323/1, Farbkombination dem Wiking-Handbuch unbekannt, sehr gut bis neuwertig
304/2ID, IE basaltgrau, neuwertig
323/1, Farbkombination dem Wiking-Handbuch unbekannt, sehr gut
323/1T, sehr gut
304/2CB, IE beige, fast neuwertig
378/2A, Version ohne Zughaken, sehr gut
455/1E, sehr gut bis neuwertig
455/1K, fast neuwertig
323/1T, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 323/1C, jedoch Unterteil weiß (statt perlweiß), vermutlich Fehlproduktion, da weiße Unterteile bislang nur bei Krankenwagen bekannt sind, neuwertig
329/1H, komplett unbemalt, neuwertig
382/2B, sehr gut bis neuwertig
460/1C, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 323/1W, jedoch Unterteil kieselgrau (statt türkis), fast neuwertig
378/3B, neuwertig
330/1J, ohne Sitze, Chassis altweiß, neuwertig
377/3C, sehr gut bis neuwertig
421/1A, sehr gut bis neuwertig
401/1F, sehr gut bis neuwertig
377/3H, neuwertig
ähnlich 377/3L, jedoch Dach beige (statt anthrazit), sehr gut bis neuwertig
309/4J, neuwertig
312/2B, neuwertig
304/2GB, IE beige, sehr gut bis neuwertig
306/1L, neuwertig
365/1D, sehr gut
301/3E, neuwertig
328/1GD, bündig schließende Standard-Spannungsrisse in den beiden untersten Sprossen der oberen Leiter, sehr gut bis neuwertig
328/1EC, Leitern ohne Standardrisse, neuwertig
301/2I, sehr gut bis neuwertig
328/1FC, neuwertig
323/1K, sehr gut bis neuwertig
378/2D, neuwertig
329/1M, ohne Sitze, Chassis altweiß, neuwertig
363/1A, sehr gut bis neuwertig
304/4BD, IE blassbraun, sehr gut
323/1O, sehr gut
424/2, sehr gut bis neuwertig
328/1CE, Leitern ohne Standardrisse, neuwertig
329/1M, sehr gut bis neuwertig
301/1B, sehr gut bis neuwertig
323/1J, neuwertig
323/1X, gut bis sehr gut
387/1C, neuwertig
389/2A, sehr gut bis neuwertig
304/6JA, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
304/6JA, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
332/1G, Chassis altweiß, sehr gut
306/2E, sehr gut bis neuwertig
349/1B, neuwertig
382/4C, neuwertig
387/1A, sehr gut
422/2C, sehr gut
455/1M, sehr gut bis neuwertig
341/1A, sehr gut bis neuwertig
304/3CA, IE hellbeige, sehr gut bis neuwertig
402/1B, zwei minimale Fehlstellen an der Oberkante des Abziehbilds des Beifahrerseite, sonst beide Abziehbilder 100%, fast neuwertig
388/3B, sehr gut
329/1D, mit Sitzen, Chassis altweiß, sehr gut bis neuwertig
452/3A, sehr gut bis neuwertig
341/1C, sehr gut bis neuwertig
304/6JA, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
434/3, ohne den bei dieser Version regelmäßig vorkommenden Standard-Spannungsriss unterhalb des Kühlergrills, neuwertig
380/1D, sehr gut bis neuwertig
455/1G, neuwertig
434/2, Version ohne Scheibenwischer, sehr gut
312/2A, neuwertig
301/2D, neuwertig
306/1H, minimale Dachdelle, sehr gut bis neuwertig
1083/2A, Abziehbild 100%, sehr gut
330/1E, sehr gut bis neuwertig
382/3B, sehr gut
307/4, sehr gut bis neuwertig
482/3C, sehr gut
