361/2B, sehr gut bis neuwertig
326/2I, neuwertig
372/1A, neuwertig
433/1B, sehr gut
1505/1L, Variante mit rechteckigem Frontrahmen (ohne Spannungsriss), Karosserie mit Chassis verklebt (vermutlich original), neuwertig im Ork (Variante '80, siehe Position 3568)
225/1G, sehr gut
346/1A, sehr gut bis neuwertig
1407/1, bestückt mit 301/3B, 301/3C, 304/5CF, 304/5JF, 304/5IA, 306/1G, 306/1O, 307/1A (3x), 323/1G, 326/2A, 326/2D, 388/3A, 1015/3D, Katalogwert der Einzelmodelle EUR 840, fast neuwertig im original ...
bestückt mit 372/2A, 376/2B, 385/2C, 386/2A, 387/1D, 401/1E, 441/3B, 477/2A, 610/2F, 707/1BE, 953/2B, 1004/1, 1061/3C und 1071/1A, Katalogwert EUR 1245, Karton (Variante mit "75-Jahre"-Logos) und Mode...
sehr gut bis neuwertig
670/1 mit passendem Anhänger 548/1B, produktionsbedingte, helle Farbmelierung im Kabinendach, fast neuwertig
455/4B, sehr gut bis neuwertig
266/2CA, sehr gut
325/2E, neuwertig
332/1E, sehr gut bis neuwertig
306/2M, sehr gut bis neuwertig
Vorserie zum Werbemodell um 1970, Kabine hellelfenbein (ohne Lenkrad), Chassis basaltgrau, Pritsche in Sonderfarbe hellelfenbein (bei keinem Serien- oder Werbemodell bekannt), neuwertig
100%, geringe produktionsbedingte Farbmelierung im unteren Bereich der Beifahrerseite (es handelt sich um das im Wiking-Handbuch auf S.761 abgebildete Modell), sehr gut bis neuwertig
612/2F, neuwertig
Abziehbild 100%, neuwertig
ähnlich 1019/1, jedoch Seitenwände des Koffers mit original "PTT"-Abziehbildern (100%), sehr gut
ähnlich 108a.4, jedoch Tarnlackierung eckig, sehr gut bis neuwertig