Vorserie um 1989, Karosserie in Sonderfarbe und gegenüber Serienmodell mit zahlreichen fehlenden Gravuren, Chassis hellbeige (wie Serie), neuwertig
darunter 2 laubgrüne Gastanks, "Bausatz" LKW-Kabine silbern, ..., alles in Sonderfarben, neuwertig
Vorserie um 1980, Kabine mit vielen Formänderungen zur Serie: ohne Blaulichter, Spiegel und Scheibenwischer, zudem in Sonderfarbe silbern, neuwertig
Vorserie um 1980, entspricht Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, das zweite von insgesamt acht gleichen Modellen, die wir bis Herbst 2014 versteigern werden, neuwertig
Außerserie um 1982, entspricht letztem Serienmodell mit Kabine in Sonderfarbe, neuwertig
Außerserie um 1972, entspricht 1063/2 mit Leiter in Sonderfarbe rot, neuwertig
Vorserie um 1980, mit zahlreichen Formänderungen: ohne BP, Zughaken, Suchscheinwerfer, Scheibenwischer, Seitenspiegel, Rollladengriffe handgearbeitet, ..., sehr gut
unbemalte Karosserie (1166/2B, um 1960), ergänzt um Chassis und Sitze in Sonderfarbe weinrot (formidentisch mit 1166/5, vermutlich um 1989), neuwertig
Außerserie um 1992, Scheinwerfer wie bei MB 220 Heckflosse, ähnlich Neuauflage mit Karosserie (glänzend) und Sitzen/Verdeck (dunkles patinagrün) in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1984, ähnlich Serienmodell, jedoch Chassis ohne BP, zudem Chassis und Inneneirichtung in Sonderfarbe rötlich transparent, neuwertig
Vorserie um 1978, entspricht erstem Serienmodell mit Chassis noch ohne Bodenprägung und in Sonderfarbe basaltgrau, neuwertig
Vorserie um 1985, ähnlich Serie, jedoch Verglasung und Chassis in Sonderfarbe und mit Formänderungen (ohne Innenspiegel und BP), herstellungsbedingte Klebedelle auf Kofferraum, sonst neuwertig
Außerserie um 1985, entspricht letztem Serienmodell mit allen Bauteilen (außer Rädern) in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
alle Bauteile in Sonderfarbe, teils auch mit Formänderungen, neuwertig
Vorserie um 1969, ähnlich 332/1C, jedoch Verglasung klar-transparent und ohne Seitenholme, Sitze mit eingesetztem Lenkrad als Inneneinrichtung, neuwertig
Vorserie um 1991, entspricht Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, Heckklappe und Felgen d'ultramarin, neuwertig
Versuchsmodell um 1955, Sockel und Schild wie bei 1301/50, Front mit blau/weißem Abziehbild (100%), neuwertig
Versuchsabspritzungen um 1981, Opel Olympia Lieferwagen (mischgelb) und MB 220 Polizei (cremeweiß), beide silbern lackiert, unverklebt, sehr gut
Vorserie um 1980, mit zahlreichen Formänderungen zur Serie: ohne MB-Stern im Grill, Rolladengriffe kleiner, ohne Rückleuchten, ohne BP, Chassis anthrazit, ..., neuwertig
Außerserie um 1992, entspricht Neuauflage mit allen Bauteilen außer Lenkrad, Kühlergrill und Rädern in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserien um 1990, entsprechen 1369/1 in Sonderfarben rot (5x) bzw. weiß (2x, davon ein Kasten mit Spannungsriss), überwiegend sehr gut
16 Hinterräder für Porsche Schlepper (8x basaltgrau, 8x Sonderfarbe hellbeige), dazu 11 bislang unbekannte Europaletten (befanden sich am gleichen Spritzling), neuwertig
Außerserie um 1978, entspricht 389/4 mit Karosserie in Sonderfarbe und ohne Figuren, sehr gut bis neuwertig
Außerserie um 1992, entspricht letztem Serienmodell mit Karosserie und Schürze in Sonderfarbe, neuwertig
Fotografiermodell um 1976, entspricht 371/5 in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1975, entspricht 479/1 ohne Fahrer und mit Chassis und Sitzen in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1984, entspricht Serienversion in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1979, entspricht erstem Serienmodell mit Aufbau in Sonderfarbe und mehreren kleinen Formänderungen zur Serie, neuwertig
Außerserie um 1992, entspricht Neuauflage mit Karosserie und Chassis in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1990, entspricht Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1984, entspricht Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, Frontrahmen mit bündig schließendem Spannungsriss, neuwertig
Vorserie/Fotografiermodell um 1990, entspricht Serienmodell in Sonderfarbe, neuwertig
Außerserie um 1985, entspricht 462/2C mit Chassis in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
Fotografiermodell aus neuerer Zeit (vermutlich um 1992), entspricht Serienmodell 386/5 mit allen Bauteilen in Sonderfarbe silbern, neuwertig
Vorserie um 1992 (baugleich mit 389/4, ohne Figuren), entspricht Neuauflage mit Karosserie in Sonderfarbe (glänzend, unterscheidbar von der matt lackierten Post-Museums-Shop-Neuauflage), neuwertig
