Vorserie um 1969, ähnlich 384/1, jedoch Dach noch ohne Schiebedach-Gravuren und Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
197/2-B, Zugmaschine gelb, misch-buntes Aufliegerunterteil Version K (geringe Klebespuren auf der vom Deckel verdeckten Oberseite), insgesamt gut bis sehr gut
Vorserie um 1970, entspricht 309/3 mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
363/1D, sehr gut bis neuwertig
231/1EF, Räder weiß, fast neuwertig
762/2CF, sehr gut
953/2C, sehr gut bis neuwertig
193/1IO, Räder weiß, betongraues Aufliegerunterteil Version F, fast neuwertig
Vorserie um 1959, entspricht 341/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, auch Radkappen gesilbert, neuwertig
Auflieger zu 767/2B, Zugmaschine fehlt, sonst neuwertig
323/1I, Buchstaben "P" und "K" hauchdünn in die Unterseite geritzt (jeweils 2x2 mm), sonst fast neuwertig
mit Pappeinlage, neuwertig
225/2C, Räder silbern, fast neuwertig
327/1B, Chassis etwas schräg verklebt (bei Frontansicht neigt sich das Modell um 1mm zur Beifahrerseite), sehr gut
Vorserie um 1962, entspricht 365/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, sehr gut
106/3, späte Version mit Zusatzprägung "Made in Germany", sehr gut bis neuwertig
1548/1, geklebte Bruchstelle am Verkehrszeichen "Bahnübergang 160m", sonst alle fast neuwertig (jedoch verstaubt), Deckel mit Stockflecken, insgesamt sehr gut
107/1F, sehr gut bis neuwertig
793/4BC, fast neuwertig
1017/1 (100%) mit passendem Anhänger 1023/1B (100%), neuwertig
überwiegend späte 70er Jahre, einige mehrfach, überwiegend neuwertig
105/1K, Grundfarbe staubgrau, Lackierung mit nur minmalen Fehlern (der größte befindet sich an der hinteren Stoßstange), neuwertig
1225/1A, unzertrennte Figurengruppe, neuwertig
110/1G, neuwertig
Vorserie um 1981, seinerzeit auf der Spielwarenmesse vorgestellt, aber in der Serie in anderer Version erschienen, fast neuwertig
789/2BB, sehr gut bis neuwertig
628/1A, sehr gut bis neuwertig
610/2I, Chassisversion mit BP "WM", neuwertig
1035/1A, Druck 100%, neuwertig
Version A, frühe Version ohne Lüfter am Schornstein, R 0, gut bis sehr gut
272/1AB, Leiter misch-braun, neuwertig
325/2F, neuwertig
401/1G, sehr gut bis neuwertig
610/2G, Chassisversion mit BP "WM", neuwertig
Vorserie um 1978, ähnlich erstem Serienmodell, jedoch Karosserie in Sonderfarbe und Chassis ohne Bodenprägung, neuwertig
Version mit hellgelbgrauer Plane und der in der Serie erst später verwendeten Pritschenseitenwand-Gestaltung (in rot bei keinem Modell bekannt), neuwertig
372/1A, sehr gut bis neuwertig
433/1B, neuwertig
Bastlertraum "aus erster Hand", ältere Modelle überwiegend massiv verstaubt, teils minimale, teils erhebliche Mängel
265/2CA, Räder weiß, Tankaufbau sehr dunkles misch-rot (marmoriert und durchscheinend), neuwertig
Vorserie vermutlich aus neuerer Zeit, entspricht 346/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
109/1J, Grundfarbe d'-laubgrün, Lackierung 100%, nur Stoßstangenbemalung gering abgegriffen, sehr gut bis neuwertig
129/2C, Schablonierung 100%, neuwertig
610/2H, Chassisversion mit BP "WM", neuwertig
109/1J, Grundfarbe d'-laubgrün, Lackierung mit nur minimalen Fehlern, neuwertig
