ähnlich Katalogbeschreibung, jedoch Zugmaschine MAN 22.321 (silbergrau/azurblau, Version mit Lüftungsgitter), neuwertig
Druck 100%/fast 100%, neuwertig
Vorserie um 1974, entspricht 1063/5 mit Leiterpark und Leiter in Sonderfarbe, neuwertig
entspricht 229/2 mit 230/1 ohne Schablonierung, zudem unbemalt und unbedruckt, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1990, entspricht Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
365/1D, sehr gut
613/2D mit (bis auf Radversion passendem) Anhänger 525/3GE, beide mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut
ähnlich 611/2M (Pritsche d'-silbergrau statt silbergrau) mit bis auf Kennzeichenversion passendem Anhänger 525/3MA, beide mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
627/3D, sehr gut bis neuwertig
935/4B, fast neuwertig im guten bis sehr guten Ork (Kennung "20 4 63")
763/1GE, sehr gut im guten bis sehr guten Ork (Kennung "15 11 65")
1056/2A, fast neuwertig
21 Karosserie-Oberteile, 18 Verglasungen, 6 Chassis (darunter 5x silbern), 19 FW- und 21 Rotkreuz-Aufbauten (jeweils ohne Blaulicht), überwiegend neuwertig
733/2A, 733/2B, 733/3C (2x, 1x "glasiges", 1x "sattes" olivgrau), 757/3A, 205 EUR, teils verstaubt, gut bis neuwertig
853/1, 854/1, 866/1, 876/1, 881/1A, 881/2A, 881/2B, 881/3A, 230 EUR, teils verstaubt, gut bis neuwertig
634/2C, 635/2B, 682/1AB, 682/1CB, 683/1AD, 736/1A, 736/2CD, 330 EUR, teils verstaubt, sehr gut bis neuwertig im (teils beschädigten) Ork
528/1 (achatgrau/rot), 601/1, 603/1D, 604/2BB, 605/2B, 614/1B, 618/3D, 619/1C, 629/1A, 630/1, 632/1AA, 632/1CC, 295 EUR, neuwertig
1041/2, 1043/2, 1046/1B, 1048/1B, 1051/2, 1053/1B, 1058/4, 1063/2, 1064/1, 1068/1, 1075/2, 275 EUR, neuwertig
799/1C, Zugmaschine fehlt, sonst fast neuwertig
Auflieger zu 201/2F oder 205/2F, Zugmaschine fehlt, fast neuwertig
unbenutzte Aufkleberbögen für Serien- und Werbemodelle (darunter Südmilch, L & R, Alianca, ...) überwiegend neuwertig
Vorserie um 1988, Karosserie mit gleichen Formänderungen wie 7536 und in Sonderfarbe, Verglasung orange getönt, Chassis braunviolettmetallic, neuwertig
bestückt mit 1043/2, 1046/1B, 1058/4, 1063/5, Modelle neuwertig, Schaumstoff stabil und komplett, mit Preisbanderole, Box sehr gut
Vorserie um 1984, entspricht Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
755/2, neuwertig im guten bis sehr guten Ork (Version "Pullman", Langversion 165 mm, Kennung "15 11 65")
654/3AB (blauer Druck 95%) mit passendem Anhänger 542/3AB (fast 100%), sehr gut
301/3E, neuwertig
1101/1, 1001/2B, 1104/1B, 1104/2B, 1104/2 (senfgelb), 1104/3A, 1105/1, 1105/2B (ungesilbert), 1105/2D, 1105/3B, 255 EUR, gut bis neuwertig
635/2B, 637/1C, 732/1GB, 733/3C, 735/1AA, 736/1A, 774/1B, 310 EUR, sehr gut bis neuwertig im Ork
342/1A, 344/1A, 362/1D, 377/1C, 422/2A, 422/2B, 433/1A, 433/1D, 452/2, 460/1B (2x, in Tönungen), 461/1D, 505/1C, 505/1D, 385 EUR, sehr gut bis neuwertig
Druck 100%, neuwertig im sehr guten Ork (dünner Oberflächenabriss auf der Fotoseite, sonst fast neuwertig)
156/3EC, Version ohne Zughaken, sehr gut bis neuwertig
523/1K, Pritsche in Farbgebung der seltenen und gesuchten Verkehrszeichen-Sockel (Typ 1), Chassis misch-braun, Version mit Drahtzughaken, sehr gut bis neuwertig
231/1DD, fast neuwertig
104/4V, dunkelblaue Sitze 95%, sehr gut
1164/1B, Chassis rot, Sitzgruppe silbern, fast neuwertig
bestückt mit VW Variant, 1048/1B, 1058/2, 1063/4, Modelle neuwertig, Schaumstoff stabil und komplett, mit Preisbanderole, Box sehr gut
1308/1B, mit Erklärungsblatt, Pappeinleger und Verkehrszeichen, mit geringer Alterspatina, sonst neuwertig
sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1984, ähnlich Serienmodell, jedoch Haube noch ohne Porsche-Emblem und Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
entspricht 227/3A mit 228/1A ohne Schablonierung, zudem unbemalt, sehr gut bis neuwertig
328/1GD, bündig schließende Standard-Spannungsrisse in den beiden untersten Sprossen der oberen Leiter, sehr gut bis neuwertig
328/1EC, Leitern ohne Standardrisse, neuwertig
