Vorserie um 1969, ähnlich 384/1, jedoch Dach noch ohne Schiebedach-Gravuren und Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
197/2-B, Zugmaschine gelb, misch-buntes Aufliegerunterteil Version K (geringe Klebespuren auf der vom Deckel verdeckten Oberseite), insgesamt gut bis sehr gut
Vorserie um 1970, entspricht 309/3 mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
363/1D, sehr gut bis neuwertig
231/1EF, Räder weiß, fast neuwertig
762/2CF, sehr gut
953/2C, sehr gut bis neuwertig
193/1IO, Räder weiß, betongraues Aufliegerunterteil Version F, fast neuwertig
Vorserie um 1959, entspricht 341/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, auch Radkappen gesilbert, neuwertig
Auflieger zu 767/2B, Zugmaschine fehlt, sonst neuwertig
323/1I, Buchstaben "P" und "K" hauchdünn in die Unterseite geritzt (jeweils 2x2 mm), sonst fast neuwertig
mit Pappeinlage, neuwertig
225/2C, Räder silbern, fast neuwertig
327/1B, Chassis etwas schräg verklebt (bei Frontansicht neigt sich das Modell um 1mm zur Beifahrerseite), sehr gut
Vorserie um 1962, entspricht 365/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, sehr gut
106/3, späte Version mit Zusatzprägung "Made in Germany", sehr gut bis neuwertig
1548/1, geklebte Bruchstelle am Verkehrszeichen "Bahnübergang 160m", sonst alle fast neuwertig (jedoch verstaubt), Deckel mit Stockflecken, insgesamt sehr gut
107/1F, sehr gut bis neuwertig
793/4BC, fast neuwertig
1017/1 (100%) mit passendem Anhänger 1023/1B (100%), neuwertig
überwiegend späte 70er Jahre, einige mehrfach, überwiegend neuwertig
105/1K, Grundfarbe staubgrau, Lackierung mit nur minmalen Fehlern (der größte befindet sich an der hinteren Stoßstange), neuwertig
1225/1A, unzertrennte Figurengruppe, neuwertig
110/1G, neuwertig
Vorserie um 1981, seinerzeit auf der Spielwarenmesse vorgestellt, aber in der Serie in anderer Version erschienen, fast neuwertig
789/2BB, sehr gut bis neuwertig
628/1A, sehr gut bis neuwertig
610/2I, Chassisversion mit BP "WM", neuwertig
1035/1A, Druck 100%, neuwertig
Version A, frühe Version ohne Lüfter am Schornstein, R 0, gut bis sehr gut
272/1AB, Leiter misch-braun, neuwertig
325/2F, neuwertig
401/1G, sehr gut bis neuwertig
610/2G, Chassisversion mit BP "WM", neuwertig
Vorserie um 1978, ähnlich erstem Serienmodell, jedoch Karosserie in Sonderfarbe und Chassis ohne Bodenprägung, neuwertig
Version mit hellgelbgrauer Plane und der in der Serie erst später verwendeten Pritschenseitenwand-Gestaltung (in rot bei keinem Modell bekannt), neuwertig
372/1A, sehr gut bis neuwertig
433/1B, neuwertig
Bastlertraum "aus erster Hand", ältere Modelle überwiegend massiv verstaubt, teils minimale, teils erhebliche Mängel
265/2CA, Räder weiß, Tankaufbau sehr dunkles misch-rot (marmoriert und durchscheinend), neuwertig
Vorserie vermutlich aus neuerer Zeit, entspricht 346/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
109/1J, Grundfarbe d'-laubgrün, Lackierung 100%, nur Stoßstangenbemalung gering abgegriffen, sehr gut bis neuwertig
