Vorserie um 1964, ähnlich 993/1, jedoch Chassis in Sonderfarbe und noch ohne Bodenprägung, neuwertig
1508/1, Farbvariante fehlt (noch) im Wiking-Handbuch, neuwertig
Vorserie um 1956, ähnlich 122/1, jedoch Karosserie in Sonderfarbe und mit einigen Formänderungen (z.B. ohne Blinker, abweichender Kühlergrill, ...), neuwertig
Vorserie um 1955, ähnlich 119/1, jedoch Karosserie in Sonderfarbe und noch ohne Opel-Embleme auf Haube und Kofferraum, neuwertig
1518/3A, ohne Fahrgäste und Koffer, geklebte Risse im Lenkrad und bündiger Spannungsriss unter einem Seitenfenster (nur bei Druck sichtbar !), sonst neuwertig im sehr guten Ork ("18 8 58")
376/3, Karosserie wie bei 377/3B, Sitze und Verdeck hellbeige, komplett unbemalt, neuwertig
Kabinenoberteil mit bündig schließendem Standard-Spannungsriss unterhalb der Frontscheibe, sonst fast neuwertig
Kabine azurblau, Chassis rot, Auflieger gelborange (Version mit dünnem Königszapfen), Container silbergrau/basaltgrau (mit dünner Unterkante), neuwertig
225/1J, Grundfarbe betongrau, auch Chassis lackiert, Räder weiß, einige kleine Lackfehler an Kanten, erhebliche Lackfehler in der Bodenlackierung, insgesamt sehr gut
Bauteile zu 444/2D, wer Räder, Achsen und etwas Zeit hat, kann sich 115 Modelle komplettieren, dazu ca. 500 weitere Fahrer und das "Heimarbeiter-Arbeitsbuch"
1164/4A, sehr gut
Vorserie um 1961, ähnlich 346/1B, jedoch Karosserie mit Formänderungen (noch ohne Opel-Schriftzug auf Haube und Opel-Logo im Grill), neuwertig
Auslandsversion auf Basis Königin Luise (vermutlich französische Fähre nach Korsika), Rumpf weiß, Namenszug hds, Schornstein weiß mit schwarzem Abschluss, R 0, sehr gut
115/1D, IE basaltgrau, Frontrahmen ohne Standardriss, neuwertig
Vorserie um 1971, Zugmaschine himmelblau/rot (Sattelpfanne azurblau), Auflieger wie 712 in Sonderfarbe ohne Kran und Ladung (Chassis rot wie 710), neuwertig
Vorserie um 1966, entspricht 348/1D mit Chassis ohne Bodenprägung, sehr gut bis neuwertig
443/2A, neuwertig
107/1J, Räder schwarz, fast neuwertig
ähnlich 377/3A, jedoch Dach silbergrau (statt anthrazit), sehr gut bis neuwertig
197/2EB, Zugmaschine gelb, staubgrauer Auflieger Version G, Oberteil schwarzgrün, Papieraufkleber mit gleichmäßiger Patina, sonst sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1959, entspricht Cabrio-Version 376/2A mit Coupédach in Sonderfarbe weiß, Dach mit Formänderungen zur Serie (siehe auch 62.Auktion, Pos. 16503), neuwertig
111/1W, Grundfarbe d'-lehmbraun, Lackierung 100%, neuwertig
232/1GI, Räder weiß, fast neuwertig
272/1AB, fast neuwertig