1059/3C, sehr gut bis neuwertig
609/1C mit passendem Anhänger 525/3GE, beide mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
627/2G, sehr gut bis neuwertig
800/2BC, mit rechteckigem OPS (2,--), neuwertig
752/1BB, sehr gut bis neuwertig
615/2H, sehr gut
301/1C, 301/3C, 306/4A, 306/4D, 326/2A, 326/2H, 327/1A, 327/1C, 327/1F, 327/1F, 275 EUR, sehr gut bis neuwertig
452/2, 452/3D, 452/3F, 454/1AB, 454/1BA, 454/2DH, 454/2GD, 454/2GE, 454/2HD, 155 EUR, sehr gut bis neuwertig
616/3AA, 630/1, 672/2A, 675/1B, 676/1A, 710/1, 731/2, 970/1A, 1068/1, 1106/1, 335 EUR, sehr gut bis neuwertig
732/1GB, 733/2B, 736/1A, 773/1, 809/1D, 1111/1B, 1122/1B, 1165/3D, 1170/2 (100%), 1174/3B mit 1176/3B, 270 EUR, dazu 3 nicht im Handbuch geführte Modelle, sehr gut bis neuwertig
überwiegend PKW, überwiegend nur Kleinteile bemalt
eine Karosserie, 4 Chassis, 7 komplette Fahrgastsitze (darunter 1x transpranent) und einige Kleinteile, überwiegend neuwertig
20 Pritschen (6 verschiedene Typen), überwiegend neuwertig
VW T2 Bus creme mit beidseitigem Aufdruck "bac color" (himmelblau), sehr gut bis neuwertig
104/4R, Räder und Lenkrad rot, rote Sitze 100%, gut bis sehr gut
Vorserie um 1983, Karosserie noch ohne Außenspiegel und Scheibenwischer, zudem in Sonderfarbe, Chassis wie Serie, neuwertig
Vorserie um 1988, Karosserie mit zahlreichen Formänderungen zur Serie: ohne Außenspiegel, Scheibenwischer, ..., zudem in Sonderfarbe, Chassis anthrazit, neuwertig
Außerserie um 1978, entspricht Serienmodell mit Kabine in Sonderfarbe (Oberteil misch-blaumetallic, Unterteil schokobraun), neuwertig
darunter zwei Feuerwehr-Leiterwagen (es fehlt jeweils nur die Schlauchhaspel), ..., überwiegend nur geringe Mängel
Kabine perlweiß/olivgrau, Chassis basaltgrau, Auflieger olivgrau, neuwertig
Vorserie um 1984, entspricht Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
entspricht 227/3B mit 228/1B ohne Schablonierung, zudem unbemalt, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1968, entspricht 1168/2 unbedruckt und ohne normalerweise aufgeklebte Gepäckbrücke, zudem Bodenplatte in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
301/2I, sehr gut bis neuwertig
328/1FC, neuwertig
323/1K, sehr gut bis neuwertig
378/2D, neuwertig
1071/2, sehr gut bis neuwertig
608/3B mit (bis auf Radversion passendem) Anhänger 525/3CA, beide mit anthrazitfarbener Kohlenladung, fast neuwertig
637/1A, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "73 5 10")
671/1HC, sehr gut
763/1GF, gut bis sehr gut
1019/1, 100%/fast 100%, sehr gut bis neuwertig
1059/3D, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 768/1BC, jedoch Kabine hellpatinagrün (statt h'-azurblau), sehr gut im Ork (Kennung "16 5 66")
1111/1D, neuwertig
1108/1D, neuwertig
329/1M, ohne Sitze, Chassis altweiß, neuwertig
118/1A, 144/1R, 259/2, 371/3B, 451/1D, 477/1A, 502/1C, 503/2B, 524/3LJ, 524/4AA, 524/4BC, 524/4DB, 547/4A, 1342/1C (4x), 1343/1F, 260 EUR, alle neuwertig
495/5B, 508/1 (2x), 542/4CA (95%/98%), 545/1B, 902/1A, 1034/2D (2x, beide 100%), 1053/1B, 1087/1B (100%), 1088/1 (100%), 1088/1 (fast 100%), 1105/1 (2x), 1111/1A, 365 EUR, gut bis neuwertig
768/1BD, 768/1CD, 768/1CC, 769/1AA, 769/1CA, 230 EUR, teils verstaubt, sehr gut bis neuwertig
892/1AA, 892/1AB (Auflieger türkis), 892/1CC, 892/2AC, 892/2BC, 165 EUR, teils verstaubt, sehr gut bis neuwertig
1058/1, 1058/2, 1063/1, 1063/2, 1064/1, 1072/1E, 1075/2, 1075/3, 1075/4, 250 EUR, sehr gut bis neuwertig
682/1AB, 683/1AD, 683/1CD, 683/1DE, 684/1FA, 200 EUR, teils verstaubt, sehr gut bis neuwertig
605/1A, 605/2B, 614/1B, 619/1C, 631/1H, 714/1, 1166/3C, 225 EUR, gut bis neuwertig
302/2A, 302/2B, 302/2D, 302/3D, 302/4A, 302/4D, 302/5A, 302/5B, 302/5C, 302/5D, 302/5E, 340 EUR, sehr gut bis neuwertig
321/1A, 321/1C, 321/1D, 321/1G, 321/1H, 322/1, 323/1F, 323/1G, 324/1, 255 EUR, gut bis neuwertig
390/1A bis /1G und 390/2A bis /2J, dazu 390/1F in Tönung und 2x 390/2 zweifarbig (Originalität fraglich, aber ohne Bastelspuren), 215 EUR, sehr gut bis neuwertig
