1164/4E, Bodenplatte silbern, Sitzgruppe gelb, nur Sitzgruppe eingeklebt, sonst sehr gut bis neuwertig
154/2HI (sehr seltene Farbe in der Version ohne Scheibenwischer), Klebstoff- und Kratzspuren unterhalb der Frontstoßstange, sonst sehr gut bis neuwertig
387/2D, nahezu unsichtbarer, bündig schließender Spannungsriss auf der Motorhaube, sonst sehr gut bis neuwertig
154/4BJ, nur Zughakenstift abgebrochen, sonst fast neuwertig
1229/2B, zertrennte Figurengruppe in attraktiver Farbgebung, alle Sockelunterseiten mit Klebstoffresten, sonst sehr gut bis neuwertig
1288/1K, Garagentür himmelblau, nur Oberseite des Dachs durch Lichteinwirkung gleichmäßig aufgehellt, sonst sehr gut
155/5LC mit d'-basaltgrauem Cowboy-Verdeck 1341/1F, sehr unauffällig geklebte Bruchstelle am Zughakenstift, sonst sehr gut bis neuwertig
ähnlich 793/4B bis 795/4B, jedoch mit Zugmaschine 989/1A, langer Spannungsriss am Heck des Aufliegeroberteils und Aufkleber mit erheblicher Patina, sonst sehr gut
1141/1, Originalität der Kombination fraglich (aber keine Bastelspuren erkennbar), auf Fahrerseite Tankaufbau durch Lichteinwirkung massiv aufgehellt, sonst neuwertig
953/2A, minimale Bastelspuren vom Austausch der Kabine (vom geübten Auge nur an der unstimmigen vorderen Verklebung von Kabine und Chassis zu erkennen), sonst sehr gut
664/3 mit passendem Anhänger 548/1A, Kabine auf Fahrerseite durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt, zudem Standard-Spannungsriss an Dachkante, sonst sehr gut bis neuwertig
455/1K, nicht originale Klebespuren am Chassis, sonst gut bis sehr gut
172/2EJ, an der heckseitigen Kofferunterkante Kratzer vom Entfernen eines ehemals angeklebten Zughakens, sonst fast neuwertig
172/2BE, an der heckseitigen Kofferunterkante Kratzer vom Entfernen eines ehemals angeklebten Zughakens, sonst fast neuwertig
186/1G, Oberseite durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt, sonst sehr gut
153/1C, Oberteil mit vielen dunklen Farbeinschlüssen, nur Drahthaken abgebrochen (vermutlich ohne Metallrest im Schlepploch), sonst sehr gut bis neuwertig
608/2J mit Anhänger 525/2CD (mattgraublau/basaltgrau), Pritschenrückwand des LKW mit bündig schließendem Standardriss, sonst sehr gut bis neuwertig
1061/2, bündig schließender Spannungsriss in einer Strebe der äußeren Leiter, sonst sehr gut bis neuwertig
608/2A, minimale Bastelspuren vom Austausch der Pritsche (nur vom geübten Auge zu erkennen), sonst sehr gut bis neuwertig
634/1C, Rücklichtstange der Beifahrerseite abgebrochen und Pritschenstirnwand mit zwei bündig schließenden Spannungsrissen (je 2 mm), sonst gut bis sehr gut
mit Mängeln an den meisten Bauteilen: z.B. Karosserie und Dach mit dünnen Klebstoffresten, Dachlackierung nur noch 80%, Klebereste eines Zughakens, ..., sonst gut bis sehr gut
1059/7A, Version mit Blinkern und mit einem Blaulicht, Kombination "gebastelt" (nur an der fehlenden Lasche im Kabineninnere zu erkennen), sonst sehr gut bis neuwertig
Fahrerseite durch Lichteinwirkung massiv aufgehellt, sonst neuwertig
610/2E, Pritschenrückwand mit nahezu unsichtbarem, bündig schließendem Standard-Spannungsriss (verursacht durch die Pritscheneinlage), sonst neuwertig