Außerserie um 1980, entspricht 462/2 mit fehlender Einrichtung in komplett transparent (außer Rädern), neuwertig
Vorserie um 1992, entspricht Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1990, entspricht Serienmodell mit Karosserie und Heckklappe (pink) in Sonderfarbe, neuwertig
Versuchsmodell um 1955, Sockel und Schild wie bei 1301/50, Front mit blau/weißem Abziehbild (100%), neuwertig
Außerserie um 1978, entspricht Serienmodell mit schwarzem Chassis (wie Post) und Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Bauteile und komplette Modelle, von Serie überwiegend nur durch einzelne Bauteile oder Farbnuance unterscheidbar, alles neuwertig
Vorserie um 1991, entspricht Serienmodell mit Einrichtung (rot) und Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1992, entspricht Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1992, entspricht Neuauflage mit Sitzen und Verdeck in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
Außerserie um 1992, entspricht 457/2E mit Schürze in Sonderfarbe, Karosserie mit geringen Ferbmelierungen auf der Haube, neuwertig
Vorserie um 1979, entspricht erstem Serienmodell (mit BP "117") mit Karosserie und Schutzbügel in Sonderfarben, neuwertig
Versuchsabspritzung um 1985 in Sonderfarben, formidentisch mit 1207/1, 7 Zweiradständer und 4 Fahrräder, neuwertig
Vorserie um 1994, entspricht Serienmodell mit Karosserie und Einrichtung in Sonderfarbe, neuwertig
Außerserie um 1982, entspricht Serienmodell mit Tankaufbau in Sonderfarbe, neuwertig
Außerserie um 1985, entspricht 409/2 mit schwarzem Chassis und Karosserie in Sonderfarbe, beide vorderen Fensterstege nicht vollständig ausgeformt, sonst neuwertig
Außerserie um 1988, entspricht Serienmodell mit Kabine in Sonderfarbe zementgrau mit schwarzen Melierungen, neuwertig
Vorserie um 1980, mit vielen Farb- und Formänderungen zur Serie: Rolladengriffe kleiner, ohne BP, Chassis weiß, Dach und Suchscheinwerfer silbern, ..., neuwertig
Vorserie um 1972, entspricht 510/1A mit Radläufen in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1986, ähnlich erstem Serienmodell, jedoch Karosserie mit Formänderungen (noch ohne Winker und mit veränderter Heckscheibe), neuwertig
Vorserie um 1992, entspricht Neuauflage mit Sitzen und Verdeck in Sonderfarbe, neuwertig
Außerserie um 1992, entspricht Neuauflage mit allen Bauteilen außer Lenkrad und Rädern in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1991, entspricht Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, Heckklappe weiß, Frontrahmen mit Spannungsriss, sonst neuwertig
Außerserie um 1985, entspricht Serienmodell (Version mit Scheibenwischern) mit Pritsche und hinterem Radlauf in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
Vorserienspritzling um 1965, enthält zwei Aufbauten mit komplettem Drehkranz in Sonderfarbe silbergrau (formidentisch mit 1059/3 bis /7, 1060 und 1061/3 bis /7), neuwertig
Vorserie um 1984, entspricht Serienversion in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1992, entspricht Neuauflage für MB-Packung mit Sitzen und Verdeck in Sonderfarbe weiß, neuwertig
Vorserie um 1984, entspricht erstem Serienmodell mit Kabine in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1988, entspricht Serienmodell mit Karosserie und Verglasung (orange getönt) in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
Außerserie um 1992, entspricht Neuauflage mit allen Bauteilen außer Lenkrad und Rädern in Sonderfarbe, neuwertig
Außerserie um 1992, entspricht Neuauflage mit allen Bauteilen außer Lenkrad, Rädern und Sitze (orangerot) in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1985, ähnlich Serienmodell "Max Marotzke", jedoch Kabine in Sonderfarbe schwarz und Aufbau unbedruckt, neuwertig
Vorserie um 1988, entspricht Serienmodell mit Pritsche in Sonderfarbe, neuwertig
unverklebte Bauteile um 1990, neben Serien-Bauteilen befinden sich auch einzelne Vorserienbauteile in überwiegend nur gering abweichenen Farbnuancen darunter, alle neuwertig
Vorserie um 1989, entspricht erstem Serienmodell in Sonderfarbe, neuwertig
unverklebte und unbedruckte Bauteile um 1990 zum Koffer-Lastzug Büssing 8000 Veteran, darunter auch einzelne Vorserienbauteile in Sonderfarbe, alle neuwertig
unfertiges Modell um 1989, entspricht komplett unbemalter Neuauflage mit silbernem Chassis und silbernen Sitzen, neuwertig
Außerserie um 1987, entspricht Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
