488/2F, neuwertig
282/3, in der Schablonierung eine minimale Fehlstelle im mittleren Fenster der Fahrerseite (0,5 x 0,5 mm), sonst 100%, neuwertig
mit Pappeinlage, neuwertig
Außerserie um 1961, entspricht 1044/1 mit Blaulicht (statt Dachaufbau), Blaulicht in Öffnung eingesteckt (belegt: kein Umbau aus T1 Kastenwagen), sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1956, Karosserie noch ohne vordere Blinker und in Sonderfarbe, neuwertig
304/2ID, IE basaltgrau, Figurenpärchen weiß (!), sehr gut
378/3A, neuwertig
1059/5, Blaulichtleistenversion mit halbkreisförmiger Klebefläche, sehr gut
überwiegend neuwertig in OVP (teils mit Lagerspuren)
Post-Museums-Shop-Sortimente aus jüngerer Zeit, Ausgaben 1 bis 12, alle neuwertig
Post-Museums-Shop-Sortimente aus jüngerer Zeit, Ausgaben 30 bis 41, alle neuwertig
115/1D, eine hintere Stoßstangenecke abgebrochen, sonst sehr gut
Handmuster oder nur in Kleinstauflage für die Dr.Grope-Serie lackiertes Modell, direkt aus dem Nachlass von Eberhard Breyel, neuwertig
mehrfarbige Tarnlackierung, Handmuster oder nur in Kleinstauflage für die Dr.Grope-Serie lackiertes Modell, direkt aus dem Nachlass von Eberhard Breyel, neuwertig
Handmuster oder in Kleinauflage für die Dr.Grope-Serie lackiertes Modell, direkt aus dem Nachlass von Eberhard Breyel, neuwertig
Modell ähnlich 619/2B, jedoch Kabine HS 16 (statt HS 14), sehr gut in Werbeschachtel mit Pappeinleger (Stülpdeckel fehlt)
Vorserie um 1956, ähnlich 441/1, jedoch Karosserie noch ohne MB-Emblem auf der Haube und in Sonderfarbe, neuwertig
1005/1, Folienbeschriftung 100%, neuwertig
377/3K, neuwertig
1060/2D, sehr gut
Post-Museums-Shop-Sortimente aus jüngerer Zeit, Ausgaben 42 bis 45 und 48 bis 55, alle neuwertig
