150/5D, jedoch Chassis und Kühlergrill in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1972, ähnlich 40/16A, jedoch Chassis ohne BP, Chassis und IE olivgrau, neuwertig
Vorserie um 1968, ähnlich 150/5A, jedoch Chassis und Kühlergrill in Sonderfarbe, neuwertig
Handmuster aus Wiking-Beständen, teils mit handschriftlichen Anmerkungen, jedoch alle Bauteile ohne Vorserien-Form-Merkmale, alle sehr gut
Vorserie um 1978, ähnlich 730/9, jedoch Chassis ohne BP, ohne Werbe- und Linienbeschriftung, neuwertig
Vorserie um 1974, ähnlich 843/1, jedoch Chassis ohne BP, Plane festgeklebt, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1986, GK Vorserie A, Karosserie in Sonderfarbe, ohne BP, Spiegel und Heckprägung, sehr gut
Vorserie um 1974, ähnlich 843/1A, jedoch Chassis ohne BP, Plane aufgeklebt, neuwertig
Vorserie um 1979, ähnlich 730/10, jedoch rote und grüne Einstiegs-Bedruckungen als Fläche (ohne Text), 9 waagrechte Linien statt Werbebeschriftung, bündig schließender Spannungsriß am Heck zwischen He...
Vorserie um 1979, ähnlich 541/13, jedoch Auflieger mit mehreren kleinen Formänderungen (z.B. ohne stirnseitige Längsgravuren, ohne Stufe oberhalb des Unterfahrschutz, ..., dazu komplett unbedruckt), 5...
Vorserie um 1966, ähnlich 470/6C, jedoch Chassis in Sonderfarbe betongrau, neuwertig
Vorserie um 1966, ähnlich 340/5A, jedoch Plane silbern, neuwertig
Vorserie um 1986, GK Vorserie A, ohne BP, Mercedes-Stern im Kühlergrill nur zur Hälfte ausgeformt, neuwertig
Vorserie um 1978, GK Vorserie B, Karosserie in Sonderfarbe patinagrün, neuwertig
Außwerserie um 1978, ähnlich 20/11B, jedoch transparente Sitzgruppe ohne normalerweise eingeklebte Figuren, neuwertig
Vorserie um 1977, ähnlich 110/3A, jedoch Chassis in Sonderfarbe braunrot, neuwertig
Vorserie um 1974, ähnlich 151/1E, jedoch Chassis rot (statt silbern), neuwertig
Vorserie um 1975, ähnlich 645/1D, jedoch basaltgraue Mulde ohne übliche Prägung "645 Wiking Berlin-W", neuwertig
Vorserie um 1981, ähnlich 470/9B, jedoch aufgeklebte Plane ohne "fern schnell gut"-Druck, ohne Anhänger, sehr gut bis neuwertig
VW 411 Breitband transparent (Riß im Dach), VW Variant Fotografiermodell (silberner Lack mit erheblichen Fehlern) und VW Variant DRK (Verglasung rot meliert, ohne Blaulicht und Kreuze, Heckstoßstange ...
unfertiges Drahtachsermodell um 1950, "Rohling" mit eingeschmolzenen, noch viel zu langen Achsen, neuwertig
Außerserie um 1990, entspricht 44/8, jedoch Karosserie klar-transparent, Einrichtung blau-transparent, neuwertig
darunter 5 Pritscheneinlagen der 60er Jahre (beidseitig glatt), Kühlergill für MB 260 D (glatt statt strukturiert), ..., alles neuwertig
Vorserie um 1987, ähnlich 387/7, jedoch in Sonderfarben (ein Vergleichsmodell gibt's gratis dazu). Zughaken und -halterung abgebrochen, sonst neuwertig
unfertiges Modell um 1991, entspricht 191/3 in Sonderfarbe (Grundfarbe der Metallic-Ausführung), neuwertig
Vorserie um 1979, Formänderungen wie im GK (436/17) beschrieben, neuwertig
zweiteilige Negativform aus Gips und Gummi-Masse, Kuriosität aus Wiking-Beständen, mit gering beschädigtem Setrabus-Oberteil, sehr gut
