V 102.1, fast neuwertig
V 33.4, Dachlackierung 100%, fast neuwertig
V 25.2, neuwertig
V 92.1 (2x), V 93.1, V 94.1, V 95.1, V 136.1, V 138.1, V 183.1, V 197.1, 210 EUR, sehr gut bis neuwertig
V 560.4, an einer Zapfsäule hat sich der Schlauch gelöst und liegt lose bei, sonst neuwertig im sehr guten Ork
V 7.4, Bodenplattenversion mit Schlepploch, Dachlackierung 100%, neuwertig
V 29.3, sehr gut
V 40.2 (neuwertig) mit zugehörigem Anhänger V 57.2 (minimale Bruchstelle an stirnseitiger Dachkante (0,5 x 3 mm), sonst neuwertig)
V 106.1, Version mit Pritschenprägung "V 109", neuwertig im sehr guten Ork (bei dem eine Seitenlasche fehlt und eine Hauptlasche von innen tesafilmverstärkt ist)
V 2.5, V 5.4, V 15.1, V 30a.1, V 30b.3, V 59.1, V 76.1, V 173.1, V 180.1, V 192.1, 405 EUR, gut bis neuwertig
darunter Citroen 2 CV (geklebte Bruchstelle an einer Stoßstange), ..., alle mit nur geringen Mängeln oder Restaurationsspuren
V 3.5, Dachlackierung 100%, fast neuwertig
V 4.2, neuwertig
V 8.4, späte Bodenplattenversion mit Schlepploch und starker Verstärkung, Dachlackierung 100%, sehr gut bis neuwertig
V 179.1, vorderes Kennzeichen der Zugmaschine restauriert, sonst sehr gut
V 124.1, sehr gut bis neuwertig
V 142.3, dunkle Farbmelierung auf der Motorhaube (unterhalb der Frontscheibe), sehr gut bis neuwertig
V 147.3, sehr gut bis neuwertig
darunter MB 3500 und Borgward Kipper (beide mit grünen Führerhäuser und minimalen Bastelspuren), ..., alle mit nur geringen Mängeln oder Restaurationsspuren
33x20x8 cm, bestückt u.a. mit SIKU-Straßenbahnanhänger und Büssing Trambus, alle mit Magneten, nahezu unbenutzt, fast neuwertig
V 561.1, neuwertig im sehr guten Ork
V 177.1, sehr gut bis neuwertig im guten bis sehr guten Ork
V 208.1, sehr gut bis neuwertig