278/1CB, Kranausleger misch-rot, neuwertig
neuwertig
610/3, Chassis himmelblau (seltene Farbvariante bei dieser Chassisversion), neuwertig
Abziehbildbeschriftung 90% (Fahrerseite) / 98% (Beifahrerseite), von den Beschriftungsmängeln abgesehen sehr gut bis neuwertig
Kabine silbergrau/rot, Chassis rot, Auflieger gelb (vermutlich Vorserie, da auch mit Formänderungen zur gewöhnlichen Version mit dünnem Zapfen), sehr gut
neuwertig
528/1F, passend zum MB 1620-Pritschen-LKW, sehr gut bis neuwertig
108/1P, Version mit angeklebtem Dreieckszughaken, Grundfarbe signalblau, Lackierung mit nur winzigen Fehlstellen, sehr gut bis neuwertig
110/1J, Grundfarbe betongrau, auch weiße Räder lackiert, mehrere minimale Lackfehler (vermutlich lagerungsbedingt, da Modell absolut unbespielt), sonst neuwertig
fast neuwertig
mit Pappeinlage, neuwertig
Vorserie um 1966, ähnlich 348/1A, jedoch Chassis noch ohne Bodenprägung, zudem Einrichtung in Sonderfarbe ozeanblau, neuwertig
363/1E, neuwertig
610/1F, Chassisversion mit BP "WM", neuwertig
619/2D, neuwertig
668/1 mit 550/2B, sehr gut bis neuwertig
V 102.1, fast neuwertig
Länge 25cm, 60er Jahre, Funktionen intakt, Schraubenzieher fehlt, sonst komplett, minimale Fehlstelle am Schuco-Schriftzug der Fahrertür (2mm), sonst fast neuwertig im Ork
657/1B, fast neuwertig
107/1M, Grundfarbe betongrau, auch weiße Räder lackiert, Lackierung mit nur minimalen Fehlern, neuwertig
111/1W, Grundfarbe glasig-braunrot, Lackierung mit nur minimalen Fehlern an Kanten, neuwertig
ähnlich 257/1, jedoch Karosserie cremeweiß (statt creme), Abziehbilder 100%, neuwertig
überwiegend späte 70er Jahre, LKW und Klein-LKW gemischt, überwiegend neuwertig
"Bastlertraum aus erster Hand", gering beschädigte Modellen und Bastelteile, fast alle Bauteile unbespielt, darunter ergiebige Ersatzteilspender
376/1A, oberes Endstück eines hinteren Stoßstangenhörnchens abgebrochen (auf eine Länge von 0,5 mm), sonst fast neuwertig
in den 1940er Jahren zu Wiking-eigenen Zwecken lackierte Version auf Basis eines Grünlings, Lackierung 100%, neuwertig
489/1B, neuwertig
214/2A, sehr gut bis neuwertig
377/3K, neuwertig
610/3, komplett himmelblau (seltene Farbvariante bei dieser Chassisversion), neuwertig
608/2I, neuwertig
489/1H, neuwertig
Händlerkarton um 1963, bestückt mit 7x 525/3KE (mit schwarzen Kohlenladungen), Modelle neuwertig, Karton sehr gut bis neuwertig, jedoch auf Deckel mit Kugelschreibernotizen
Schriftzug orangerot, fast neuwertig
PKW/LKW gemischt, teils geringe, teils erhebliche Mängel, darunter auch viele ergiebige Ersatzteilspender
225/1D, auch Bodenplatte d'-nachtblau (!), nur vorderes Kennzeichen abgebrochen, sonst gut bis sehr gut
einige 60er Jahre, überwiegend 70er Jahre, einige mehrfach, überwiegend sehr gut
V 33.4, Dachlackierung 100%, fast neuwertig
104/4D, Räder und Lenkrad silbern, Karosserie glasig-marmoriert, komplett unbemalt, neuwertig
Vorserie um 1973, ähnlich 641/1, jedoch Chassis und Pritschenunterseite noch ohne Bodenprägung, zudem Kabine in Sonderfarbe, neuwertig
ähnlich 610/2K, jedoch Kabine und Chassis rot (statt dunkelresedagrün), Chassisversion mit BP "WM", sehr gut
