Vorserie um 1960, entspricht 240/3 in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1973 zu 610/35, Kabine mit zahlreichen Formänderungen (ohne Blaulichter, noch ohne viele Gravuren, noch mit Papier-Kühlergrill, ...), zudem in Sonderfarbe, neuwertig
143/1A, neuwertig
10/2C, sehr gut bis neuwertig
29/3A, sehr gut bis neuwertig
317/2G, sehr gut bis neuwertig
426/3G, sehr gut bis neuwertig
230/1A, mit Mäher und Pflug, neuwertig im Ork
10/2D, neuwertig
700/5F, Räder silbern, sehr gut
Kabine und Chassis azurblau, Auflieger azurblau (!), Seitenwände des Containers altweiß, Dach und Türen silbergrau, neuwertig
Vorserie um 1974, ähnlich 74/5, jedoch Karosserie in Sonderfarbe, Chassis silbergrau, Verglasung transparent (noch ohne Sichtblenden), sehr gut bis neuwertig
Variante ohne Motorlüfter, Dachschablonierung dunkelbabyblau, Seitenschablonierung silbern (100%), sehr gut
222/3A, neuwertig
513/4, sehr gut
mehrere tiefe Kratzer auf einer Flügeloberseite, sonst sehr gut
222/4E, neuwertig
ähnlich Katalogbeschreibung, jedoch Variante VW-Bus (statt Kasten), 100%, neuwertig
Vorserie um 1962, entspricht 150/3 in Sonderfarbe, auf Fahrerseite minimale Klebedelle an Unterkante der Hintertür, neuwertig
223/C, gut im neuwertigen Ork
20/4C, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1957 zur geplanten, aber nicht realisierten Aufnahme in die Serie "Silberlinge", mir Propeller und AZB (100%), neuwertig
222/4B, neuwertig im Ork
neuwertig
Serienmodell 370/4B im Werbekarton, neuwertig
426/2M, sehr gut bis neuwertig
Serienmodell 518/1A (gut bis sehr gut) mit zwei neuwertigen Werbe-Kugelschreibern
neuwertig in sehr guter OVP
Vorserie 821/0E um 1983, Karosserie mit zahlreichen Formänderungen zu 821/1, Chassis mit BP "WiK" (Vorserienvariante ohne vordere Stoßstangenhörner), neuwertig
222/4B, neuwertig im guten Ork (eine Einstecklasche mit Tesafilm verstärkt)
Farbvariante dem GK unbekannt (deutlich unterscheidbar von rot), neuwertig
540/14 mit passendem Anhänger 541/5, beide 100% und fast neuwertig
610/30A, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1959, ähnlich 722/1, jedoch Chassis ohne Prägung und Karosserie in Sonderfarbe, Linienfelder handlackiert, sehr gut
20/4N, sehr gut bis neuwertig
Aufkleber erheblich durchgefettet, sehr gut bis neuwertig
470/5J, sehr gut bis neuwertig
Versuchsmodell um 1954, entspricht 310/6, sehr gut bis neuwertig
Vorserie A um 1967, Kabine und Chassis in Sonderfarben, sehr gut bis neuwertig
33/2A, IE basaltgrau, sehr gut
