640/3C, sehr gut bis neuwertig
510a/1B, auf Liliput-Waggon der Deutschen Bahn, neuwertig im Ork
640/5, sehr gut bis neuwertig
540/13, 100%, sehr gut bis neuwertig
523/5, Kabine h'azurblau, Chassis rot, Auflieger azurblau (mit dünnem Königsbolzen), 40ft-Container weiß, neuwertig im guten Ork
523/5, Kabine azurblau, Chassis rot, Auflieger azurblau (mit dünnem Königsbolzen), 40ft-Container weiß, neuwertig im guten Ork
640/3A, neuwertig
781/4C, fast neuwertig
426/3F, rotes Chassis mit blaßroter Kardanwelle, neuwertig
520/14C, sehr gut bis neuwertig
513/8A, neuwertig im Ork
440/6A, Chassis vor Hinterachse geschlossen, neuwertig
520/17C, neuwertig
523/1, Auflieger gelborange (mit dünnem Königsbolzen), sehr gut
520/17C, neuwertig
781/8A, sehr gut
420/14M mit passendem Anhänger 431/2A, neuwertig
534/5D, neuwertig im Ork
521/10B, Kabine olivgrau/h'braunrot, Aufkleber des hinteren Containers erheblich durchgefettet, sehr gut bis neuwertig
561/4A, mit aufliegenden Getränkereihen, sehr gut
521/8B, sehr gut bis neuwertig
500/7F mit passendem Anhänger 501/5B, Aufkleber gering durchgefettet, neuwertig
781/14A, sehr gut bis neuwertig
534/5D, neuwertig im Ork
534/5D, neuwertig im Ork
801/3, fast neuwertig
550/21B mit passendem Anhänger 551/13B, 100%, sehr gut bis neuwertig
590/9, mit geringer Dachdelle, neuwertig im Ork
534/5D, neuwertig im Ork
800/30, 100%, neuwertig
früher im GK unter 502/2 geführt, Magirus 100 D7-Kabine olivgrau, sonst wie 502/1C, Achsen erheblich korrodiert, sonst neuwertig
523/12E, sehr gut bis neuwertig
435/3B, neuwertig im Ork
510/8E, neuwertig
570/3B, mit Milchkannen am Spritzling, neuwertig
513/1, Zugmaschine weiß/h'braunrot, Auflieger (mit langen Rückleuchten), braunweiß/weiß/rot, sehr gut bis neuwertig
650/2C, sehr gut
420/9C, sehr gut bis neuwertig
520/29, sehr gut
590/9, mit geringer Dachdelle, neuwertig im Ork
430/14D mit passendem Anhänger 431/1A, neuwertig
560/4B, Stegaufkleber gering durchgefettet, mit Getränkereihen und Originalgummi, neuwertig
560/5B, Stegaufkleber gering durchgefettet, mit Getränkereihen und Originalgummi, neuwertig
620/33, sehr gut
523/5B, ozeanblauer Auflieger mit dünnem Königsbolzen, Container weiß, sehr gut bis neuwertig
677/5B, neuwertig
560/3E, mit aufliegenden Getränkereihen, sehr gut
523/16A, neuwertig
420/14B, mit OPS (1,--), neuwertig
518/3A, sehr gut bis neuwertig
560/4B, mit lose aufliegenden Getränkereihen, sehr gut bis neuwertig
722/3E, 100%, neuwertig
518/3A, neuwertig
518/8, unauffällige Kratzer an der Aufliegerunterseite (im Bereich des Reserverads), sonst neuwertig
neuwertig
790/18, neuwertig im Ork
590/9, ohne Dachdelle, neuwertig im Ork
580/12G, mit Rampen-Bausatz, neuwertig im Ork
420/14B, mit OPS (1,--), neuwertig
420/14B, mit OPS (1,--), neuwertig
444/1B, neuwertig
521/1B, sehr gut
541/5, 100%/99%, sehr gut bis neuwertig
631/1B, neuwertig im großen Rivarossi-Ork (L 15 cm, mit Laschen-Stempel "631")
802/1, 100%, neuwertig
390/9A, sehr gut bis neuwertig
510/6G, neuwertig
643/11A, Mülltonnen angesteckt, sehr gut
420/14M, neuwertig
500/5A mit passendem Anhänger 501/3A, sehr gut bis neuwertig
590/9, mit erheblicher Dachdelle, neuwertig im Ork
530/3A, Werkzeugkasten kieselgrau, Zementbehälter silbergrau, neuwertig
"Mischling" aus 500/3B (Aufkleber Fahrerseite) und 500/4B (Beifahrerseite), vermutlich Resteverwertung, neuwertig
420/14M, neuwertig
ähnlich 540/28A, jedoch Kabine braun (statt blaßbraun), Dach braunweiß, fast neuwertig
490/7B, sehr gut
514/8D, neuwertig im Ork
523/3E, Auflieger basaltgrau (!) mit dünnem Königsbolzen, sehr gut
528a/1, neuwertig
677/5A, sehr gut bis neuwertig
426/3B, neuwertig
790/18, neuwertig im Ork
440/12, eingesteckte Sitzgruppe lose, sonst sehr gut
510/7A, sehr gut bis neuwertig
800/29, Rückleuchten unbemalt, sehr gut bis neuwertig
523/3E, Zugmaschinen- und Aufliegerchassis basaltgrau, 40ft-Container h'-lichtgrün, neuwertig
519/1B, komplett (sogar mit Aufkleber-Beilage), neuwertig im Ork
580/12E, mit Rampen-Bausatz, neuwertig im Ork
800/26, sehr gut bis neuwertig
