Versuchsmodell um 1959, ähnlich 300/9, jedoch mit Vordersitzen und Fahrer, Innenraum mit eingeklebtem Ladegut, ohne Verglasung, neuwertig
Urmodell um 1950, Handarbeitsmodell aus Holz (Bodenplatte, Möbel und abnehmbares Dach) und Modellpappe (Seitenwände), Bodenplatte mit Stempel "Wiking - (...) - Zweigstelle Kiel", ein kleiner Fensterst...
Versuchsmodell um 1959, entspricht 300/9, mit Vordersitzen und Fahrer, Innenraum mit eingeklebtem Ladegut, ohne Verglasung, sehr gut bis neuwertig
Modell neuwertig (AZB 100%, mit Gummi), mit sehr gut erhaltenem, komplettem Würfelspiel, mit Gewinnkarten und Bausatz "Historisches Lenkluftschiff"
neuwertig in OVP
neuwertig
252, nahezu komplette Bestückung (Vorfahrtstraße ist doppelt, Halteverbot fehlt), mit A5-Erklärungsblatt, neuwertig
513/9B, neuwertig
Vorserie um 1969, ähnlich 46/1, jedoch Karosserie noch ohne Seitenholme und in Sonderfarbe, neuwertig
211/3C, neuwertig im Ork
neuwertig im guten Ork
220/Werbe, sehr gut bis neuwertig
236, neuwertig im mäßigen Ork
Serienmodell 601/1A mit zusätzlichem Abziehbild "TOTAL" (auf Beifahrerseite), neuwertig in sehr guter Werbebox (ohne Banderole)
Vorserie um 1960, entspricht 125/1 in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
Variante mit schmalem Druckbild (herstellungsbedingt 100%/98%) und langen Rückleuchten am Auflieger, neuwertig
Vorserie 449/1 um 1969, in Messeinformation 1969 abgebildet, mit Ladekran und lose aufliegenden Stahlträgern (wie bei 502/1), neuwertig
neuwertig
10/2, original ohne Lenkrad, sehr gut bis neuwertig
430/14G, neuwertig
225/2A, neuwertig
223/A, sehr gut im Ork
225/1A, neuwertig
ähnlich 800/8, jedoch Chassisvariante "mit Schlitz", Abziehbild 99%, Tanklackierung 100%, sehr gut
33/1A, Frontrahmen ohne Standardriß, neuwertig
426/2P, sehr gut
430/12 mit Kohlenladung, neuwertig
Vorserie um 1961, entspricht 780/3 in Sonderfarbe (deutlich unterscheidbar von rot), sehr gut bis neuwertig
AZB 100%/fast 100%, neuwertig
220/H, neuwertig
gut bis sehr gut
sehr gut
220/?, Farbvariante grün wie bei Rollachsern (nicht im Koch/Schwörzer), fast neuwertig
199/1, fast neuwertig
Seitenschablonierung ca. d'maigrün (100%), neuwertig
153/2C, sehr gut bis neuwertig
222/4A, neuwertig
222/4C, neuwertig
Vorserie um 1973 zu 610/35, Kabine noch mit Papier-Kühlergrill, Chassis in Sonderfarbe ohne BP, Aufbau in Sonderfarbe matt-blaßrot, neuwertig
220/G, Farbvariante grün wie bei Drahtachsern, fast neuwertig
Seitenschablonierung preußischblau (100%), neuwertig
Vorserie um 1960, entspricht 240/3 in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1973 zu 610/35, Kabine mit zahlreichen Formänderungen (ohne Blaulichter, noch ohne viele Gravuren, noch mit Papier-Kühlergrill, ...), zudem in Sonderfarbe, neuwertig
143/1A, neuwertig
10/2C, sehr gut bis neuwertig
29/3A, sehr gut bis neuwertig
317/2G, sehr gut bis neuwertig
426/3G, sehr gut bis neuwertig
230/1A, mit Mäher und Pflug, neuwertig im Ork
10/2D, neuwertig
700/5F, Räder silbern, sehr gut
Kabine und Chassis azurblau, Auflieger azurblau (!), Seitenwände des Containers altweiß, Dach und Türen silbergrau, neuwertig
Vorserie um 1974, ähnlich 74/5, jedoch Karosserie in Sonderfarbe, Chassis silbergrau, Verglasung transparent (noch ohne Sichtblenden), sehr gut bis neuwertig
Variante ohne Motorlüfter, Dachschablonierung dunkelbabyblau, Seitenschablonierung silbern (100%), sehr gut
222/3A, neuwertig
513/4, sehr gut
mehrere tiefe Kratzer auf einer Flügeloberseite, sonst sehr gut
222/4E, neuwertig
ähnlich Katalogbeschreibung, jedoch Variante VW-Bus (statt Kasten), 100%, neuwertig
Vorserie um 1962, entspricht 150/3 in Sonderfarbe, auf Fahrerseite minimale Klebedelle an Unterkante der Hintertür, neuwertig
223/C, gut im neuwertigen Ork
20/4C, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1957 zur geplanten, aber nicht realisierten Aufnahme in die Serie "Silberlinge", mir Propeller und AZB (100%), neuwertig
222/4B, neuwertig im Ork
neuwertig
Serienmodell 370/4B im Werbekarton, neuwertig
426/2M, sehr gut bis neuwertig
Serienmodell 518/1A (gut bis sehr gut) mit zwei neuwertigen Werbe-Kugelschreibern
neuwertig in sehr guter OVP
Vorserie 821/0E um 1983, Karosserie mit zahlreichen Formänderungen zu 821/1, Chassis mit BP "WiK" (Vorserienvariante ohne vordere Stoßstangenhörner), neuwertig
222/4B, neuwertig im guten Ork (eine Einstecklasche mit Tesafilm verstärkt)
Farbvariante dem GK unbekannt (deutlich unterscheidbar von rot), neuwertig
540/14 mit passendem Anhänger 541/5, beide 100% und fast neuwertig
610/30A, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1959, ähnlich 722/1, jedoch Chassis ohne Prägung und Karosserie in Sonderfarbe, Linienfelder handlackiert, sehr gut
20/4N, sehr gut bis neuwertig
Aufkleber erheblich durchgefettet, sehr gut bis neuwertig
470/5J, sehr gut bis neuwertig
Versuchsmodell um 1954, entspricht 310/6, sehr gut bis neuwertig
Vorserie A um 1967, Kabine und Chassis in Sonderfarben, sehr gut bis neuwertig
33/2A, IE basaltgrau, sehr gut
