620/26B, neuwertig
426/3G, neuwertig
430/14G, sehr gut bis neuwertig
540/14 mit passendem Anhänger 541/5, beide 100%, fast neuwertig
640/5, sehr gut bis neuwertig
430/15B, neuwertig
640/3C, mit BP "WiK", angesteckte Walzenhalterung seitlich gering aufgehellt durch Lichteinwirkung, sonst fast neuwertig
540/19A, gut bis sehr gut
470/5J, geringe Farbmelierung in der Fahrertür, neuwertig
640/4B, Unterseite der angesteckten Walzenhalterung durch Lichteinwirkung aufgehellt, sonst neuwertig
520/19B, sehr gut
436/5F, neuwertig
670/5B, sehr gut bis neuwertig
520/15B, sehr gut
610/28B, neuwertig
426/2F, mit Kohlenladung, sehr gut
620/27B, vorderes Nummernschild produktionsbedingt nicht vollständig ausgeformt (sehr unauffällig, es fehlt eine 0,2 x 1 mm kleine Ecke), neuwertig
610/24A, sehr gut bis neuwertig
520/17B, sehr gut
610/18B, neuwertig
513/6A, neuwertig
436/4, neuwertig
532/8C, neuwertig
412/2A, sehr gut bis neuwertig
801/7A, neuwertig
420/12E, sehr gut
534/5C, neuwertig im Ork
ähnlich 534/4D, jedoch Auflieger h'graugrün (statt d'resedagrün), neuwertig
520/36B, Containerdach und Türen altweiß, sehr gut bis neuwertig im Ork
660/5, Farbvariante im GK nicht geführt, sehr gut
513/8A, sehr gut bis neuwertig
430/14D mit passendem Anhänger 431/1A, neuwertig
440/6C, neuwertig
534/5D, neuwertig im Ork
430/12F, Kabine deutlich heller als Pritsche und Chassis (kein Lichtschaden), komplett unbemalt, neuwertig
421/2B, mit OPS (1,50), neuwertig
410/8E, neuwertig
420/10G, neuwertig
570/3E, sehr gut bis neuwertig
440/11, sehr gut bis neuwertig im Ork
474/3C, mit Plane, sehr gut
805/1, Kabine türkis/braunrot, Tank creme (mit gelbem Streifen), Galerie altweiß, sehr gut im Ork
502/1A, neuwertig
492/8A, sehr gut bis neuwertig
561/4C, geringer Kratzer im Heckaufkleber, sehr gut
513/8A, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 560/3C, jedoch Stoßstange original unbemalt, neuwertig
560/4B, mit Originalgummi, neuwertig
500/5A mit passendem Anhänger 501/3A, fast neuwertig
436/4D, vordere Stoßstange mit Standard-Haarrißansatz, neuwertig
420/12D, Pritsche eher h'azurblau als m'graublau, sehr gut bis neuwertig
780/4A, gut bis sehr gut
513/2B, sehr gut
800/18A, sehr gut bis neuwertig
541/5, fast 100%/98%, sehr gut
436/2F, sehr gut bis neuwertig
534/5D, neuwertig
523/5, Zugmaschine h'azurblau/h'graubeige, Auflieger azurblau (mit schmalem Königsbolzen), 40ft-Container weiß, sehr gut bis neuwertig im Ork
528/6A, Aufkleber an Kanten angelöst, neuwertig im Ork
ähnlich 434/3E, jedoch Kabine und Kardanwelle basaltgrau, minimaler Grußfehler oberhalb eines Seitenfensters (0,1 x 1 mm), neuwertig
560/5B, mit Originalgummi, sehr gut bis neuwertig
541/4, sehr gut bis neuwertig
420/14B, neuwertig
436/2F, mit Standard-Haarrißansatz an vorderer Stoßstangenkante, neuwertig
420/14B, neuwertig
560/5B, mit Originalgummi, sehr gut bis neuwertig
572/8C, sehr gut bis neuwertig
entspricht 430/13H ohne Kohlenladung, kleiner produktionsbedingter Gußfeher an vorderer Dachkante, sehr gut
410/5C, sehr gut
ähnlich 436/2B, jedoch mit "glatten" Räder (statt 6-Loch-Felgen), sehr gut
420/14B, neuwertig
780/11A, sehr gut bis neuwertig
722/4, Linienbeschriftung "48 - Zehlendorf", 100%, neuwertig
420/11C mit Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
420/14M, neuwertig
560/4B, mit Originalgummi, sehr gut bis neuwertig
623/2B, mit OPS (2,--), neuwertig
781/11C, sehr gut bis neuwertig
532/9C, neuwertig
730/1B, 100%, Dach original festgeklebt, gut bis sehr gut
532/9D, neuwertig
420/14B, neuwertig
434/2K, neuwertig
540/29E, Zugmaschine 100%/95%, Anhänger 100%, sehr gut bis neuwertig
420/14M, neuwertig
440/6B, Chassis vor Hinterachse geschlossen, neuwertig
800/30, 100%, neuwertig
478/3E, sehr gut bis neuwertig
478/4B, neuwertig
490/9A, sehr gut bis neuwertig
513/1A, fast neuwertig
800/27, sehr gut bis neuwertig
