1041/2 (2x), 1044/1 (3x), 1045/1, 1046/1B, 1051/2, 1058/3, 1058/4, 1063/2, 1063/3, 1064/1, 1067/2, 1068/1, 410 EUR, sehr gut bis neuwertig
2x Seefische, Kühlwagen und Ferntransporte, passend zu unverglasten Zugmaschinen, alle gut
113/1K, 118/1J, 121/1A, 124/1A, 124/1G, 126/1A, 126/1K, 127/1D, 129/1L, 130/1A, 133/1B, 134/1C, 140/2BE, 141/1B, 281/2B, 489/1E, 430 EUR, sehr gut bis neuwertig
157/CB, 158/4CD, 159/5GB, 161/1D, 161/1H, alle mit passenden Anhängern und Verdecken, 195 EUR, sehr gut bis neuwertig
524/1B (Chassis signalblau), 524/2D, 524/4BC, 524/4FC, 525/1FA, 525/1FB, 547/2BA, 547/2BH, 547/4A, dazu vier Verdecke, 200 EUR, gut bis neuwertig
431/1A bis /E, 431/2B bis /D, 431/3A bis H (Version C in zwei Tönungen), 431/3J, 325 EUR, dazu unverklebte Karosserie (braunweiß), teils verstaubt, überwiegend sehr gut
1006/2, 1006/4, 1008/1, 1009/1, 1034/1C, 1034/2D, 1035/1B, 1036/2B, 1045/1, 1046/1A, 1085/1, 1086/1B, alle mindestens fast 100%, 415 EUR, sehr gut bis neuwertig
einige mehfach, alle in Plastikschachteln (überwiegend OVP), überwiegend neuwertig
10x 444/2B und 10x 444/2D, 300 EUR, alle neuwertig
Außerserienmodelle mit transparenten Bauteilen, alle neuwertig
187/2L, 191/1CL, 191/1EO, 215/1B, 215/1H, 216/1B, 216/1H, 145 EUR, sehr gut bis neuwertig
454/1B (mit OPS), 454/2CG, 454/2DG (2x), 454/2DH, 454/2EG, 454/2GC, 454/2GD, 454/2GE, 454/2HD, 175 EUR, dazu h'gelbgrau/d'maigrün als Bausatz, teils verstaubt, überwiegend sehr gut
857/1 (3x), 879/1, 891/1, 892/1AA, 295 EUR, alle sehr gut bis neuwertig im Ork
503/2B, 509/2B, 509/3, 525/1ED (2x), 525/1FB, 525/3CE (2x), 525/5DC, 525/5EC, 526/1C, 310 EUR, gut bis neuwertig
990/1C, 990/1E, 991/1, 991/5 und MAN 415 Tanksattelzug-Zugmaschine, dazu zwei Auflieger, alle gut bis neuwertig
118/1D, 119/1A, 120/3D, 121/1A, 123/3N, 124/1C, 126/1E, 127/1D, 132/3B, 133/2J, 134/1F, 135/1C, 345 EUR, gut bis neuwertig
1041/1B, 1045/1, 1050/1B, 1051/2, 1051/3, 1052/2 (3x), 230 EUR, alle neuwertig
638/2 (silbern/anthrazit), 683/1AC, 731/1, 757/3A, 938/1, 958/3E, 981/2B (im Ork), 1163/1A und 2x 1663/1B (alle Büssing D2U 100%, im Ork), 385 EUR, sehr gut bis neuwertig
301/1H, 327/1C, 342/1B, 344/1B, 346/1B, 362/1D, 364/1A, 432/1C, 433/1A, 442/2, 444/1C, 445/1A, 455/1I, 460/1D, 365 EUR, gut bis neuwertig
424/1, 544/1A, 653/1C (fast 100%, mit Ladegut), 731/5D, 733/1, 937/1, 966/1A (100%), 295 EUR, gut bis neuwertig
507/2I, 525/5KF (2x), 526/1A, 615/3E, 634/1E, 991/3, 1066/2, 300 EUR, gut bis neuwertig
377/1C, 378/1D, 380/1B, 382/3E, 385/1B, 385/5B, 385/5C, 386/5D, 387/1B, 401/1B, 1004/1, 315 EUR, alle neuwertig
377/1C, 421/1C, 432/1C, 442/1, 444/2D, 445/1B, 446/1C, 452/1, 454/1AB, 465/1B, 466/1A mit 467/1A, 479/1K, 482/2B, 1043/2, 1083/2C, 345 EUR, alle neuwertig
990/1C, 991/1, dazu Zugmaschinen zu 912/1A und 913/2C (2x), gut bis neuwertig
